安全施工預(yù)案
安全施工預(yù)案1
由于施工種類較多，項(xiàng)目過于復(fù)雜，造成車務(wù)系統(tǒng)面臨的不安全隱患不斷增多。為保證車務(wù)施工作業(yè)安全有序進(jìn)行，對(duì)施工過程中可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尤為重要。而在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)要充分應(yīng)用“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的重要管理理念，采用相關(guān)技術(shù)設(shè)備，結(jié)合有關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能造成危險(xiǎn)的各種因素和隱患進(jìn)行預(yù)判，并建立全面的安全預(yù)防手段，保證項(xiàng)目施工的安全順利進(jìn)行。
1、存在的主要問題
1．1對(duì)施工方案審查不到位
場站改造要面臨的問題很多，尤其是大型的場站改造，更要面臨工期緊張、作業(yè)量巨大等諸多問題。造成這些問題的原因主要有兩個(gè)方面：一方面是沒有定制合理的施工過渡方案，在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候考慮不周，導(dǎo)致后期運(yùn)輸可能出現(xiàn)臨時(shí)變更，甚至出現(xiàn)施工安全問題。另一方面是在進(jìn)行設(shè)計(jì)審核審查、預(yù)案制定及施工把關(guān)時(shí)交底不完整�？偠灾�，對(duì)施工方案審查不到位引發(fā)的的一系列問題，將導(dǎo)致項(xiàng)目的施工重點(diǎn)不能全面落實(shí)，使大型場站改造變得困難重重。
1．2對(duì)施工計(jì)劃審核不細(xì)致
1）施工停用和封鎖的范圍不夠明確，尤其是在滾動(dòng)施工的情況下經(jīng)常發(fā)生這樣的問題：在日計(jì)劃中雖然封鎖地點(diǎn)在區(qū)間，但是施工方報(bào)告的卻是在站內(nèi)的封鎖里程。
2）在一些站段進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，施工停用范圍劃分不明確，以致給一些車站，特別是多方向樞紐車站的行車帶來極大不便，埋下安全隱患。
1．3施工預(yù)案編制及演練質(zhì)量有待提高
1）在制定施工預(yù)案時(shí)沒有與施工預(yù)備會(huì)密切結(jié)合。施工預(yù)備會(huì)將結(jié)合實(shí)際施工情況提出相應(yīng)預(yù)案，對(duì)施工的操作性和針對(duì)性很強(qiáng)。脫離了施工預(yù)備會(huì)的指導(dǎo)，會(huì)導(dǎo)致施工預(yù)案出現(xiàn)操作性或針對(duì)性不強(qiáng)的情況。2）沒有足夠重視重點(diǎn)施工事項(xiàng)。施工預(yù)備會(huì)是根據(jù)實(shí)際施工情況確定重點(diǎn)施工事項(xiàng)，對(duì)實(shí)際操作具有重要的指導(dǎo)意義，應(yīng)該及時(shí)將這些內(nèi)容納入施工預(yù)案。3）施工演練環(huán)節(jié)浮于表象。施工演練是施工前的重要環(huán)節(jié)，目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工后可能遇到的問題和困難，有助于發(fā)現(xiàn)施工過程中可能忽略的細(xì)節(jié)問題。但是目前存在很多表面演練情況，只是走個(gè)過場，并沒有意識(shí)到演練的重要性，整體的演練質(zhì)量有待提高。
1．4施工“三會(huì)”召開質(zhì)量不高
施工都要召開“三會(huì)”，即點(diǎn)名會(huì)、預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車站和車間各種資料的填寫中存在記錄不全或不實(shí)的情況，會(huì)議參與度不高，會(huì)議質(zhì)量也讓人堪憂。其中主要問題有：點(diǎn)名會(huì)簽到人員的資料凌亂，預(yù)備會(huì)記錄內(nèi)容中項(xiàng)目條款不夠明確，總結(jié)會(huì)記錄保存不夠詳細(xì)完善、對(duì)施工過程記錄過于簡單等。
1．5施工過程把關(guān)盯控有待加強(qiáng)
相對(duì)較大的重點(diǎn)項(xiàng)目，一般情況下把關(guān)人員能夠認(rèn)真對(duì)待，而對(duì)小的施工項(xiàng)目，則存在個(gè)別站段把關(guān)人員沒有嚴(yán)肅對(duì)待的現(xiàn)象，其主要原因是思想上不夠重視，比如沒有認(rèn)真按照“安全關(guān)鍵卡控項(xiàng)目”填寫相關(guān)表格，而是在施工后再進(jìn)行補(bǔ)填，失去了安全卡控的作用。
1．6對(duì)施工單位安全監(jiān)管不到位
由于相關(guān)部門對(duì)施工單位安全監(jiān)管不到位，導(dǎo)致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)的實(shí)際情況，從而不能及時(shí)檢查出存在安全隱患的地方。而且很多施工單位出現(xiàn)派駐的聯(lián)絡(luò)員工作不到位的情況，比如在上班期間閑聊、沒有在施工的時(shí)候反復(fù)誦讀作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、不能第一時(shí)間掌握施工地的'具體情況并進(jìn)行上報(bào)等。
2、改進(jìn)措施
2．1強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
根據(jù)車務(wù)施工安全存在的問題制定崗位安全職責(zé)管理和工作流程表，進(jìn)行實(shí)際崗位職責(zé)的劃分。除此之外，要依照相關(guān)管理辦法，對(duì)施工組織進(jìn)行分層管理。
1）主動(dòng)介入專業(yè)科室，在施工前做好協(xié)調(diào)工作。對(duì)于復(fù)雜的施工項(xiàng)目，要將施工安全放在主要位置，專門召開協(xié)調(diào)會(huì)，研究確定具體的施工主體和協(xié)助單位，根據(jù)合理的時(shí)間節(jié)點(diǎn)制定施工流程圖，使施工安全問題有據(jù)可依。
2）根據(jù)確定的施工預(yù)案，積極與施工單位聯(lián)系配合，掌握日常施工時(shí)的作業(yè)情況，對(duì)施工中存在的困難進(jìn)行及時(shí)溝通處理。對(duì)于復(fù)雜問題，要及時(shí)召開會(huì)議進(jìn)行討論，商討處理方案和對(duì)策，及時(shí)完善和詳細(xì)記錄每天施工過程的臺(tái)賬資料，全面修訂完善安全職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程；要求站段結(jié)合事故突出問題和安全反思發(fā)現(xiàn)的安全管理漏洞，結(jié)合各級(jí)管理人員實(shí)際崗位職責(zé)，針對(duì)性修訂完善安全管理職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任，強(qiáng)化對(duì)施工安全的管理。
2．2強(qiáng)化施工計(jì)劃審核及預(yù)案編制
強(qiáng)化審查力度，要求審查人員在審核方案的基礎(chǔ)上明確施工改造的要求，熟悉施工過程，并且了解該審查車站的運(yùn)輸特點(diǎn)；提高會(huì)簽質(zhì)量，要求計(jì)劃會(huì)簽人員以認(rèn)真的心態(tài)對(duì)待施工項(xiàng)目，充分了解施工及施工中的難點(diǎn)工作，確保施工計(jì)劃在運(yùn)輸通暢的基礎(chǔ)上更加準(zhǔn)確和完備。
2．3強(qiáng)化施工安全管理制度
定期召開會(huì)議，根據(jù)相關(guān)科室上報(bào)的實(shí)際施工情況，對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行分析和協(xié)調(diào)，并且對(duì)下一個(gè)重點(diǎn)工作問題進(jìn)行方案的設(shè)定和布置；對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，根據(jù)每月的會(huì)議內(nèi)容、施工進(jìn)展情況，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和評(píng)判，尤其關(guān)系到設(shè)備的變化和行車組織方式時(shí)，要及時(shí)公布安全風(fēng)險(xiǎn)檢查報(bào)告，以此更好地控制安全風(fēng)險(xiǎn)。
2．4嚴(yán)格施工過程控制
1）正確對(duì)待施工準(zhǔn)備會(huì)，認(rèn)真執(zhí)行路局營業(yè)線相關(guān)管理辦法，根據(jù)相關(guān)管理辦法，加強(qiáng)項(xiàng)目單位與施工方的密切配合。聯(lián)系實(shí)際情況，充分預(yù)想可能影響施工安全的隱患因素，設(shè)計(jì)切合實(shí)際的預(yù)案，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工工作安全順利進(jìn)行。
2）認(rèn)真落實(shí)管理考核制度。按照相關(guān)規(guī)定安排各級(jí)的本職工作和把關(guān)工作人員，對(duì)該崗位工作進(jìn)行定期審核，確定其能夠準(zhǔn)時(shí)到崗。要求各級(jí)工作人員認(rèn)真對(duì)待組織安全措施，對(duì)調(diào)車作業(yè)或者沒有正常接發(fā)列車的情況進(jìn)行重點(diǎn)登記，確定發(fā)生原因及具體負(fù)責(zé)人，保證施工的安全有序進(jìn)行。
2．5加強(qiáng)施工監(jiān)督檢查，使施工安全管理規(guī)范化
1）加強(qiáng)平常的檢查工作。對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置安全問題庫，及時(shí)對(duì)施工中遇到的問題進(jìn)行分析和回答，定期對(duì)其進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)，對(duì)性質(zhì)惡劣的進(jìn)行追蹤調(diào)查，把安全隱患扼殺在搖籃里。
2）建立并落實(shí)追蹤制度。在管理平臺(tái)上對(duì)施工或維修的實(shí)際情況進(jìn)行填報(bào)和追蹤，對(duì)其追蹤的內(nèi)容應(yīng)包括當(dāng)天所有的施工項(xiàng)目，做到每項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)；如果出現(xiàn)施工取消或延遲，要分析并記錄詳細(xì)的原因。
3）嚴(yán)格執(zhí)行考核制度。端正考核施工人員及管理人員的考核態(tài)度，使其嚴(yán)肅對(duì)待。對(duì)于發(fā)生安全問題的所有人進(jìn)行考核，杜絕出現(xiàn)一人扛刀的情況；對(duì)于推卸責(zé)任的要更加嚴(yán)格地檢查，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
3、結(jié)語
要想保障施工工作的安全順利進(jìn)行，一方面應(yīng)充分利用供電、施工、工務(wù)和電務(wù)等諸多力量，重點(diǎn)建立健全安全聯(lián)動(dòng)機(jī)制，另一方面還要圍繞資源配置、方案優(yōu)化等問題進(jìn)行定期的安全排查，這樣才能確保施工過程的安全有序進(jìn)行。
安全施工預(yù)案2
1、引言
隨著時(shí)代的發(fā)展，為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國各個(gè)省市陸續(xù)開展了水利工程的興建工作。由于水利工程涉及的區(qū)域相對(duì)較大，需要大量的資金支持，一旦出現(xiàn)安全事故，則會(huì)對(duì)相關(guān)建設(shè)工作造成極大的損失。相關(guān)調(diào)查顯示，造成水利安全事故的主要原因是在施工管理過程中沒有按照要求對(duì)相關(guān)工作制度進(jìn)行有效的落實(shí)，因此，為了有效推動(dòng)水利工程的有效開展，應(yīng)在今后的管理工作中實(shí)現(xiàn)相關(guān)管理制度的完善與落實(shí)，從而更好地推動(dòng)水利工程安全性的提升。
2、水利施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)
2、1施工管理制度有待完善
對(duì)于水利工程而言，由于其涉及的范圍相對(duì)較廣，且建設(shè)工程中的環(huán)節(jié)與具體工作具有較高的復(fù)雜性，因此，增加了工程項(xiàng)目管理工作的難度。就目前而言，我國多數(shù)水利工程施工單位主要將日常工作的重點(diǎn)放在如何降低工程成本與加快工程進(jìn)度的問題上，導(dǎo)致對(duì)安全管理制度的建設(shè)缺乏重視，從而不利于相關(guān)管理制度的建設(shè)。調(diào)查顯示，超過70%的水利施工企業(yè)尚未形成完善的施工管理體系，這種情況的存在，不利于對(duì)工程各項(xiàng)內(nèi)容的有效管理，為施工工作帶來了一定的安全隱患。同時(shí)，制度的不完善導(dǎo)致多個(gè)施工部門存在權(quán)責(zé)不明現(xiàn)象，以致在施工銜接環(huán)節(jié)上存在多個(gè)部門相互推卸責(zé)任的情況，不利于工程質(zhì)量的有效確保。
2、2現(xiàn)場監(jiān)督工作有待落實(shí)
在施工過程中，多數(shù)水利施工企業(yè)對(duì)于施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作缺乏重視，在管理人員的配置上存在現(xiàn)場監(jiān)督管理人員數(shù)量不足的情況，從而不利于對(duì)整個(gè)工程的`施工工作進(jìn)行有效的監(jiān)督。同時(shí)，部分企業(yè)對(duì)于監(jiān)督管理人員的招募門檻相對(duì)較低，從而導(dǎo)致監(jiān)督管理人員的專業(yè)能力相對(duì)較低，且缺乏豐富的項(xiàng)目工程管理經(jīng)驗(yàn)，以致監(jiān)督人員對(duì)現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督工作流于表面，不利于潛在安全隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理。
2、3施工隊(duì)伍素質(zhì)有待提升
作為水利工程項(xiàng)目的主要建造者，施工隊(duì)伍的專業(yè)能力水平對(duì)于工程的總體質(zhì)量具有重要的影響。調(diào)查顯示，現(xiàn)階段，由于水利工程數(shù)量的激增，我國國內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員存在供不應(yīng)求的情況，因此，為了有效滿足工程建設(shè)的需求，部分施工單位對(duì)于施工人員的專業(yè)素質(zhì)有了一定的放寬，這種情況直接導(dǎo)致施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)出現(xiàn)了下滑。在具體工作中，部分施工人員對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，因此，往往難以很好地踐行相應(yīng)的安全管理制度，從而導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，對(duì)工程整體安全性造成了不利的影響。
2、4應(yīng)急管理水平有待強(qiáng)化
就目前而言，施工企業(yè)多數(shù)將工作重點(diǎn)傾向于項(xiàng)目建設(shè)速度與成本等方面，對(duì)于水利工程安全性問題缺乏足夠的重視，從而導(dǎo)致對(duì)應(yīng)急管理工作缺乏足夠的重視，不利于應(yīng)急管理預(yù)案的編制。這種情況的存在，造成了當(dāng)工程出現(xiàn)安全事故時(shí)，施工人員往往難以在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行有效的補(bǔ)救與應(yīng)對(duì)，從而不利于及時(shí)控制事故，最終造成了事故影響的擴(kuò)大化，給水利工程項(xiàng)目造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。
3、施工管理工作優(yōu)化方案
3、1完善安全管理制度，建立健全的安全監(jiān)管體系
從制度方面來看，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)水利工程管理工作水平的提升，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)管理制度的建設(shè)工作，從而使施工人員在工作過程中“有章可循”，以便實(shí)現(xiàn)工程安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。在制度制定過程中，應(yīng)有效明確管理目標(biāo)，建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，以便對(duì)各項(xiàng)工作的安全管理進(jìn)行有效的落實(shí)。在此過程中，可以通過建立獎(jiǎng)懲機(jī)制來有效激發(fā)工作人員建立自覺遵守相關(guān)管理制度的意識(shí)，以便有效推動(dòng)安全管理能力的提升。
3、2推動(dòng)監(jiān)管工作落實(shí)，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的有效監(jiān)督
在建立相關(guān)管理制度的同時(shí)，應(yīng)有效確保相關(guān)制度的落實(shí)與開展，針對(duì)這一問題，施工單位應(yīng)做好施工現(xiàn)場的監(jiān)管工作，選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員與水利項(xiàng)目工程師組成現(xiàn)場監(jiān)督管理小組，通過流動(dòng)監(jiān)督的方式，有效推動(dòng)安全管理能力的提升。與此同時(shí)，應(yīng)有效強(qiáng)化相關(guān)工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，做好全員管理與全員監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的合理控制，最大限度地降低安全事故的發(fā)生率。在監(jiān)督工作上，應(yīng)做好細(xì)節(jié)的管理，從而有效保證水利工程各項(xiàng)基礎(chǔ)工作得到落實(shí)，為整體工程的建設(shè)提供良好的施工基礎(chǔ)。
3、3做好施工人員培訓(xùn)，推動(dòng)施工隊(duì)伍能力的提升
鑒于水利工程項(xiàng)目存在工程周期長、施工范圍廣、工程量大以及施工內(nèi)容復(fù)雜等特征，為了有效強(qiáng)化工程整體質(zhì)量，應(yīng)從施工人員的角度入手，積極強(qiáng)化工程管理人員的培訓(xùn)工作，做好專業(yè)知識(shí)的有效推廣與普及，加深施工人員對(duì)水利工程安全知識(shí)的理解程度，從而有效提升施工人員的專業(yè)能力與技術(shù)水平。同時(shí)，通過培訓(xùn)工作的開展，進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，以便推動(dòng)施工隊(duì)伍總體施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升，做好項(xiàng)目工程施工工作的有效維護(hù)。在培訓(xùn)工作中，可以通過邀請(qǐng)專家講座、召開學(xué)習(xí)討論會(huì)以及針對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行教學(xué)等豐富的方式，使施工人員了解安全風(fēng)險(xiǎn)及相應(yīng)措施，從而為水利工程安全性的提升創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。
3、4建立應(yīng)急管理預(yù)案，強(qiáng)化安全事故處理的能力
在水利工程建設(shè)過程中，為了有效強(qiáng)化安全管理能力與安全事故的處理能力，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的具體內(nèi)容進(jìn)行綜合考慮，制定相應(yīng)的應(yīng)急管理預(yù)案，以便進(jìn)一步引導(dǎo)相關(guān)人員對(duì)安全管理內(nèi)容進(jìn)行明確。在應(yīng)急安全預(yù)案方面：
首先，應(yīng)做好工作人員安全管理意識(shí)的普及，幫助施工人員有效明確安全事故出現(xiàn)時(shí)的應(yīng)對(duì)策略；
其次，應(yīng)做好安全事故處理設(shè)施的配備，例如，為了有效預(yù)防火災(zāi)出現(xiàn)，應(yīng)在施工現(xiàn)場安置足量的滅火設(shè)備；最后，應(yīng)做好相關(guān)應(yīng)急管理人員的配置，從而有效強(qiáng)化施工現(xiàn)場的檢查與巡視，確保安全隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決。
4、結(jié)語
在時(shí)展的推動(dòng)下，各省市水利工程建設(shè)的力度逐漸加大，在政策的扶持下，有效推動(dòng)了我國水利工程數(shù)量的增長。作為大型工程項(xiàng)目的一種，總體而言，我國水利工程具有資金投入力度大、施工時(shí)間長、受自然環(huán)境影響大等特點(diǎn)，因此，如果在施工過程中未能嚴(yán)格遵照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程管理，則會(huì)導(dǎo)致工程安全隱患的滋生，不利于工程質(zhì)量的有效保障，同時(shí)，也會(huì)對(duì)工程周邊的人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅。對(duì)于水利工程的施工單位而言，為了有效促進(jìn)工程安全性的提升，應(yīng)有效推動(dòng)相關(guān)監(jiān)管制度的完善，建立安全事故應(yīng)急處理預(yù)案，同時(shí)，強(qiáng)化施工人員的管理工作，以便實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制能力的有效強(qiáng)化，推動(dòng)我國水利工程經(jīng)濟(jì)效益的提升。
安全施工預(yù)案3
一概述
1編制目的
為規(guī)范惡劣天氣應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，保障集團(tuán)所屬高速公路安全暢通，特制定本預(yù)案。 2編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省高速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 3適用范圍
本預(yù)案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置等工作。本預(yù)案中惡劣天氣是指：雨、霧、冰、雪等天氣。 4工作原則
4.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則
廣航交通總部全面負(fù)責(zé)所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)急處置工作。所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和處置應(yīng)在總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下進(jìn)行。
4.2預(yù)防為主原則
加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的監(jiān)測、監(jiān)控，實(shí)施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系，提高惡劣天氣防范和處置能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響，關(guān)注惡劣天氣中長期變化，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署，積極做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的思想準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)和工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應(yīng)急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
4.3以人為本原則
最大限度預(yù)防和減少惡劣天氣造成的影響，把保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)。在出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，充分做好預(yù)防工作；在惡劣天氣造成交通事故時(shí)，堅(jiān)持“以人為本”的原則，采取合理措施，積極協(xié)助有關(guān)單位營救受傷人員，保護(hù)事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。
4.4完整性原則
保持惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的完整性，包括預(yù)案體系本身的完整性，文件體系的完整性，應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置和建設(shè)的完整性，應(yīng)急支撐系統(tǒng)的完整性。
4.5分級(jí)負(fù)責(zé)原則
A預(yù)警分級(jí)依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，把預(yù)警級(jí)別分為3級(jí)，嚴(yán)重的是Ⅰ級(jí)，較重的是Ⅱ級(jí)，一般的是Ⅲ級(jí)，依次用紅色、橙色和黃色表示。
B事件分級(jí)為及時(shí)做好各類惡劣天氣的應(yīng)急處置，依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為重大（Ⅰ級(jí)）、較大（Ⅱ級(jí)）、一般（Ⅲ級(jí)）三個(gè)級(jí)別。
C響應(yīng)分級(jí)根據(jù)惡劣天氣的預(yù)警分級(jí)和事件分級(jí)，廣航交通總部及下屬各單位逐級(jí)落實(shí)響應(yīng)措施。
4.6先進(jìn)性原則
A信息通信系統(tǒng)在惡劣天氣應(yīng)急處置過程中，保證各類信息在最短時(shí)間內(nèi)加以綜合、集成、分析和處理，各類指令第一時(shí)間傳達(dá)到位。
B資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護(hù)小組應(yīng)急資源優(yōu)勢，構(gòu)建合理、完善的資源共享平臺(tái)，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。
C決策支持系統(tǒng)在高速公路惡劣天氣處置和應(yīng)急過程中，應(yīng)根據(jù)高速路段實(shí)際情況，結(jié)合氣象部門對(duì)當(dāng)?shù)靥鞖獍l(fā)展趨勢進(jìn)行先期預(yù)測，提前做好應(yīng)急工作的決策部署。
D科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢，適時(shí)引進(jìn)、升級(jí)道路監(jiān)控系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導(dǎo)車和多功能指揮車等系統(tǒng)設(shè)備，使高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置具有先進(jìn)性和可操作性。
二、組織結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)部門職責(zé)1惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心
總指揮長：副總指揮長：成員：
其職責(zé)是對(duì)廣航交通高速公路惡劣天氣應(yīng)急處理進(jìn)行統(tǒng)一指揮和部署；按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急措施，組織所屬單位開展惡劣天氣應(yīng)急處置工作；在應(yīng)急行動(dòng)期間，協(xié)調(diào)處理總部內(nèi)部與外部運(yùn)營單位之間的關(guān)系，保證應(yīng)急工作有條不紊；結(jié)合高速公路實(shí)際情況，組織落實(shí)應(yīng)急行動(dòng)，向政府及有關(guān)部門和上級(jí)單位匯報(bào)惡劣天氣應(yīng)急工作的開展情況；布置應(yīng)急工作后的恢復(fù)工作；根據(jù)惡劣天氣的變化情況，組織部署其他工作。養(yǎng)護(hù)部門職責(zé)
(1)負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃；
(2)負(fù)責(zé)召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的`監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)施工單位開展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識(shí)培訓(xùn)；
(3)根據(jù)氣象信息，雨前對(duì)道路排水設(shè)施及特殊路段（如：橋梁、隧道、彎道、坡道、路塹路段、高邊坡路堤路段等）的完好性進(jìn)行檢查，堅(jiān)持雨中巡查和雨后特巡，及時(shí)排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng)；
(4)對(duì)造成有礙道路正常通行的水毀，及時(shí)上報(bào)，并啟動(dòng)相應(yīng)的水毀處治預(yù)案，及早保障道路正常通行；
(5)做好霧天值班安排，隨時(shí)配合交警、路政部門進(jìn)行霧天交通事故現(xiàn)場的救援、清理及受損道路設(shè)施的修復(fù)工作；
(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和人員準(zhǔn)備工作；
(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，按照預(yù)案有組織的開展除雪融冰工作；(8)主動(dòng)與路政、交警等部門密切配合，實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮；
(9)嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度，及時(shí)上報(bào)水毀及除雪融冰物資的消耗情況。
三預(yù)警機(jī)制1氣象預(yù)警
各單位主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，簽訂協(xié)議確保及時(shí)掌握氣象信息，利用高速公路沿線氣象檢測設(shè)施對(duì)轄段能見度、降水、降雪情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控，制定氣象信息晴雨表，為保通人員、設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度以及保通措施的實(shí)施提供詳實(shí)數(shù)據(jù)。
2路況預(yù)警
各小組發(fā)現(xiàn)惡劣天氣及時(shí)上報(bào)路段惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心，建立起以沿線服務(wù)區(qū)為點(diǎn)、以巡邏車為線、以過往司乘為面的“點(diǎn)線面”相結(jié)合的高速公路信
息收集網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系，建立信息互通機(jī)制，提前做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣準(zhǔn)備。
3設(shè)備預(yù)警
養(yǎng)護(hù)部門督促養(yǎng)護(hù)單位做好除雪融冰設(shè)備、物資的日常保養(yǎng)和儲(chǔ)備工作，通信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理安排部署車輛設(shè)備，及時(shí)調(diào)集人員、設(shè)備在指定地點(diǎn)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備投入惡劣天氣應(yīng)急處置工作。
結(jié)合高速公路管理實(shí)際，根據(jù)氣候環(huán)境的惡劣程度，按照《廣東省高速公路條例》及其釋義，制定三級(jí)應(yīng)急預(yù)案。具體見表1
應(yīng)急預(yù)案劃分表等級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅱ級(jí)能見度在50m-100m之間；連續(xù)降雪，厚度3-10cm，特殊路段如橋梁、涵洞、彎道、陡坡、匝道處路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象，路面局部出現(xiàn)結(jié)冰；影響范圍在10Km-20Km之間；交通中斷時(shí)間在12小時(shí)-24小時(shí)之間。各分公司、總部總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心Ⅰ級(jí)能見度在50m以下；連續(xù)降暴雪，厚度10cm以上，特殊路段及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過20Km以上；交通中斷超過24小時(shí)；因惡劣天氣造成與其他單位或鄰省高速交通中斷�？偛靠偛繍毫犹鞖鈶�(yīng)急指揮總中心能見度在100m-200m之間；開始降雪或小雪，24小時(shí)降雪厚度3cm以下，橋面開界定條件始出現(xiàn)結(jié)冰；雨天出（程度、現(xiàn)重度水毀；影響范范圍）圍不超過10Km；交通中斷時(shí)間在6-12小時(shí)以內(nèi)。信息收集、確認(rèn)、上報(bào)啟動(dòng)單位各分公司各分公司惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心路段惡劣天氣應(yīng)急總部惡劣天氣應(yīng)急指總部惡劣天氣應(yīng)急指揮啟動(dòng)方式指揮分中心下達(dá)啟揮總中心下達(dá)啟動(dòng)指中心下達(dá)啟動(dòng)指令動(dòng)指令令
四應(yīng)急處置
�、蠹�(jí)應(yīng)急響應(yīng)
A.除雪融冰預(yù)案
�、俜止攫B(yǎng)護(hù)管理部門、養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理代表處全員24小時(shí)上崗，要求除雪融冰人員每百公里投入55人次；設(shè)備每百公里投入鏟式除雪車或平地機(jī)2輛、撒布車2輛、貨車2輛；材料每百公里投入融雪劑50t（含尿素10t）、-10#柴油5t、銑刨廢料50m3、碎石50m3、草墊50個(gè)、鐵鍬30個(gè)、掃帚15個(gè)、車輛防滑鏈10套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。
�、诟鞴芾矸止攫B(yǎng)護(hù)管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)除雪融冰保通實(shí)時(shí)進(jìn)度情況。
�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程（詳見附件2）進(jìn)行道路除雪及融冰工作。
�、芙�(yán)格的信息報(bào)送制度。監(jiān)理代表處應(yīng)配合養(yǎng)護(hù)施工單位將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資、設(shè)備消耗情況及時(shí)上報(bào)。
B.雨天水毀處治預(yù)案(僅適用于Ⅲ級(jí)應(yīng)急預(yù)案)
�、僖蠓止攫B(yǎng)護(hù)管理部門、養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理代表處全員組成水毀應(yīng)急突擊隊(duì)20人；投入裝載機(jī)2輛、貨車2輛；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3、水泥1t，編織袋500個(gè)，鐵鍬30個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。
②各管理分公司養(yǎng)護(hù)管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)水毀處治實(shí)時(shí)進(jìn)度情況。
�、郯l(fā)現(xiàn)水毀后，分公司要及時(shí)向總公司報(bào)告，嚴(yán)重水毀向上級(jí)主管部門匯報(bào)。分公司召開工地現(xiàn)場會(huì)，針對(duì)出現(xiàn)的水毀，制定相應(yīng)的處治措施。集中人力物力，迅速開展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行，確保高速公路安全暢通。 Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
在保持Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強(qiáng)措施：
�、偃藛T方面：增加管理分公司分管養(yǎng)護(hù)的經(jīng)理在崗，除雪融冰人員增加至110人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機(jī)4輛、撒布車4輛、貨車4輛；材料增加至融雪劑100t（含尿素20t）、-10#柴油10t、銑刨廢料100m3、碎石100m3、草墊100個(gè)、鐵鍬60個(gè)、掃帚30個(gè)、車輛防滑鏈20套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。
②各路段養(yǎng)護(hù)管理部門負(fù)責(zé)指揮實(shí)施，高發(fā)公司、中原股份公司在各自范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度。
�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見附件2）。
�、芨鞒┤诒囕v在除雪時(shí)如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門，由養(yǎng)護(hù)管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對(duì)各單位清雪車輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通。
�、莞鞴芾矸止炯皶r(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào)，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán)。 Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
在保持Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強(qiáng)措施：
�、偃藛T方面：增加高發(fā)公司、中原股份公司養(yǎng)護(hù)管理部門負(fù)責(zé)人、管理分公司班子成員在崗，除雪融冰人員增加至220人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機(jī)8輛、撒布車6輛、貨車6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t）、-10#柴油20t、銑刨廢料200m3、碎石200m3、草墊200個(gè)、鐵鍬100個(gè)、掃帚50個(gè)、車輛防滑鏈30套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。
②高發(fā)公司、中原股份公司負(fù)責(zé)指揮實(shí)施，集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。
�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見附件2）。
�、芨鞒┤诒囕v在除雪時(shí)如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門，由養(yǎng)護(hù)管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對(duì)各單位清雪車輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通。
�、莞鞴芾矸止炯皶r(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào)，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán)。
五保障措施
5.1一般保障措施巡邏車、清障車等車輛設(shè)備應(yīng)全部配置防滑鏈。
安全施工預(yù)案4
1、港口與航道工程現(xiàn)狀分析
目前除池口處有碼頭，xx河航道屬于季節(jié)性河流水位夏冬季水位差10m以上，目前xx河航道冬季通航低，只能至杜塢大橋上游2km位置。秋浦河航道的升級(jí)和整治，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與文化的交流。尤其是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃背景下，其重要性更加突出。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)對(duì)外貿(mào)易也取得了較好成就。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，其學(xué)習(xí)心態(tài)更加突出。港口與航道工程的建設(shè)與發(fā)展，使我國交通運(yùn)輸行業(yè)取得了很大發(fā)展，對(duì)外交流與貿(mào)易往來更加便捷。目前，對(duì)港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，將信息技術(shù)應(yīng)用其中，能夠有效提升工程的安全與質(zhì)量。此外，港口與航道工程作為基礎(chǔ)設(shè)施，能夠有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在實(shí)際進(jìn)行施工過程中，仍存在著一些安全問題，影響工程順利施工。
2、港口與航道工程的施工過程
2、1護(hù)岸與碼頭施工。港口與航道工程施工過程中，護(hù)岸設(shè)施的作用是防止河流的侵蝕與航道局部侵蝕而引發(fā)的塌陷問題，同時(shí)，能夠?qū)η治g的主線進(jìn)行有效保護(hù)。在港口與航道工程中，護(hù)岸設(shè)施是其主要構(gòu)成部分，在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí)，對(duì)于原有護(hù)岸與碼頭結(jié)合來說，必須進(jìn)行保護(hù)或者保證安全距離，不然，會(huì)由于航道開挖時(shí)或者水位較高而引發(fā)對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物的破壞，使工作人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害。所以，在對(duì)航道工程整治進(jìn)行建設(shè)過程中，要對(duì)護(hù)岸及其碼頭建設(shè)的安全性引起重視，并根據(jù)地質(zhì)情況及其進(jìn)度，做好有效的防范策略。對(duì)航道進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，還要結(jié)合已有結(jié)構(gòu)，及時(shí)采取有效策略，合理預(yù)防塌陷事故。
2、2土石方施工。港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，土石方工程作為重要構(gòu)成部分，在施工時(shí)一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)引發(fā)邊坡塌陷問題。所以，在實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，為了避免滑坡現(xiàn)象，就要強(qiáng)化邊坡開挖的有效設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)于可能引發(fā)滑坡的其他因素全面進(jìn)行分析，如車輛荷載等。在土石方工程建設(shè)時(shí)，還要提前對(duì)開挖及其回填土質(zhì)進(jìn)行有效分析，以提升結(jié)構(gòu)整體安全性能。一般來說，可采用分層開挖、邊坡支護(hù)等方式，保障建筑物的穩(wěn)定性，特別是對(duì)高樁碼頭進(jìn)行施工時(shí)，若無法對(duì)碼頭后方土壓力進(jìn)行水解，就會(huì)影響樁基的穩(wěn)定性與安全性，進(jìn)而造成嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)，并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2、3疏浚工程施工。港口與航道工程進(jìn)行施工過程中，為了能夠滿足安全指標(biāo)，就要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保航道的通暢性。內(nèi)河航道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中，其航道軸線需要具備較高的安全性能與穩(wěn)定性能。例如，在內(nèi)陸航道進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)于部分泥沙流速比較低的區(qū)域來說，可采取挖掘的形式，確保方向與河流方向一致，以提升整體安全性。
3、港口與航道工程施工中存在的安全問題
3、1缺乏完善的安全監(jiān)管機(jī)制。港口與航道工程進(jìn)行施工過程中，會(huì)涉及較多的船舶水上工作，目前，我國船舶安全管理工作中，管理水平不同，尤其是一些社會(huì)船舶，自身安全系數(shù)有限，管理人員安全技能不足。就目前各區(qū)域來說，監(jiān)管部門缺乏完善的管理標(biāo)準(zhǔn)，加上監(jiān)管力度不足，造成安全方面存在較大差異。一般來說，具備安全證書的船舶，其安全系數(shù)會(huì)高一些，但部分私人船只或者沒有取得安全管理證書的'船舶，在人員配備方面，存在著較多的問題，安全性能也不高。通常來說，航道建設(shè)與維護(hù)工作都是在離岸狀態(tài)下開展的，缺乏對(duì)船舶的有效管理，僅靠船長與船員間的互相監(jiān)督來提升安全管理水平，這就要求提升船員專業(yè)技能與安全意識(shí)。對(duì)于頒發(fā)安全管理證書的船舶來說，在人員配備及其證書方面，都比較完善，同時(shí)，也有相關(guān)人員進(jìn)行管理，其管理機(jī)制更加完善與安全。
3、2復(fù)雜的施工環(huán)境。港口與航道工程大都是在水上進(jìn)行的，受到水流的影響非常嚴(yán)重，這是由于整個(gè)施工過程都在露天進(jìn)行，不可避免地會(huì)受到天氣等因素的影響，在建設(shè)過程中，導(dǎo)致各類質(zhì)量與安全問題的存在，因此，要對(duì)其引起足夠重視。
3、3施工人員安全意識(shí)有待提升第一，港口與航道工程施工建設(shè)時(shí)，大都采取直接分包或勞務(wù)分包的方式，進(jìn)而導(dǎo)致人員出現(xiàn)較大流動(dòng)性的問題，甚至部分人員沒有進(jìn)行過安全培訓(xùn)，缺乏安全意識(shí)；第二，參與港口與航道工程施工的人員大都有從事建筑工程的經(jīng)驗(yàn)，甚至具備多種工種，自認(rèn)為具有經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)港口與航道工程風(fēng)險(xiǎn)卻不了解，缺乏對(duì)細(xì)節(jié)的有效控制；第三，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，在工程建設(shè)過程中，現(xiàn)場施工環(huán)境及其安全設(shè)施等方面得到改善，部分人員過于樂觀，對(duì)設(shè)備與設(shè)施存在著較大的依賴性，導(dǎo)致缺乏對(duì)安全管理的重視，這也是造成安全事故的重要方面。
4、港口與航道工程施工安全管理策略
4、1制定完善的安全管理機(jī)制。港口與航道工程實(shí)際進(jìn)行施工時(shí)，必須強(qiáng)化安全管理工作，根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)，完善安全管理機(jī)制，特別是一些隱蔽工程，更要特別引起注意，嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行建設(shè)，盡可能避免由于不正確的操作而引發(fā)的安全問題。另外，還要對(duì)安全責(zé)任進(jìn)行完善，提升施工人員安全意識(shí)，確保工程安全施工。
4、2水上安全監(jiān)管辦法的應(yīng)用。港口與航道工程施工過程中，海事部門的重要性是不言而喻的，在安全管理與維護(hù)方面，肩負(fù)著非常關(guān)鍵的職責(zé)。為了保證工程的順利實(shí)施，成立專門隊(duì)伍，負(fù)責(zé)工程的施工與航行，通過有效的手段，減少安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是要強(qiáng)化對(duì)整個(gè)工程施工過程的監(jiān)管，保證工程的穩(wěn)步運(yùn)行。海事部門安排專人現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，協(xié)調(diào)所有人員的工作需求，不斷提升工作人員績效水平。
4、3優(yōu)化安全管理力度。第一，港口與航道工程進(jìn)行建設(shè)過程中，要重視安全指標(biāo)，管理人員加大對(duì)安全文化的宣傳，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)管，將安全放在第一位，同時(shí)，還要確保設(shè)施配置的安全性。在日常會(huì)議中，對(duì)安全問題進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，可通過畫冊(cè)等形式，向員工進(jìn)行發(fā)放，從而提醒員工注意安全，保證工程的安全施工；第二，港口與航道工程通航工作開展過程中，一旦遇到問題，如炸礁等，就會(huì)涉及較大的工作區(qū)域，進(jìn)而增大施工難度。一般來說，港口與航道工程進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，往往需要船舶作業(yè)，隨著船舶上暗礁數(shù)量的不斷增加，對(duì)定點(diǎn)爆破系數(shù)提出了更高的要求。尤其是海上爆破過程中，在使用石梁鉆的過程中，存在著較大的困難。要想有效處理這類問題，海事部門就要充分發(fā)揮出自身職責(zé)，做好各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)，在正式施工前，還要根據(jù)施工范圍與策略，告知施工人員，使船舶在此處經(jīng)過時(shí)，能夠做好提前的準(zhǔn)備工作。航道部門與建設(shè)單位還要做好溝通與協(xié)調(diào)，在明顯位置放置標(biāo)志，以提醒過往船舶，進(jìn)而保證運(yùn)行的安全性。
4、4自然風(fēng)險(xiǎn)的控制。港口與航道工程進(jìn)行施工時(shí)，影響因素較多，特別是惡劣的區(qū)域，受自然環(huán)境的影響更加強(qiáng)烈。在工程建設(shè)過程中，海上施工是一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常會(huì)遇到惡劣天氣的影響，對(duì)施工人員造成較大威脅。為了有效控制自然因素所造成的影響，就要對(duì)天氣因素充分進(jìn)行考慮，在遇到風(fēng)浪時(shí)，要停止施工，以保證施工人員的人身安全，同時(shí)制定有效的策略，提升港口與航道工程的建設(shè)安全。
4、5應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急設(shè)備、物資。完成生產(chǎn)管理體系，編制各類應(yīng)急預(yù)案（綜合應(yīng)急預(yù)案、船舶防風(fēng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、防污染專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、水上交通專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、人員落水事故應(yīng)急處置方案、船舶碰撞事故處置方案等），并按要求做好現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案演練，配備必要的應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、物資，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行必要的施救搶險(xiǎn)以及可能產(chǎn)生的船舶污染事故。同時(shí)，做好隱患排查，消除隱患，避免安全事件或事故發(fā)生。
4、6其他方法。要想有效提升港口與航道工程施工人員對(duì)水上運(yùn)輸安全的重視程度，提升水上交通的安全性，施工人員進(jìn)行施工過程中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行限載要求，做好日常監(jiān)督與管理工作。
5、結(jié)語
總而言之，隨著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國與國外貿(mào)易往來不斷增加，要想有效提升貿(mào)易往來的基礎(chǔ)設(shè)施，就要在根本上保障港口與航道工程的施工質(zhì)量與安全。近年來，我國港口建設(shè)數(shù)量大幅度提升，且專業(yè)化水平有了很大提升，在具體建設(shè)過程中，針對(duì)存在的安全問題引起重視，并采取完善的安全管理策略，促進(jìn)港口與航道工程的持續(xù)發(fā)展。
安全施工預(yù)案5
編制目的：
為了對(duì)特定緊急情況發(fā)生時(shí)采取的必要措施，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的失效情況所采取的補(bǔ)充措施和搶救行動(dòng)，預(yù)防和減少可能隨之發(fā)生的疾病和傷害。
一、工程項(xiàng)目的基本情況：
青島紅樹林度假會(huì)展酒店項(xiàng)目位于青島膠南市濱海大道靈山灣；項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：開工面積77萬㎡，地標(biāo)酒店建設(shè)高度156m，地上44層，地下二層；豪華酒店、家庭酒店、會(huì)展酒店建筑高度80m，地上27層，地下二層；會(huì)展中心、演藝中心、水上樂園等附屬設(shè)施：地上二層，地下二層、婚禮堂工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為現(xiàn)地下混凝土框架、剪力墻結(jié)構(gòu)；地上框架鋼結(jié)構(gòu)。
二、危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)：
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場最可能發(fā)生的安全事故：坍塌、火災(zāi)、高空墜落、中毒、觸電、機(jī)械傷害、物體打擊等。
三、應(yīng)急組織
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急小組組長：劉志賢
副組長：田洪生
成員：侯志國
孫永厚
王忠良
李永紅
董滿生
2、應(yīng)急搶救小組成員的職責(zé)和權(quán)限、義務(wù)
平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，發(fā)生緊急情況時(shí)，在組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)救援組長。
組長的職責(zé)：建設(shè)工地發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ�，及時(shí)成立各搶救小組，向各搶救小組及施工人員下達(dá)搶救任務(wù)，協(xié)調(diào)搶救工作，隨時(shí)掌握最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110、119、120、企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門救援或報(bào)告災(zāi)情。
現(xiàn)場搶救組（安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人）職責(zé)：組織采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
醫(yī)療搶救組（急救員）職責(zé)：對(duì)搶救出的傷員。視情況采取緊急救助處置措施，并盡快送醫(yī)院搶救。
后勤服務(wù)組（材料員）職責(zé)：負(fù)責(zé)工地應(yīng)急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)等。
保安組（警衛(wèi)）職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)工作，支援其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場。
四、現(xiàn)場配備的救援器材：
1、醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、止血袋、常備藥箱等。
2、搶救工具：工地常備工具能滿足使用要求。
3、照明器具：手電筒、應(yīng)急燈、燈具。
4、通訊器具：
工地應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員均配有手機(jī)，24小時(shí)處于開機(jī)狀態(tài)：
5、交通工具：工地常備一輛值班車，以便于使用。
6、滅火器材：按本工程的實(shí)際情況，在現(xiàn)場配置滿足要求的滅火器材：
滅火器：30具
消防锨：12把
消防水池：1個(gè)
消防砂池：2個(gè)
為確保應(yīng)急的應(yīng)急能力，應(yīng)對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還應(yīng)在一定的時(shí)間間隔內(nèi)應(yīng)對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行測試，以保持其可操作性。
五、與外部的通訊聯(lián)絡(luò)：
發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)與外部應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)（如:110、120等）的連接，與立法部門、社區(qū)公眾的溝通等。
公司救援機(jī)構(gòu)電話：85161xx
當(dāng)?shù)丶本戎行碾娫挘?20
消防隊(duì)電話：119
搶險(xiǎn)隊(duì)電話：1346584xxx
當(dāng)?shù)毓膊块T電話：110
六、應(yīng)急期間的其他事項(xiàng)
1、危險(xiǎn)源材料的識(shí)別放置以及所要求的措施。
2、應(yīng)急期間必要的適用性，如：裝置布置圖、危險(xiǎn)原材料的資料、程序。
七、事故發(fā)生的搶救工作
項(xiàng)目部在發(fā)生安全事故后，應(yīng)立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作，還應(yīng)按規(guī)定報(bào)告有關(guān)部門。
1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應(yīng)急專業(yè)組人員應(yīng)立即開展工作，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場及存在危險(xiǎn)物資的重大危險(xiǎn)源內(nèi)外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護(hù)等；及時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急小組報(bào)告，必要時(shí)向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員應(yīng)積極參加援救。
2、事故現(xiàn)場由項(xiàng)目部應(yīng)急小組組長任現(xiàn)場指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。項(xiàng)目部應(yīng)急小組組長接到報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，不能及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展。并應(yīng)保證現(xiàn)場內(nèi)與其相關(guān)單位及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的通訊暢通；隨時(shí)與項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、搶救組、醫(yī)療搶救組等各組保持聯(lián)絡(luò)。
3、各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施，開展工作。
1）、現(xiàn)場搶救組，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn)，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，搶險(xiǎn)過程中首先要注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險(xiǎn)品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、保護(hù)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。
2）、醫(yī)療搶救組，應(yīng)開展事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織救治及護(hù)送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。
3）、現(xiàn)場保護(hù)組，應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點(diǎn)工作�，F(xiàn)場保護(hù)組人員應(yīng)指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實(shí)，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有被困人員；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。
4、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故情況立即向上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。對(duì)發(fā)生應(yīng)啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織的事故，必須及時(shí)向公司一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào)，隨時(shí)接受上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令。
5、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運(yùn)，對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)場實(shí)施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報(bào)告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助時(shí)，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)和相鄰可依托力量求教，同時(shí)在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來前，作好救援準(zhǔn)備工作：如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來后，積極作好配合工作。
如：1、如工地發(fā)生坍塌、高空墜落、爆炸、機(jī)械傷害、物體打擊、中署、中毒、等事故，有可能對(duì)人員有一定的`傷害，應(yīng)立即采取措施：
�、佟⒆钤绨l(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，并立即向值班人員報(bào)告。
�、�、值班人員立即向應(yīng)急小組組長報(bào)告，同時(shí)組織人員檢查現(xiàn)場的實(shí)際情況，并根據(jù)實(shí)際情況決定是否報(bào)警。值班人員或應(yīng)急小組組長迅速查明事故原因和事故發(fā)展，采取具體措施防止事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
�、�、如現(xiàn)場有人受傷，值班人員或應(yīng)急小組組長立即組織急救員進(jìn)行現(xiàn)場搶救。如受傷人員的情況比較嚴(yán)重，應(yīng)在搶救的同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)?20或急救中心，簡單明了說明傷員的情況、工地的地址等。
�、�、在搶救過程中，應(yīng)盡量讓傷員仰臥在堅(jiān)硬平地上或木板上。
⑤、在送傷員去醫(yī)院的過程中，應(yīng)保持對(duì)其的搶救和護(hù)理。
八、應(yīng)急預(yù)案
�。ㄒ唬└呖諌嬄鋺�(yīng)急預(yù)案
1、高空墜落發(fā)生后，應(yīng)采取現(xiàn)場緊急救護(hù)保護(hù)傷員的生命，并迅速撥打120急救電話，聯(lián)系附近醫(yī)療部門救治，同時(shí)報(bào)所應(yīng)急救護(hù)小組、安全監(jiān)督人員和公司領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)急救護(hù)小組接報(bào)后應(yīng)迅速到現(xiàn)場開展緊急救護(hù)工作和現(xiàn)場秩序維護(hù)工作。
2、搶救前先使傷者躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有無出血、骨折、休克等。
3、外部出血應(yīng)采取止血措施，防止失血過多。
4、搬走時(shí)，應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上，腰部束在擔(dān)架上，防止跌下。平地搬走時(shí)，傷員頭部在后，上樓、下樓、下坡時(shí)頭部在上。
5、如傷者外觀無出血但面色蒼白、脈搏微弱、氣促等，甚至神志不清，應(yīng)迅速躺平，抬高下肢、保持溫暖、速送醫(yī)院搶救。
6、骨折時(shí)用夾板或木棍等將斷骨上下方二個(gè)關(guān)節(jié)固定，如有出血?jiǎng)t先止血再固定，并用干凈布片覆蓋傷口，迅速送醫(yī)院。
7、疑有頸椎損傷，在使傷員躺平后，用沙土袋放在頭部兩側(cè)使頸部固定不動(dòng)，進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸時(shí)，只能采用抬頷使其氣道通暢，不能將頭部后移或轉(zhuǎn)動(dòng)。
8、疑有腰椎骨折時(shí)，應(yīng)將傷員平臥在硬板上，并將腰椎軀干及二側(cè)下肢一同進(jìn)行固定，預(yù)防癱瘓。搬走時(shí)應(yīng)平移，不能扭曲。
9、疑有顱腦損傷，應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣道通暢。若有嘔吐，應(yīng)扶好頭部和身體，使頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，防止嘔吐物造成窒息。
10、在鼻有液體流出時(shí)，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，不可用力擤鼻排除鼻液或?qū)⒈且涸傥氡莾?nèi)。
11、顱腦外傷時(shí)，禁止給予進(jìn)食。
12、安全監(jiān)督人員接報(bào)后，迅速到現(xiàn)場維護(hù)現(xiàn)場秩序，并采取保護(hù)事故現(xiàn)場、防止事故擴(kuò)大的措施。
13、配合安全監(jiān)督及上級(jí)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析。
�。ǘ┗馂�(zāi)預(yù)案處理程序
為了減小火災(zāi)發(fā)生后的影響，有效搶救受傷人員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，特制訂如下應(yīng)急預(yù)案：
1、火災(zāi)突發(fā)事件一旦發(fā)生，發(fā)現(xiàn)員工或管理人員要首先大聲喊：“起火了！起火了！”并按下火災(zāi)報(bào)警器開關(guān)或搖動(dòng)手動(dòng)警報(bào)器；并根據(jù)火勢大小撥打119報(bào)警，同時(shí)迅速向項(xiàng)目部應(yīng)急小組值班人員報(bào)告，要詳細(xì)說明發(fā)生火災(zāi)著火的材料、大概面積、時(shí)間、地點(diǎn)、原因、經(jīng)過、火勢大小、門牌號(hào)碼并留下報(bào)警人的電話及其它情況。
2、應(yīng)急小組值班人員應(yīng)立即組織現(xiàn)場工作人員展開撲救工作，防止火勢蔓延，同時(shí)要立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)火勢狀況向公司應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)報(bào)告，同時(shí)應(yīng)急小組值班人員要根據(jù)火勢狀況、研究制定撲救方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、撥打119報(bào)警后，應(yīng)急小組值班人員應(yīng)安排人員到場外馬路上等候消防車的到來并做好向?qū)Чぷ鳎?/p>
4、現(xiàn)場：發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即安排人員切斷電源，以防止撲救過程中造成觸電；在火災(zāi)現(xiàn)場如有易爆物質(zhì)，首先轉(zhuǎn)移該物質(zhì)以防止爆炸的發(fā)生；如電器起火應(yīng)首先切斷電源再組織撲救；如油類、液體膠類發(fā)生火災(zāi)應(yīng)使用泡沫或干粉滅火器，嚴(yán)禁使用水進(jìn)行撲救；在撲救燃燒產(chǎn)生有毒物質(zhì)的火災(zāi)時(shí)，撲救人員應(yīng)該佩戴防毒面具后方可進(jìn)行撲救；在撲救火災(zāi)的過程中，始終堅(jiān)持救人第一的原則，嚴(yán)禁因拯救物資而置生命于不顧；
5、現(xiàn)場疏散：應(yīng)急值班人員要按照疏散圖指示開展好現(xiàn)場人員的疏散工作。指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實(shí)，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有被困人員；隨時(shí)與項(xiàng)目部應(yīng)急小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。
醫(yī)療搶救組或現(xiàn)場急救員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行搶救工作，對(duì)搶救出的傷員，視情況采取緊急救助處置措施，撥打120電話，及時(shí)組織護(hù)送重病傷員到醫(yī)療中心救治。
6、保安組或現(xiàn)場警衛(wèi)要負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)工作，事故現(xiàn)場的保護(hù)、人員的清點(diǎn)及疏散工作，支援其他搶救組的工作，預(yù)防趁亂偷盜行為的發(fā)生。
7、應(yīng)急小組值班人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)、做好下情上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問題，要認(rèn)真做好記錄，直至事件完全解決；
8、項(xiàng)目經(jīng)理、施工現(xiàn)場安全員、應(yīng)急小組、現(xiàn)場警衛(wèi)等對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)并提出相應(yīng)的解決方案，公司工程管理部及相關(guān)人員、上級(jí)主管部門等單位根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的大小等情況介入調(diào)查。如發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故時(shí)，要配合消防部門做好現(xiàn)場保護(hù)和事故調(diào)查工作。
9、項(xiàng)目部將事件發(fā)生、處理的全過程和預(yù)防的方案于發(fā)生火災(zāi)事故后五日內(nèi)向公司匯報(bào)。
�。ㄈ┯|電預(yù)案處理程序
為了減小觸電事故發(fā)生后的影響，有效搶救受傷人員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，特制訂如下應(yīng)急預(yù)案：
1、發(fā)生觸電后，發(fā)現(xiàn)人要的同時(shí)立即通知項(xiàng)目部應(yīng)急小組值班人員，在現(xiàn)場處理。
2、應(yīng)急小組值班人員在接到報(bào)警后，立即組織急救員到現(xiàn)場進(jìn)行組織搶救；確認(rèn)值班車、司機(jī)是否到位，以備使用。
3、急救員立即撥打120與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，準(zhǔn)備急救，實(shí)施急救措施后，如需送往醫(yī)院治療立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。
4、現(xiàn)場搶險(xiǎn)組隨時(shí)與警衛(wèi)保持聯(lián)系。
5、現(xiàn)場：
①首先切斷電源：拉閘刀開關(guān)、把保險(xiǎn)絲蓋、拉插頭；切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電；
�、谌綦娫纯刂戚^遠(yuǎn)，可先用木柄刀或電工膠鉗斬（剪）斷電路，然后再切斷電源；
�、劾_電線：用絕緣體（如干竹竿、玻璃、橡膠、陶瓷、繩子等）推（拉）開電線；
�、芾_觸電者：搶救者在絕緣情況下把觸電者拉開；
⑤如果觸電者靠近高壓電，你一定要保持在50米以外，不要盲目施救，應(yīng)該首先切斷電源；
�、蕻�(dāng)傷員脫離電源后，應(yīng)立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止時(shí)，應(yīng)立即就地?fù)尵龋?/p>
�、吆粑Ｖ�，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸。亦可針刺人中、十宣、涌泉等穴；
�、嘈牟Ｖ�，呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心臟按壓；
�、岷粑奶Ｖ拐�，則應(yīng)在人工呼吸的同時(shí)施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)�，F(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對(duì)口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅有1人，用15：2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對(duì)口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要堅(jiān)持到底；
⑩處理電擊傷時(shí)，應(yīng)注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血?dú)庑�、�?nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時(shí)處理；現(xiàn)場搶救中，不要隨意移動(dòng)傷員，若確需移動(dòng)時(shí)，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30秒。移動(dòng)傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上并在背部墊以平硬闊木板外，應(yīng)繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者要繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)務(wù)室人員未接替前救治不能中止；保證現(xiàn)場有足夠的照明和保持空氣流通。
6、發(fā)生觸電后，非工作人員在安全科、警備室工作人員的安排下有序地撤離現(xiàn)場，并有義務(wù)協(xié)助進(jìn)行搶救及維持現(xiàn)場秩序。
7、應(yīng)急小組值班人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)、做好下情上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問題，要認(rèn)真做好記錄，直至事件完全解決；
8、項(xiàng)目經(jīng)理、施工現(xiàn)場安全員、應(yīng)急小組、現(xiàn)場警衛(wèi)等對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)并提出相應(yīng)的解決方案，公司工程管理部及相關(guān)人員、上級(jí)主管部門等單位根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的大小等情況介入調(diào)查。如發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故時(shí)，要配合消防部門做好現(xiàn)場保護(hù)和事故調(diào)查工作。
9、項(xiàng)目部將事件發(fā)生、處理的全過程和預(yù)防的方案于發(fā)生火災(zāi)事故后五日內(nèi)向公司匯報(bào)。
九、應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審及學(xué)習(xí)
為確保本應(yīng)急預(yù)案的適宜性、有效性和充分性，在編制完成后，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，以確保應(yīng)急預(yù)案能夠滿足本工程的需要。
同時(shí)項(xiàng)目部尤其在事件或緊急情況后，還應(yīng)對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)實(shí)際應(yīng)急的情況，評(píng)價(jià)應(yīng)急預(yù)案，提高本單位的應(yīng)急能力。
應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審后，立即組織本單位人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并由應(yīng)急小組組織本單位的人員每半年對(duì)某一應(yīng)急事件進(jìn)行演習(xí)或模擬。
安全施工預(yù)案6
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，切實(shí)加強(qiáng)春季施工安全管理，整治和消除春季施工安全事故隱患，為“兩會(huì)”召開創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的社會(huì)環(huán)境。
二、檢查范圍
哈爾濱市行政區(qū)域內(nèi)各類在建工程。
三、檢點(diǎn)
以春季施工檢查內(nèi)容為主，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
1．工程項(xiàng)目建設(shè)審批手續(xù)辦理情況；
2．施工、監(jiān)理單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證及各類人員持證上崗情況；
3．監(jiān)理單位春季施工項(xiàng)目安全監(jiān)理方案制定及監(jiān)督情況；
4．施工單位應(yīng)急救援預(yù)案、春季施工安全方案及基礎(chǔ)工程、深基坑工程等專業(yè)性較強(qiáng)的分部分項(xiàng)工程施工方案制定及實(shí)施情況；
5．洞口、臨邊等防止高處墜落措施落實(shí)情況；
6．施工現(xiàn)場農(nóng)民工住宿環(huán)境和安全防火、防一氧化碳中毒措施制定和落實(shí)情況；
7．臨時(shí)用電管理和在用機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況和備案檢測情況；
8．施工現(xiàn)場文明施工及值班值宿情況。
四、檢查時(shí)間和方式
（一）檢查時(shí)間
自文件下發(fā)之日起至年3月20日。
�。ǘz查方式
1．由各建設(shè)（開發(fā)）、施工企業(yè)、監(jiān)理公司和項(xiàng)目部進(jìn)行全面的自檢自查，并形成自檢自查報(bào)告?zhèn)洳椋?/p>
2．市直各相關(guān)專業(yè)管理單位和各區(qū)、縣（市）建設(shè)局具體負(fù)責(zé)按職責(zé)管轄范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目監(jiān)督檢查；
3．市建委安全檢查組對(duì)所有在建建筑工程進(jìn)行復(fù)查；
4．哈爾濱市建設(shè)安全監(jiān)察站及各行政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)在建工程的日常檢查。
五、組織機(jī)構(gòu)
為確保這次活動(dòng)有效開展，成立哈爾濱市建設(shè)委員會(huì)春季施工安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
主任：
副主任：
組長：
車延杰
副組長：
組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下設(shè)六個(gè)檢查組
值班電話：
聯(lián)系人：哈爾濱市建設(shè)安全監(jiān)察站辦公室
六、有關(guān)要求
�。ㄒ唬└叨戎匾暎慕M織。各單位、各區(qū)、縣（市）建設(shè)局要充分認(rèn)清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，結(jié)合本單位、本部門的具體情況，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“屬地管理”的原則，成立春季施工安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)的`組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。把春季施工作為當(dāng)前安全管理的重點(diǎn)，認(rèn)真組織好本地區(qū)、本部門和本單位的自檢自查工作，制定切實(shí)可行的檢查方案和工作措施，對(duì)春季施工項(xiàng)目進(jìn)行不留死角的徹底排查。
（二）明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各級(jí)安全監(jiān)管部門和單位要嚴(yán)格履行職責(zé)，明確并落實(shí)各級(jí)安全管理責(zé)任，做到項(xiàng)目有人抓、安全有人管、措施到位、責(zé)任落實(shí)。
�。ㄈ﹪�(yán)格執(zhí)法，從嚴(yán)查處。各企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行安全自檢、隱患自除、責(zé)任自負(fù)和接受監(jiān)督的“三自一監(jiān)”制度，對(duì)因違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)、安全技術(shù)措施不到位的，要依法從嚴(yán)查處。對(duì)整改不到位或拒不整改的，有關(guān)部門將采取市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、職能聯(lián)動(dòng)等措施進(jìn)行綜合治理，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。
�。ㄋ模z查組到施工現(xiàn)場檢查時(shí)，各企業(yè)法人（或主管經(jīng)理）、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)必須到場。如有特殊情況不能到場須提前向檢查組請(qǐng)假。動(dòng)自查表》（詳見附件1），并于每周四上午上報(bào)自查表。
安全施工預(yù)案7
引言
近年來，高速公路維修施工問題頻繁發(fā)生，直接影響到高速公路維修施工的順利進(jìn)行，甚至威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，面對(duì)這種現(xiàn)狀，相關(guān)部門應(yīng)積極做好高速公路維修施工與安全管理工作，不僅要保證高速公路維修施工的順利進(jìn)行，更要保證高速公路維修施工的安全性、可靠性。以下主要對(duì)高速公路維修施工與安全管理的相關(guān)工作進(jìn)行分析。
1、高速公路維修施工與安全管理問題分析
高速公路在使用過程中，會(huì)受到多種因素的影響而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，為了保證高速公路的正常運(yùn)營，需要對(duì)高速公路進(jìn)行有效維修。而當(dāng)前高速公路維修施工中存在不同的問題。例如，在高速公路維修施工中，因相關(guān)維修施工的審批和監(jiān)管工作不到位，無法更為全面地發(fā)現(xiàn)高速公路維修施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)而造成高速公路維修施工中出現(xiàn)不同程度的安全事故，危及到施工人員以及高速公路駕駛?cè)藛T的人身財(cái)產(chǎn)安全。另外，在施工規(guī)范制度方面也不夠完善，每項(xiàng)高速公路維修施工都有顯著差異，未能根據(jù)實(shí)際情況完善相關(guān)的施工規(guī)范制度，會(huì)造成規(guī)范制度不符合實(shí)際施工要求，進(jìn)而為工程施工埋下一定的安全隱患。在施工組織以及施工人員安全培訓(xùn)方面還有很多欠缺之處，尤其是施工人員安全培訓(xùn)方面不到位，會(huì)直接影響到高速公路維修施工的安全性、可靠性，甚至為維修施工埋下更為嚴(yán)重的安全隱患，進(jìn)而引發(fā)一系列的安全事故，不利于高速公路維修施工的順利進(jìn)行。
2、高速公路維修施工與安全管理措施
2、1加強(qiáng)維修施工的審批和監(jiān)管
通過以上分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前高速公路維修施工中，由于相關(guān)的審批和監(jiān)管較為薄弱，進(jìn)而造成維修施工中存在不同的隱患，不僅影響到公路維修施工的質(zhì)量，甚至影響到工程的安全性。對(duì)此，應(yīng)加強(qiáng)高速公路維修施工的審批和監(jiān)管，進(jìn)而保證高速公路維修施工的安全性。
首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路維修施工審批，根據(jù)高速公路維修施工的實(shí)際情況，制定較為嚴(yán)格的審批制度，并將其嚴(yán)格落實(shí)下去，保證對(duì)高速公路進(jìn)行更為全面的審批，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的不足，以便于采取針對(duì)性的改進(jìn)措施。另外，在審批過程中，應(yīng)密切關(guān)注施工現(xiàn)場的安全措施、相關(guān)標(biāo)志線等方面的設(shè)置是否合理，是否滿足維修施工的安全要求，做好全面的`檢查，為高速公路維修施工的安全進(jìn)行提供可靠的保障。
其次，應(yīng)加強(qiáng)高速公路維修施工的監(jiān)管工作。例如，加強(qiáng)巡邏管理，對(duì)高速公路維修施工實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題以及不合格的地方，并提出針對(duì)性的改進(jìn)措施。針對(duì)出現(xiàn)的一些惡意違法操作行為，應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度給予相應(yīng)的處罰，加大非法施工打擊力度，保證高速公路維修施工的安全性。
另外，在高速公路維修施工的過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)過程中的全面監(jiān)管，并根據(jù)工程的施工進(jìn)展情況召開相應(yīng)的施工安全協(xié)會(huì)，不僅要保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度，更要保證施工的安全。
2、2建立完善的施工規(guī)范制度
高速公路維修施工中，需要具有較為全面的施工規(guī)范制度，才能保證公路維修施工的順利進(jìn)行。一旦出現(xiàn)施工規(guī)范制度不合理或不完善的情況，將會(huì)直接給高速公路維修施工埋下安全隱患，甚至引發(fā)更為嚴(yán)重的人身安全事故。因此，在高速公路維修施工的過程中，應(yīng)根據(jù)高速公路維修施工的要求，建立并完善相關(guān)的施工規(guī)范制度，保證施工的安全性、可靠性。在交通事業(yè)飛速發(fā)展的過程中，高速公路的發(fā)展也極為迅速，而且高速公路的車況復(fù)雜，如果安全保障不到位的話，會(huì)給維修施工人員以及高速公路上的駕駛?cè)藛T帶來一定的安全威脅，因此，在對(duì)高速公路進(jìn)行維修施工的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范制度進(jìn)行施工，不斷強(qiáng)化制度的建設(shè)力度，同時(shí)應(yīng)加大對(duì)車輛以及施工人員的檢查力度，保證施工人員以及車輛在高速公路維修過程中的規(guī)范性，避免影響到其他行駛在高速公路的駕駛車輛。另外，施工規(guī)范制度完善的過程中，應(yīng)結(jié)合高速公路的實(shí)際維修施工情況而定，由于高速公路維修施工的差異性受到地域、氣候、天氣等方面因素的影響，也會(huì)為高速公路維修施工帶來一定的挑戰(zhàn)，因此，需要將所制定的施工規(guī)范制度嚴(yán)格落實(shí)下去，并加強(qiáng)施工人員安全教育、安全常識(shí)、施工技能等方面的學(xué)習(xí)，要求在高速公路維修施工階段必須統(tǒng)一著裝，并要求施工服裝上有反光標(biāo)志，避免在施工階段隨意走動(dòng)。
2、3加強(qiáng)施工組織
在高速公路維修施工中涉及到的因素比較多，而且各項(xiàng)因素都可能會(huì)給高速公路維修施工帶來一定的影響，因此，需要通過有效的施工組織，對(duì)維修施工過程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，才能保證高速公路維修施工的安全性、可靠性。通常在高速公路維修施工過程中，受到施工因素的影響，會(huì)造成高速公路出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，甚至?xí)斐筛鼮閲?yán)重的禁止通行情況，高速公路一旦交通堵塞很可能會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果。因此，在高速公路維修施工的過程中，需要相關(guān)施工人員在施工之前結(jié)合高速公路維修施工的實(shí)際情況，做好施工組織預(yù)案，充分分析施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)不良情況，并分析產(chǎn)生問題的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取有效的解決措施，降低維修施工過程對(duì)高速公路通行帶來的影響。另外，在高速公路維修期間，應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際需要的時(shí)間、周期以及維修的類型等制定較為詳細(xì)的計(jì)劃，尤其是要結(jié)合實(shí)際的路況制定有效的施工計(jì)劃，再加上與其他部門以及人員的有效配合，保證維修施工的安全，同時(shí)也降低施工過程中對(duì)高速公路所帶來的影響。
2、4加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)
由于受到多種因素的影響，在高速公路維修施工過程中，可能出現(xiàn)不同程度的安全風(fēng)險(xiǎn)，而且在大量的研究中發(fā)現(xiàn)，很多安全風(fēng)險(xiǎn)都是由于施工人員的安全意識(shí)偏低造成的。因此，要保證高速公路維修施工的安全性、可靠性，需要結(jié)合高速公路維修施工的實(shí)際情況，制定較為完善的安全培訓(xùn)工作，不斷提升施工人員的安全意識(shí)，進(jìn)而保證高速公路施工的順利實(shí)施。例如，在高速公路維修施工之前，對(duì)施工人員展開安全教育工作，不斷提升施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)應(yīng)讓維修施工人員認(rèn)識(shí)到高速公路維修施工過程中存在的危險(xiǎn)性，并認(rèn)識(shí)到施工過程中一旦發(fā)生安全事故所帶來的后果，不僅危害到自身的生命財(cái)產(chǎn)安全，更危及到他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)而增強(qiáng)維修施工人員施工的安全性。另外，由于每項(xiàng)高速公路維修施工的項(xiàng)目不同，在進(jìn)行維修施工之前也有著很大的差異性。如受到地域、天氣、氣候等方面因素的影響，再加上維修施工要求的不同等，對(duì)施工人員的安全教育也應(yīng)體現(xiàn)出其差異性，結(jié)合高速公路維修施工的實(shí)際情況開展有效的安全培訓(xùn)工作。例如，在高速公路維修施工前，相關(guān)安全管理人員結(jié)合維修施工的實(shí)際情況制定安全培訓(xùn)方案，進(jìn)而保證高速公路維修施工的順利實(shí)施，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，降低高速公路維修施工安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。
3、結(jié)語
綜上所述，在高速公路正常運(yùn)營的過程中，可能受到多種因素的影響而產(chǎn)生不同程度的損壞，需要進(jìn)行有效的維修施工，及時(shí)對(duì)高速公路進(jìn)行全面維修，保證高速公路的正常運(yùn)營，同時(shí)也避免問題的擴(kuò)大化，在一定程度上可以延長高速公路的使用壽命。而在高速公路維修施工過程中，由于相關(guān)工作不到位，會(huì)導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)不同程度的安全事故，直接危及到高速公路上駕駛?cè)藛T和乘客以及施工人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。在本文的研究中，主要針對(duì)當(dāng)前高速公路維修施工中存在的幾方面不足進(jìn)行分析，并提出高速公路維修施工與安全管理的策略，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)部門以及人員提供一定的幫助，進(jìn)而推動(dòng)高速公路事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
安全施工預(yù)案8
為加強(qiáng)水上交通安全管理，確�？绾庸こ趟纤率┕ぷ鳂I(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和中華人民共和國交通部令1999年第4號(hào)《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，制定本預(yù)案。
一、預(yù)案的目的。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到立足防范。加大監(jiān)督管理力度，把預(yù)防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。
二、預(yù)案的適用范圍。泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場上下游各500M范圍。
三、預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)。中鐵八局項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組為實(shí)施水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、預(yù)案的啟用要求。
1、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)加強(qiáng)施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過施工作業(yè)區(qū)水域。
2、對(duì)施工作業(yè)水域船舶流量過大或通航寬度受限制或出現(xiàn)異常情況時(shí)，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)采取必要的措施進(jìn)行處理，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)實(shí)行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。
3、在汛期洪水期間，加大對(duì)過往船舶的引導(dǎo)力度，申請(qǐng)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)海巡艇加強(qiáng)施工作業(yè)區(qū)上.下游船舶的控制點(diǎn)及施工作業(yè)區(qū)的安全警戒,提早采取強(qiáng)力措施,防止船舶誤入大橋施工區(qū)損壞施工設(shè)施和發(fā)生水上交通事故。
4、遇有下述事故，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)海事機(jī)構(gòu)報(bào)告。
(1) 、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒危險(xiǎn)的。
(2) 、船舶發(fā)生火災(zāi)的'。
(3) 、船舶發(fā)生其他水上交通事故，可能導(dǎo)致船舶傾覆，沉沒以及造成人員傷亡或水域污染的。
(4) 、汛期發(fā)生船舶漂流可能危及水上水下施工設(shè)施安全的
五、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護(hù)的人員在發(fā)現(xiàn)船舶遇險(xiǎn)或者接到船舶遇險(xiǎn)報(bào)告后，一方面以最快方式趕赴現(xiàn)場指揮救助，另一方面應(yīng)立即向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告
六、發(fā)生險(xiǎn)情和事故,附近的人員.船舶.設(shè)施均應(yīng)投入營救,必須服從海事救助人員的統(tǒng)一指揮。
七、在人身財(cái)產(chǎn)均有損失的情況下，應(yīng)以先救人為原則，及時(shí)將受傷人員送至醫(yī)院，必要時(shí)可通知急救中心派員趕赴現(xiàn)場施救。
安全施工預(yù)案9
一、威脅公路施工管理的安全隱患
從承包商的角度，部分施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，一味加快施工進(jìn)度，而忽視了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)。這主要是因?yàn)榻陙砉饭こ虜?shù)量急劇上升，行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，公路企業(yè)承擔(dān)著較大的生存壓力，資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況不樂觀。同時(shí)公路工程耗費(fèi)成本巨大，公路企業(yè)管理層的安全意識(shí)不強(qiáng)，又要考慮到企業(yè)能夠高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得安全管理制度流于形式，沒有真正落到實(shí)處。施工單位的安全制度不完善，也是引發(fā)安全事故的重要因素。施工安全管理事關(guān)重大，哪怕是再細(xì)小的環(huán)節(jié)也不容忽視。從施工方案的制定，到施工項(xiàng)目完成后的質(zhì)量驗(yàn)收，安全管理始終貫穿，發(fā)揮著不可或缺的作用。首先要構(gòu)建科學(xué)全面的安全制度，并重視面向員工的安全宣傳工作，嚴(yán)格把控施工技術(shù)的規(guī)范實(shí)施，為安全制度發(fā)揮作用創(chuàng)造良好的環(huán)境。同時(shí)還要對(duì)安全制度進(jìn)行評(píng)估，確保制度的有效性。目前公路企業(yè)雖然建立了安全管理制度，但其中存在很多漏洞和問題，各個(gè)部門只是象征性地走流程，沒有真正受到安全管理協(xié)議的約束，導(dǎo)致施工規(guī)范性得不到保障，施工現(xiàn)場危險(xiǎn)系數(shù)較高。從公路施工者角度，首先施工人員自身的綜合素質(zhì)較低，對(duì)施工安全的認(rèn)識(shí)不夠深入。在進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)，沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不自覺配合安全管理工作。施工人員還沒有意識(shí)到，一旦發(fā)生安全事故，不僅會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成影響，更與自身、同事的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。施工人員安全素養(yǎng)達(dá)不到要求，在日常施工中，其施工行為可能會(huì)存在許多不合理的情況，不僅會(huì)降低施工質(zhì)量，更可能誘發(fā)嚴(yán)重的意外事故。公路企業(yè)對(duì)施工人員的安全教育工作有待提高。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，許多細(xì)小的因素，也可能造成不可挽回的損失，而沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)的普通員工，是很難注意到這些安全隱患的。但部分企業(yè)出于節(jié)省成本開銷，往往不重視面向員工的安全培訓(xùn)。在此背景下，員工的安全素養(yǎng)得不到提升，即使在能夠扭轉(zhuǎn)形勢的情況下，也不具備自我保護(hù)的能力，造成不必要的損失。
二、對(duì)公路安全管理的幾點(diǎn)建議
�、�、是建立健全施工安全管理體系，將工程施工管理規(guī)范化。公路工程施工的安全管理體系包括兩大部分：
第一、是安全保證體系；
第二、是安全管理的監(jiān)督體系，安全保證體系中十分重要的一項(xiàng)是項(xiàng)目施工部的管理者，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是安全管理的第一責(zé)任人。
�、啤⑹窃黾影踩芾韺ｍ�(xiàng)資金的投入，并且建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。多項(xiàng)實(shí)踐證明，越多的安全投入，越大的安全保障。很多沉痛的教訓(xùn)告訴我們，因施工安全問題導(dǎo)致的'傷亡的代價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于安全施工資金的投入。因此，施工單位要加大施工安全專項(xiàng)資金的投入，并且監(jiān)督這部分資金的使用，使其用在正確合適的地方。
三、公路施工安全的應(yīng)急預(yù)案管理
公路施工管理應(yīng)急預(yù)案的存在，為正常施工提供了安全保障，降低了意外事故發(fā)生的概率。因此，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行建立和管理，也就顯得至關(guān)重要。
�、�、是建立應(yīng)急預(yù)案管理小組，組織各個(gè)部門的職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目應(yīng)急管理中負(fù)全面的責(zé)任，是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織，指揮現(xiàn)場應(yīng)急工作，是救援現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力的總調(diào)度，組織應(yīng)急救援方案的總體實(shí)施。財(cái)務(wù)部提供應(yīng)急預(yù)案的資金支持，材料設(shè)備部提供一些物資，設(shè)備供給，配備的維護(hù)和使用。
�、�、是應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)條件。對(duì)于公路安全事故而言，應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)者是項(xiàng)目經(jīng)理，其應(yīng)用自身的專業(yè)知識(shí)和過往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道路事故嚴(yán)重程度、影響范圍進(jìn)行分析判斷，并決定是否實(shí)施公路施工應(yīng)急預(yù)案，盡量降低意外事故帶來的損失。應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施需要多個(gè)部門參與其中，協(xié)調(diào)配合，如財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)調(diào)撥救援資金，為應(yīng)急預(yù)案的順利啟動(dòng)提供經(jīng)濟(jì)支持。此外，應(yīng)急所需的物資和設(shè)備，也要在第一時(shí)間運(yùn)送到現(xiàn)場。在必要時(shí)，可尋求火警、醫(yī)療機(jī)構(gòu)支援，確保應(yīng)急預(yù)案有效發(fā)揮作用。
�、恰⑹枪钒踩珣�(yīng)急預(yù)案的程序。在接到公路安全相關(guān)事故時(shí)，立即請(qǐng)示組長，啟動(dòng)預(yù)案，趕赴事故現(xiàn)場，成立事故應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部，組織指揮救援工作�，F(xiàn)場救援處置，指揮小組迅速了解，掌握事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，涉及或影響范圍，已經(jīng)采取的措施以及事故發(fā)生的趨勢等。搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場。
四、結(jié)語
公路施工安全是公路施工的前提條件，只有保證了施工的安全性，才能保證道路施工的質(zhì)量。公路是國家高速發(fā)展的命脈，是通往經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的必經(jīng)之路，但是生命誠可貴，公路施工安全管理刻不容緩，只有高度重視公路建設(shè)的安全施工，才能有效地保障施工者的生命安全。
安全施工預(yù)案10
�。�1）消防安全教育、培訓(xùn)制度
1、每季度以創(chuàng)辦消防知識(shí)宣傳欄、開展知識(shí)競賽等多種形式，提高全體員工及工人的消防安全意識(shí)。
2、定期組織員工及工人學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，做到依法治火。
3、各部門應(yīng)針對(duì)崗位特點(diǎn)進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。
4、對(duì)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和使用人員應(yīng)進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)。
5、對(duì)新員工及工人進(jìn)行崗前消防培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。
6、因工作需要員工換崗前必須進(jìn)行再教育培訓(xùn)。
7、消控中心等特殊崗位要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。
�。�2）防火巡查、檢查制度
1、落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，落實(shí)巡查檢查制度。
2、消防工作歸口管理職能部門每日對(duì)公司進(jìn)行防火巡查。每月對(duì)單位進(jìn)行一次防火檢查并復(fù)查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應(yīng)將檢查情況及時(shí)通知受檢部門，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)發(fā)出消防安全檢查情況通知；若發(fā)現(xiàn)本單位存在火災(zāi)隱患，應(yīng)及時(shí)整改。
5、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)整改的，根據(jù)獎(jiǎng)懲制度給予處罰。
�。�3）安全疏散設(shè)施管理制度
1、工地現(xiàn)場通道應(yīng)保持疏散通道、安全出口暢通，嚴(yán)禁占用疏散通道，嚴(yán)禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
2、應(yīng)按規(guī)范設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。
3、應(yīng)保持防火門、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明、機(jī)械排煙送風(fēng)、火災(zāi)事故廣播等設(shè)施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護(hù)和保養(yǎng)。
4、嚴(yán)禁在工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴(yán)禁在工作期間將安全疏散指示標(biāo)志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。
�。�4）消防控制中心管理制度：
1、熟悉并掌握各類消防設(shè)施的使用性能，保證撲救火災(zāi)過程中操作有序、準(zhǔn)確迅速。
2、做好消防值班記錄和交接班記錄，處理消防報(bào)警電話。
看運(yùn)行記錄，聽取值班人員意見，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)安排維修，使設(shè)備保持完好的技術(shù)狀態(tài)。
3、消防設(shè)施和消防設(shè)備定期測試：
1）消防水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。
2）消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。
3）其它消防設(shè)備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時(shí)間。
4、消防器材管理：
1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對(duì)滅火器進(jìn)行普查換藥。
2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。
3）對(duì)消防器材應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應(yīng)立即補(bǔ)充并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
4）各部門的消防器材由本部門管理，并指定專人負(fù)責(zé)。
�。�6）火災(zāi)隱患整改制度
1、各部門對(duì)存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以消除。
2、在防火安全檢查中，應(yīng)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)登記，并將隱患情況書面下發(fā)各部門限期整改，同時(shí)要做好隱患整改情況記錄。
3、在火災(zāi)隱患未消除前，各部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對(duì)確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案，及時(shí)向單位消防安全責(zé)任人報(bào)告，并由單位上級(jí)主管部門向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告。
4、對(duì)公安消防機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正的火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)改正并寫出隱患整改的復(fù)函，報(bào)送公安消防機(jī)構(gòu)。
�。�7）用火、用電安全管理制度
1、用電安全管理：
1)嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。
2)電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。
3)各部門下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。
4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
2、用火安全管理：
1）嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，確需動(dòng)火作業(yè)時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)按規(guī)定向消防工作歸口管理部門申請(qǐng)“動(dòng)火許可證”。
2）動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)清除動(dòng)火點(diǎn)附近5米區(qū)域范圍內(nèi)的易燃易爆危險(xiǎn)物品或作適當(dāng)?shù)陌踩綦x，并向保衛(wèi)部借取適當(dāng)種類、數(shù)量的滅火器材隨時(shí)備用，結(jié)束作業(yè)后應(yīng)即時(shí)歸還，若有動(dòng)用應(yīng)如實(shí)報(bào)告。
3）如在作業(yè)點(diǎn)就地動(dòng)火施工，應(yīng)按規(guī)定向作業(yè)點(diǎn)所在單位經(jīng)理級(jí)(含)以上主管人員申請(qǐng)，申請(qǐng)部門需派人現(xiàn)場監(jiān)督，不定時(shí)派人巡查；離地面2米以上的高架動(dòng)火作業(yè)必須保證有一人在下方專職負(fù)責(zé)隨時(shí)撲滅可能引燃其它物品的火花。
4）未辦理“動(dòng)火許可證”擅自動(dòng)火作業(yè)者，本單位人員予以記小過二次處分，嚴(yán)重的予以開除。
（8）易燃易爆危險(xiǎn)物品和場所防火防爆制度
1、易燃易爆危險(xiǎn)物品應(yīng)有專用的庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉管人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
2、易燃易爆危險(xiǎn)物品應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存。化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分庫存放。
3、易燃易爆危險(xiǎn)物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。
4、庫存物品應(yīng)當(dāng)分類、分垛儲(chǔ)存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點(diǎn)五米，垛與梁、柱的間距不小于零點(diǎn)五米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險(xiǎn)物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守
崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
�。�9）義務(wù)消防隊(duì)組織管理制度
1、義務(wù)消防員應(yīng)在消防工作歸口管理部門領(lǐng)導(dǎo)下開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和滅火技能訓(xùn)練，各項(xiàng)技術(shù)考核應(yīng)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。
2、要結(jié)合對(duì)消防設(shè)施、設(shè)備、器材維護(hù)檢查，有計(jì)劃地對(duì)每個(gè)義務(wù)消防員進(jìn)行輪訓(xùn)，使每個(gè)人都具有實(shí)際操作技能。
3、按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案每半年進(jìn)行一次演練，并結(jié)合實(shí)際不斷完善預(yù)案。
4、每年舉行一次防火、滅火知識(shí)考核，考核優(yōu)秀給予表彰。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高防火滅火自救能力。
�。�10）滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度
1、制定符合本工程實(shí)際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。
2、組織全員學(xué)習(xí)應(yīng)急疏散預(yù)案。
3、每次組織預(yù)案演練前應(yīng)精心開會(huì)部署，明確分工。
4、應(yīng)按制定的預(yù)案，至少每半年進(jìn)行一次演練。
5、演練結(jié)束后應(yīng)召開講評(píng)會(huì)，認(rèn)真總結(jié)預(yù)案演練的情況，發(fā)現(xiàn)不足之處應(yīng)及時(shí)修改和完善預(yù)案。
�。�11）燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度
1、應(yīng)按規(guī)定正確安裝、使用電器設(shè)備，相關(guān)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，獲得相關(guān)部門核發(fā)的有效證書方可操作；各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認(rèn)后方可投入使用；電氣設(shè)備應(yīng)由持證人員定期進(jìn)行檢查(至少每月一次)。
2、防雷、防靜電設(shè)施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。
3、電器設(shè)備負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險(xiǎn)裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應(yīng)嚴(yán)格按照電氣施工要求測試。
4、各類線路均應(yīng)以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應(yīng)使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設(shè)備及線路均應(yīng)定期檢修，隨時(shí)排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
5、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自加長電線；各部門應(yīng)積極配合安全小組、維修部人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外殼是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。
6、電器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近按照本單位標(biāo)準(zhǔn)劃定黃色區(qū)域，嚴(yán)禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
7、設(shè)備用畢應(yīng)切斷電源。未經(jīng)試驗(yàn)正式通電的設(shè)備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時(shí)應(yīng)切斷電源。
8、使用明火的部門應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。
9、場所內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識(shí)，每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。
（12）消防安全工作考評(píng)和獎(jiǎng)懲制度：
1、對(duì)消防安全工作作出成績的，予以通報(bào)表揚(yáng)或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)造成消防安全事故的責(zé)任人，將視情節(jié)輕重予以不同的處理，如已夠追究刑事責(zé)任的事故責(zé)任人將依法移送司法機(jī)關(guān)處理。根據(jù)本單位的規(guī)定，對(duì)下列行為予以處罰：
1）有下列情形之一的，視損失情況與認(rèn)識(shí)態(tài)度除責(zé)令賠償全部或部分財(cái)產(chǎn)
損失外，予以行政記過處分或口頭警告：
A、使用易燃危險(xiǎn)品未嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行或保管不當(dāng)而造成火災(zāi)，損失不大的；
B、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當(dāng)而引起火災(zāi)，損失不大的；
C、未及時(shí)清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災(zāi)隱患的；
D、未經(jīng)批準(zhǔn)，違規(guī)使用加長電線、用電未使用安全保險(xiǎn)裝置的或擅自增加小負(fù)荷電器的；
E、謊報(bào)火警；
F、未經(jīng)批準(zhǔn)，玩弄消防設(shè)施、器材，未造成不良后果的；
G、對(duì)安全小組提出的消防隱患未予以及時(shí)整改而無法說明原因的部門管理人員；
H、阻塞消防通道、遮擋安全指示標(biāo)志等未造成嚴(yán)重后果的。
2）有下列情形之一的，視情節(jié)輕重和認(rèn)識(shí)態(tài)度，除責(zé)令賠償全部或部分損失外，予以通報(bào)批評(píng)：
A、擅自使用易燃、易爆物品的；
B、擅自挪用消防設(shè)施、器材的位置或改為它用的；
C、違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導(dǎo)致火警、火災(zāi)損失輕微的；
D、強(qiáng)迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；
E、發(fā)現(xiàn)火警，未及時(shí)依照緊急情況處理程序進(jìn)行處理的；
F、對(duì)安全小組的檢查未予以配合、拒絕整改的管理人員。
3）對(duì)事故隱瞞事實(shí)，不處理、不追究的或提供虛假信息的，予以解聘。
4）對(duì)違反消防安全管理導(dǎo)致事故發(fā)生(損失輕微的)，但能主動(dòng)坦白并積極協(xié)助相關(guān)部門處理事故、挽回?fù)p失的肇事者或責(zé)任人可視情況予以減輕或免予處罰。
（五）滅火器材配置和急救器具準(zhǔn)備
救護(hù)物資種類、數(shù)量：救護(hù)物資有水泥、黃沙、石灰、麻袋、鐵絲等。數(shù)量充足。
救災(zāi)裝備器材的'種類：倉庫內(nèi)備有安全帽、安全帶、切割機(jī)、氣焊設(shè)備、小型電動(dòng)工具、一般五金工具、雨衣、雨靴、手電筒、對(duì)講機(jī)等。統(tǒng)一存放在倉庫，倉庫保管員24小時(shí)值班。
消防安全器材：干粉滅火器和1211滅火器。設(shè)置現(xiàn)場疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明燈。設(shè)置砂池，消防安全栓應(yīng)標(biāo)注在明顯位置。
急救物品：配備急救藥箱、口罩、擔(dān)架及各類外傷救護(hù)用品。
其它必備的物資供應(yīng)渠道：保持物資供應(yīng)渠道（電話聯(lián)系），隨時(shí)確保供應(yīng)。
急救車輛：項(xiàng)目部自備小車，或報(bào)120急救車救助。
�。┫腊踩鹿蕬�(yīng)急響應(yīng)步驟
1、立即報(bào)警：當(dāng)接到發(fā)生消防安全信息時(shí)，應(yīng)確定消防安全的類型和大小，并立即報(bào)告防火指揮系統(tǒng)，防火指揮系統(tǒng)啟動(dòng)緊急預(yù)案。指揮小組要迅速報(bào)“119”火警電話，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，便于及時(shí)撲救處置消防安全事故。
2、組織撲救消防安全：當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生消防安全時(shí)，應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)指揮部除及時(shí)報(bào)警，并要立即組織基地或施工現(xiàn)場義務(wù)消防安全救援隊(duì)員和職工進(jìn)行撲救消防安全，義務(wù)消防安全救援隊(duì)員選擇相應(yīng)器材進(jìn)行撲救。撲救消防安全時(shí)要按照“先控制，后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)，后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則；派人切斷電源，接通消防安全水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離消防安全危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，充分利用項(xiàng)目中的消防安全設(shè)施器材進(jìn)行滅火。
A、滅火組：在消防安全初期階段使用滅火器、室內(nèi)消火栓進(jìn)行消防安全撲救。
B、疏散組：根據(jù)情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點(diǎn)人數(shù)。
C、救護(hù)組：根據(jù)傷員情況確定急救措施，并協(xié)助專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行傷員救護(hù)。
D、保衛(wèi)組：做好現(xiàn)場保護(hù)工作，設(shè)立警示牌，防止二次火險(xiǎn)。
3、人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。在現(xiàn)場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發(fā)生消防安全等事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。
4、協(xié)助公安消防安全隊(duì)滅火：聯(lián)絡(luò)組撥打119、120求救，并派人到路口接應(yīng)。當(dāng)專業(yè)消防安全隊(duì)到達(dá)消防安全現(xiàn)場后。消防安全應(yīng)急小組成員要簡要向消防安全隊(duì)負(fù)責(zé)人說明消防安全情況，并全力協(xié)助消防安全隊(duì)員滅火，聽從專業(yè)消防安全隊(duì)指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。
5、現(xiàn)場保護(hù)：當(dāng)消防安全發(fā)生時(shí)和撲滅后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，等待調(diào)查組調(diào)查事故原因；同時(shí)應(yīng)立即采取善后工作，及時(shí)清理，將消防安全造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使消防安全事故對(duì)環(huán)境造成的污染降低到最底限度。
6、消防安全事故調(diào)查處置：按照公司事故、事件調(diào)查處理程序規(guī)定，消防安全發(fā)生情況報(bào)告要及時(shí)并按“四不放過”原則進(jìn)行查處。事故后分析原因，編寫調(diào)查報(bào)告，采取糾正和預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)案進(jìn)行評(píng)價(jià)并改善預(yù)案。
�。ㄆ撸┘訌�(qiáng)消防安全管理，落實(shí)防火措施
消防安全案例告訴我們，消防安全都是可以預(yù)防的，預(yù)防消防安全的
主要措施是：
1、落實(shí)專人對(duì)消防安全器材的管理與維修，對(duì)消防安全水泵安排專人管理，場地內(nèi)消防安全通道保持暢通。
2、施工現(xiàn)場禁止吸游煙，建立吸煙休息室；動(dòng)用明火作業(yè)必須辦理動(dòng)火證手續(xù)，做到不清理場地不燒，不經(jīng)審批不燒，無人看護(hù)不燒。安全用電，禁止在宿舍內(nèi)亂拉亂接電線，禁止燒電爐、電飯煲、煤氣灶。
3、建立健全消防安全管理制度，落實(shí)責(zé)任制，與各作業(yè)班組、分包單位簽
訂《治安、消防安全責(zé)任合同書》，把責(zé)任縱向到底，橫向到邊地分解到每個(gè)班組、個(gè)人，落實(shí)人人關(guān)注消防安全責(zé)任心。
4、規(guī)范木工車間、鋼筋車間、材料倉庫、危險(xiǎn)品倉庫、食堂等場所的搭設(shè)，落實(shí)防火責(zé)任人。
�。ò耍┚葹�(zāi)、救護(hù)人員的培訓(xùn)和演練
1、救助知識(shí)培訓(xùn)：定時(shí)組織員工培訓(xùn)有關(guān)安全、抗災(zāi)救助知識(shí)，有條件時(shí)邀請(qǐng)有關(guān)專家前來講解，通過知識(shí)培訓(xùn)，做到迅速、及時(shí)地處理好消防安全事故現(xiàn)場，把損失減少到最低限度。
2、使用和器材維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)：對(duì)各類器材的使用，組織員工培訓(xùn)、演練，教會(huì)員工人人會(huì)使用搶險(xiǎn)器材；倉庫保管員定時(shí)對(duì)配置的各類器材維修保護(hù)，加強(qiáng)管理；搶險(xiǎn)器材平時(shí)不得挪作他用，對(duì)各類防災(zāi)器具應(yīng)落實(shí)專人保管。
3、每半年對(duì)義務(wù)消防安全隊(duì)員和相關(guān)人員進(jìn)行一次防火知識(shí)、防火器材使用培訓(xùn)和演練（傷員急救常識(shí)、滅火器材使用常識(shí)、搶險(xiǎn)救災(zāi)基本常識(shí)等）。
4、加強(qiáng)宣傳教育，使全體施工作業(yè)人員了解防火、自救常識(shí)。
�。ň牛╊A(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)
發(fā)生消防安全事故后要詳細(xì)分析原因，嚴(yán)格按“四不放過”的原則查處事故責(zé)任人；編寫調(diào)查報(bào)告，采取糾正和預(yù)防措施，對(duì)預(yù)案從新進(jìn)行評(píng)審并改進(jìn)預(yù)案。針對(duì)暴露出的缺陷，不斷地更新、完善和改進(jìn)消防安全應(yīng)急預(yù)案文件體系，加強(qiáng)消防安全應(yīng)急預(yù)案的管理。
安全施工預(yù)案11
一、工程概況
總體概況
本項(xiàng)目工程名稱為永威楓香庭西院，位于鄭州市鄭新大道與綠水路交叉口東北角。
本工程建設(shè)用地面積61718.8平方米，總建筑面積301007.22平方米。是由1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15樓、G-1樓（幼兒園）、G-2樓（東管家大堂）、G-3樓（北管家大堂）、G-4樓(垃圾中轉(zhuǎn)站）、1門衛(wèi)室、2門衛(wèi)室、3門衛(wèi)室、變電室、熱交換站、整體地下車庫構(gòu)成的住宅小區(qū)。其中1樓為保障性住房，2～11樓為普通住宅，12～15#為商業(yè)用房。
1、3樓為地下3層地上31層剪力墻結(jié)構(gòu)的住宅，4#樓為地下3層地上33層剪力墻結(jié)構(gòu)的住宅，2、5、6、7、8、9、10、11樓均為地下3層地上34層剪力墻結(jié)構(gòu)的住宅，12、13、14、15樓為地上4層框架結(jié)構(gòu)的商業(yè)用房，幼兒園（G-1樓）為地上3層框架結(jié)構(gòu)，G-2樓（東管家大堂）、G-3樓（北管家大堂）、G-4樓(垃圾中轉(zhuǎn)站）為地上1層框架結(jié)構(gòu)，整體地下車庫為二層框架結(jié)構(gòu)。
本標(biāo)段施工范圍：6、7、8、9、10、11、12樓和G-3樓（北管家大堂）、G-4樓(垃圾中轉(zhuǎn)站），其中6～11樓為地下3層地上34層的普通住宅，12樓為地上4層商業(yè)用房。本標(biāo)段施工建筑面積144091.26平方米。
二、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)：
�、佻F(xiàn)場搶救組：項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員；
②后勤保障組：項(xiàng)目部后勤部負(fù)責(zé)人為組長，后勤部全體人員為后勤保障組成員；
�、郾０步M：項(xiàng)目部保安部負(fù)責(zé)人為組長，全體保安員為組員。
3、應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配：
�、賾�(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ�，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)就援組長。
�、诂F(xiàn)場搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
�、酆笄诒Ｕ辖M職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)；對(duì)搶救出的'傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。
�、鼙０步M職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場。
4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援物資：
①醫(yī)療器材：擔(dān)架、藥箱等；
�、趽尵裙ぞ撸阂话愎さ爻涔ぞ呒椿緷M足使用；
③照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；
�、芡ㄓ嵠鞑模弘娫�、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；
⑤交通工具：由后勤保障組負(fù)責(zé)人對(duì)外聯(lián)系；
⑥滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用；
⑦其它搶險(xiǎn)設(shè)備物資：由相關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系。
要求：生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理物資必須事先編制需用計(jì)劃，及時(shí)采購，妥善保管，加強(qiáng)檢查，及時(shí)維修，確保險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)能夠及時(shí)有效投入使用。
標(biāo)簽：應(yīng)急預(yù)案
安全施工預(yù)案12
1、編制目的
對(duì)橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。
2、組織機(jī)構(gòu)
經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部。
3、職責(zé)
（1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。
�。�2）組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。
�。�3）副組長：協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)
（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；
評(píng)估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的'應(yīng)急響應(yīng)支援措施。
（5）現(xiàn)場搶救組；
由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。
�。�6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（7）傷員營救組
由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。
�。�8）消防滅火組
消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。
�。�9）后勤供應(yīng)組
后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；
制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。
�。�10）善后工作組
組長由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。
�。�9）后勤供應(yīng)組
后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；
制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。 （10）善后工作組；組長由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
�。�11）事故調(diào)查組
事故調(diào)查組組長由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對(duì)現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。
安全施工預(yù)案13
進(jìn)入新時(shí)期后，很多地區(qū)都在著眼于建設(shè)規(guī)模較大的公路隧道，而與之相應(yīng)的隧道開挖整體規(guī)模也獲得了突顯的擴(kuò)大。然而不應(yīng)忽視，施工人員針對(duì)開挖公路隧道有必要全面關(guān)注施工安全。為了從源頭入手來保障開挖施工應(yīng)有的安全性，針對(duì)隧道開挖工程就要著眼于全方位的安全管控，依照因地制宜的思路來提供多層次的安全保障。
1、公路隧道開挖的實(shí)例
某公路隧道整體上可達(dá)11km的整體路線長度，其中超出80％的隧道施工段處在盆地以及丘陵的交錯(cuò)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)?shù)氐恼w地形最大能夠達(dá)到400m的高度差，整體上呈現(xiàn)西側(cè)偏低而東側(cè)偏高的地勢狀態(tài)。從地貌特性來看，當(dāng)?shù)貙儆谌芪g性的典型地貌，其中包含槽谷、林地與盆地相互交錯(cuò)的狀態(tài)，因此可以見到較大的起伏趨勢。具體在涉及到公路建設(shè)時(shí)，針對(duì)其中的公路隧道需要耗費(fèi)較長的建設(shè)時(shí)間并且體現(xiàn)為較高的技術(shù)要求，而與之有關(guān)的整體投資規(guī)模也是較大的。
2、具體的開挖施工方法
2．1關(guān)于Ⅳ級(jí)的隧道圍巖
針對(duì)Ⅳ級(jí)的特殊洞身圍巖，對(duì)其最好選擇臺(tái)階開挖的隧道開挖方式，具體涉及到短臺(tái)階爆破的相關(guān)措施。因此在開挖當(dāng)?shù)貒鷰r的實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)綜合運(yùn)用斷面灌注以及網(wǎng)格鋼架的方式對(duì)其予以全面維護(hù)。在此前提下，對(duì)于某些潛在性的周邊圍巖毀損與圍巖破壞就能予以相應(yīng)的避免。施工人員最好設(shè)計(jì)為2m的循環(huán)進(jìn)尺，以此來保障圍巖具備應(yīng)有的穩(wěn)定性。除此以外，在完成全方位的隧道開挖以后，對(duì)此還需予以適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)，然后對(duì)襯砌混凝土予以澆筑處理。
2．2關(guān)于Ⅴ級(jí)的隧道圍巖
關(guān)于洞身開挖最好預(yù)留必要的核心土，運(yùn)用環(huán)形開挖的方式來實(shí)現(xiàn)針對(duì)隧道臺(tái)階的全方位開挖處理。例如在較多的圍巖開挖中，通常都會(huì)涉及到環(huán)向開挖的舉措，然后噴射相應(yīng)比例的混凝土。在完成全方位的混凝土噴射以后，再去架設(shè)必要的鋼架作為支撐。對(duì)于隧道開挖來講，風(fēng)險(xiǎn)性較高的開挖步驟就在于隧道爆破，因此有必要遵照特定的施工流程來完成爆破處理，妥善疏散周邊人員。
2．3關(guān)于Ⅲ級(jí)的隧道圍巖
施工人員如果遇到相對(duì)較好的現(xiàn)場地質(zhì)狀態(tài)，則可以選擇爆破全斷面的方式，在此前提下過渡至后期的隧道開挖。對(duì)于整體圍巖具備的穩(wěn)固性予以詳細(xì)觀察，然后運(yùn)用早期支護(hù)的方式來設(shè)置必要的錨噴網(wǎng)。這主要是由于Ⅲ級(jí)的隧道圍巖具備優(yōu)良的穩(wěn)固性，因此有必要將其限制于3m的循環(huán)進(jìn)尺。在此前提下，對(duì)于掘進(jìn)操作以及噴錨操作都要同時(shí)進(jìn)行，確保150m左右的各個(gè)月份挖掘長度。
3、改進(jìn)施工安全保障舉措
公路隧道開挖體現(xiàn)為較強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)性，因此有必要頻繁查看并且定時(shí)檢修現(xiàn)有的各類機(jī)電設(shè)施，依照三線五線的有關(guān)制度來繪制相應(yīng)的進(jìn)洞線路。在某些情形下，如果涉及到放炮操作，那么嚴(yán)格撤離現(xiàn)有的洞內(nèi)施工人員。等待40min以后，施工人員才可以再次進(jìn)入洞內(nèi)并且完成后續(xù)的出碴操作。在此前提下，針對(duì)二次襯砌應(yīng)當(dāng)妥善予以形成，然后實(shí)現(xiàn)噴錨支護(hù)并且妥善關(guān)閉隧道。通過運(yùn)用上述的安全舉措，整個(gè)隧道就能形成完整度較高的閉合性襯砌，對(duì)于封閉空隙予以注漿處理。具體而言，保障隧道開挖安全有必要關(guān)注如下舉措。
3．1保障洞內(nèi)的照明安全
從照明安全的視角來講，針對(duì)隧道施工有必要將其限制于120V以內(nèi)的電燈電壓，針對(duì)電纜線路有必要保證其符合密閉性的基本特征。在目前看來，仍有某些施工人員由于疏忽而選擇了裸體線或者具備較差絕緣性的線路，對(duì)于上述現(xiàn)狀有必要著眼于全面加以避免。與此同時(shí)，針對(duì)隧道開挖涉及到的某些導(dǎo)電部件應(yīng)當(dāng)將其牢固焊接在一起，不能夠隨便拆除、安裝或者撞擊各類電氣設(shè)施，更不要將其安裝于導(dǎo)坑內(nèi)部。施工人員針對(duì)電池應(yīng)當(dāng)予以擰緊，避免電池表現(xiàn)為松動(dòng)狀態(tài)。除了上述的安全舉措以外，對(duì)于洞口附近不要安裝任何的燈房，同時(shí)也要規(guī)避安裝任何帶有易爆性與易燃性的物品。具體在選擇取暖設(shè)施時(shí)，最好選擇熱水管或者蒸汽式的燈房取暖設(shè)施。對(duì)于整個(gè)燈房有必要維持通風(fēng)的順暢性，預(yù)備好滅火器等裝置，且不要隨便帶入煙火。在燈房的任何位置都不應(yīng)當(dāng)隨便堆放器材，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入燈房。
3．2有序運(yùn)用各類電氣設(shè)施
通常來講，隧道施工都會(huì)用到多種多樣的電氣設(shè)施，對(duì)于上述設(shè)施嚴(yán)禁銜接零線。如果有必要查看現(xiàn)有的移動(dòng)電氣，那么必須予以斷電處理，而不能夠帶電進(jìn)行維修。例如針對(duì)機(jī)車自帶的蓄電池設(shè)施，對(duì)其如果要檢修那么必須要限制于洞內(nèi)的空間，而不能將其帶到洞外而隨便予以開啟。對(duì)于絕緣油而言，只有經(jīng)過檢查保證其符合相應(yīng)的安全規(guī)格才能將其帶入洞內(nèi)。與此同時(shí)，針對(duì)整個(gè)洞內(nèi)空間都要設(shè)置全方位的安全警報(bào)設(shè)施，配備必要的斷電報(bào)警。在密閉的環(huán)境中妥善安裝保險(xiǎn)絲盒，確保為閘刀配備必要的鎖頭。然而在特殊情形下，隧道地面由于突然遭受雷擊，因此也可能引發(fā)爆炸。為了在根源上規(guī)避突發(fā)性的隧道內(nèi)部爆炸，則需要在洞外的相應(yīng)位置上安裝避雷設(shè)施，以此來保障正常性的機(jī)電運(yùn)行。對(duì)于金屬體如果確有必要將其安裝于接近洞口的特殊部位，那么有必要保障其符合集中性的良好接地狀態(tài)。此外，對(duì)于避雷設(shè)施以及熔斷器都要將其安裝于通訊線路的周邊。
3．3設(shè)置全方位的應(yīng)急預(yù)案
從現(xiàn)狀來看，仍有某些隧道施工表現(xiàn)為突發(fā)性的事故，因此就要設(shè)置必需的應(yīng)急預(yù)案。通過運(yùn)用應(yīng)急預(yù)案的舉措，對(duì)于潛在性的損失與傷亡隱患就能顯著予以降低。具體來講，為了妥善保障緊急救援，那么需要修建必要的貫通橫道。在布置通風(fēng)管時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能靠近現(xiàn)有的掌子面，以便于施工人員予以自救處理。通風(fēng)管至少要保障100mm的管道長度并且運(yùn)用鋼材予以制作。在附近的.掌子面位置上，應(yīng)當(dāng)配備緊急性的醫(yī)療設(shè)施、藥物與食品，同時(shí)還需預(yù)備好洞口外側(cè)的木材、臨時(shí)支撐鋼架以及鉆機(jī)。
3．4保障現(xiàn)場安全
施工方如果能著眼于健全整體上的隧道施工保障，則需配置全方位的現(xiàn)場保障設(shè)施。在隧道開挖的整個(gè)過程中，為了保障安全那么有必要安排保安部以及后勤部，確保上述部門能夠緊密進(jìn)行配合，共同維持施工場地的安全。有關(guān)部門一旦察覺到潛在性的安全漏洞，對(duì)此就要立即予以修補(bǔ)，慎重防控上述隱患的全面擴(kuò)大。每隔相應(yīng)的時(shí)間段，對(duì)于當(dāng)前在崗的所有施工人員都要予以全方位的安全培訓(xùn)，通過運(yùn)用日常培訓(xùn)的舉措來提升現(xiàn)有的安全防控認(rèn)識(shí)。在施工地的周邊位置上，應(yīng)當(dāng)指派專人來全面監(jiān)管當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)、學(xué)校以及交叉路的特殊區(qū)域，確保上述區(qū)域都能布置必要的警示標(biāo)。為了在根源上杜絕較高噪聲及其他施工污染，針對(duì)開挖隧道的時(shí)間段盡量限定于白天。即便遇到特殊狀況，有必要完成夜間施工，那么也要運(yùn)用相應(yīng)的舉措來全面降低噪聲，在此前提下創(chuàng)建了優(yōu)良的施工氛圍，杜絕多種多樣的隧道開挖污染。
4、結(jié)語
近些年以來，公路隧道施工頻繁出現(xiàn)多種多樣的開挖施工事故，以至于傷害到人身安全。探究其中的根源，就在于施工人員疏忽的心態(tài)，因而忽視了潛在性的隧道開挖威脅。在多數(shù)情形下，隧道開挖還將會(huì)涉及到爆破與其他操作流程，其中蘊(yùn)含較高的技術(shù)威脅。因此在公路隧道開挖的有關(guān)實(shí)踐中，施工部門仍需更多側(cè)重于最根本的開挖施工安全，在此前提下杜絕潛在性的事故威脅并且創(chuàng)建安全度更高的隧道施工環(huán)境。
安全施工預(yù)案14
1、建筑安裝工程與土建施工的基本概念
在一個(gè)建筑項(xiàng)目中，土建施工包括土木工程和建筑工程的施工部分，是墊層、地基、外部安裝、主體、磚石、抹灰和其他與建筑有關(guān)的部分。在建設(shè)項(xiàng)目中，建設(shè)安裝項(xiàng)目是指在建筑物內(nèi)部和外部進(jìn)行的各種本地項(xiàng)目，包括電氣工程、電梯工程、通風(fēng)工程、水暖工程、裝飾工程等。土建施工和建筑安裝工程屬于不同的技術(shù)系統(tǒng)，通常由不同的技術(shù)人員在施工中完成，但是在建筑物中具有交叉性和全局性[1]。因此，兩者的系統(tǒng)性把控與合作管理是建設(shè)項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，這與安全性、質(zhì)量、后期維護(hù)成本、客戶滿意度及建筑項(xiàng)目的其他方面有關(guān)，一旦有環(huán)節(jié)發(fā)生偏差，則會(huì)影響其他環(huán)節(jié)的順利發(fā)展和運(yùn)行，造成施工困難，甚至造成經(jīng)濟(jì)損失。
2、建筑安裝工程的安全及質(zhì)量
2。1控制好安裝工程中使用的材料和設(shè)備
在選購材料及設(shè)備的過程中，應(yīng)加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，細(xì)化材料與設(shè)備的選擇、購買、進(jìn)檢、入庫、儲(chǔ)備及使用等環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)過程的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，提醒相關(guān)操作人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和安裝，針對(duì)重要的材料及設(shè)備，應(yīng)加大質(zhì)量管理力度，全面了解生產(chǎn)商和銷售商的信息，在施工過程中進(jìn)行不定期抽查[2]。
2。2提高建筑安裝工程的質(zhì)量
建筑安裝工程與民用建筑技術(shù)的結(jié)合，可以提高建筑工程的整體質(zhì)量，更好地滿足建筑用戶的需求。例如，在建筑施工過程中安裝保溫設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)土木工程的施工情況，在建筑墻體中填充保溫材料，避免二次施工，提高施工效率。在建筑基礎(chǔ)施工中，對(duì)安裝工程和土建工程進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，共享工程技術(shù)參數(shù)，明確施工要求，可提高建筑基礎(chǔ)工程的平整度。
2。3建筑安裝工程施工中的安全隱患
首先，應(yīng)全面、系統(tǒng)地分析建筑安裝項(xiàng)目的安全技術(shù)與施工管理，識(shí)別施工過程中隱藏的危險(xiǎn)源。在進(jìn)行特定的安裝項(xiàng)目前，可以預(yù)先了解建筑物的安裝和施工設(shè)計(jì)。在施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況制訂安全防范措施，加強(qiáng)安全隱患的前期控制，避免在實(shí)際施工中使用有質(zhì)量問題的建筑材料。在建筑安裝施工過程中，應(yīng)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐中及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)潛在的`安全隱患，并采取一定的措施提高施工安全現(xiàn)狀，確保施工的質(zhì)量及進(jìn)度。施工安裝通過對(duì)潛在安全隱患、安全事故的預(yù)測，以及對(duì)防范措施的研究分析，最大限度地優(yōu)化安裝工程施工方案，為工程安裝提供安全可靠的措施，監(jiān)督安裝項(xiàng)目有序開展。施工過程中一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)通過安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)找出事故原因，采取適當(dāng)措施防止事故擴(kuò)大或再次發(fā)生，確保建筑物的安裝和施工能及時(shí)、順利地完成。
3、工程施工安全管理
3。1施工安全教育
針對(duì)施工隊(duì)伍中專業(yè)水平低的問題，應(yīng)注意開展施工前后的安全教育與培訓(xùn)工作。例如，安全管理人員可講解典型的安全事故事件及自身的經(jīng)驗(yàn)，作為小規(guī)模安全教育的一種特殊形式，融入員工的日常學(xué)習(xí)、工作、生活中，潛移默化地影響員工。根據(jù)安全教育的需要，應(yīng)選擇能提醒建筑公司員工的代表性事故案例，通過播放電影、黑板報(bào)展示、事故現(xiàn)場會(huì)議、課前演示文稿、觀看幻燈片、開展安全知識(shí)競賽等方式，為員工開展安全教育和培訓(xùn)工作。這些方式簡單易懂、豐富有趣，是員工易于接受的教育方式。
3。2施工現(xiàn)場的安全評(píng)估
在建筑安裝項(xiàng)目的施工過程中，施工現(xiàn)場的安全評(píng)估非常重要，主要是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場堆積了各種建筑材料和施工設(shè)備，導(dǎo)致安裝人員交叉安裝作業(yè)存在各種危險(xiǎn)因素，如果在建筑安裝項(xiàng)目的施工過程中不注意這些危險(xiǎn)因素，則很容易引起安全隱患。因此，有必要在安裝工程施工中建立和完善安全評(píng)價(jià)與管理體系，使施工人員對(duì)施工現(xiàn)場的物品放置有一定的規(guī)范。在建筑安裝工程安全評(píng)價(jià)中，應(yīng)綜合分析建筑安裝工程中的危險(xiǎn)因素，施工人員可以對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全評(píng)估，建立健全建筑安裝工程的安全評(píng)價(jià)體系，從而減少施工安裝工程中的安全隱患，確保建筑施工安裝工程的順利進(jìn)行。
3。3安全管理標(biāo)準(zhǔn)化
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和落實(shí)一系列管理標(biāo)準(zhǔn)，包括設(shè)置組織機(jī)構(gòu)、配備專職人員、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、排查治理安全隱患、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)工具等，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，使人、機(jī)、料、法、環(huán)處于安全狀態(tài)并持續(xù)改進(jìn)，不斷推動(dòng)企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。
4、提高建筑施工安全管理的措施
4。1加大施工力度
加大施工力度，一是要建立和完善施工安裝安全管理機(jī)制，施工前對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，不斷提高規(guī)范化的安全教育水平。在這個(gè)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)重視安全管理工作，不斷提高員工的安全管理意識(shí)和管理水平，同時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)一線施工人員的安全培訓(xùn)，提高安裝施工人員的技能。二是著眼于施工現(xiàn)場的安全管理，在安全管理之前，將項(xiàng)目經(jīng)理指定為安全管理的第一責(zé)任人，并根據(jù)情況建立健全安全檢查制度，完善施工現(xiàn)場檢查機(jī)制。三是重視全體員工的管理，不斷加強(qiáng)施工監(jiān)督管理。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)施工過程中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行研究，根據(jù)現(xiàn)場施工特點(diǎn)制訂事故應(yīng)急預(yù)案，不斷提高施工管理人員的應(yīng)急能力和事故處置能力。
4。2提高施工設(shè)備管理水平
目前，項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入高度機(jī)械化時(shí)代，工程機(jī)械設(shè)備對(duì)項(xiàng)目建設(shè)效率的影響較大。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，施工方應(yīng)全面檢查并安裝需使用的各種塔式起重機(jī)，仔細(xì)審查設(shè)備操作人員的資質(zhì)，以確保工程機(jī)械設(shè)備能夠正常使用，高效可靠地為項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)。另外，項(xiàng)目設(shè)備的運(yùn)行應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制，必須確保責(zé)任到位、責(zé)任到人，以確保設(shè)備操作人員能夠嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工作業(yè)。
4。3強(qiáng)化安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)
強(qiáng)化安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)，一是要重視法制建設(shè)，增強(qiáng)全社會(huì)的法律觀念，特別是建設(shè)單位要依法管理，并通過法律和制度約束加強(qiáng)對(duì)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的管理，以確保其在法律規(guī)定的范圍內(nèi)受到監(jiān)督。二是落實(shí)文明安全的專項(xiàng)資金管理機(jī)制。在招標(biāo)過程中，這種成本被視為非競爭性成本而非利潤，施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)需要監(jiān)督資金利用的全過程，以確保為安全事務(wù)提供資金支持。三是建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)需要明確相關(guān)規(guī)定，并在實(shí)際的監(jiān)督事務(wù)中執(zhí)行，以減少人為干擾。四是實(shí)施監(jiān)督應(yīng)按照《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》的要求進(jìn)行有效監(jiān)督，如有違規(guī)行為，必須采取相應(yīng)的處罰措施，以確保監(jiān)督事務(wù)的有效執(zhí)行。
4。4加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)
建筑公司必須加強(qiáng)對(duì)員工的管理，提高其專業(yè)素質(zhì)，更好地了解員工的整體狀況。同時(shí)，制訂有針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，在培訓(xùn)過程中，管理人員可以通過相關(guān)模型詳細(xì)闡述關(guān)鍵知識(shí)并進(jìn)行實(shí)際練習(xí)，讓員工進(jìn)行實(shí)操，在實(shí)際操作過程中發(fā)現(xiàn)其不足，并由管理人員指導(dǎo)糾正，從而促進(jìn)規(guī)范作業(yè)。在這種培訓(xùn)模式下，員工可以更好地提高其職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。
4。5配合建筑物主體的建造
配合建筑物主體的建造，主要包括以下幾點(diǎn)：首先，在完成安裝設(shè)計(jì)后，線路測量是基礎(chǔ)，因此設(shè)備安裝人員必須明確照明燈盒的位置，準(zhǔn)確地設(shè)置照明箱并預(yù)留配電箱、配電盤、插座和排水管預(yù)留孔的位置；其次，在鋪設(shè)鋼筋并安裝沉降片后，進(jìn)行排水管道和套管的嵌入式工作，包括開關(guān)、照明、弱電管道或插座管道等；最后，在薄膜密封之前，應(yīng)移交技術(shù)人員和土木工程施工人員，在澆筑混凝土?xí)r立即安裝設(shè)備，這不僅能有效地保證嵌入式工程的質(zhì)量，而且可以實(shí)時(shí)掌握土木工程的施工進(jìn)度[3]。
5、結(jié)語
目前，建筑工程的功能呈多元化發(fā)展趨勢。企業(yè)進(jìn)行安全管理時(shí)，必須建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)施工的全過程控制，并使用新的施工設(shè)備予以支持。隨著人們對(duì)施工質(zhì)量的要求越來越高，有關(guān)管理部門和施工單位必須采取相應(yīng)的措施加以解決，施工單位必須不斷提高自身的管理水平、安全管理水平和施工質(zhì)量，才能使建筑行業(yè)健康快速發(fā)展。
安全施工預(yù)案15
一、工程概況
本工程由3棟16層商住樓組成，樁基為人工挖孔灌注樁，結(jié)構(gòu)為框剪形式，一二層為商業(yè)用途，每層層高4。5m，標(biāo)準(zhǔn)層為3m高，總建筑面積24552平方米。本工程建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)位二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，建筑物的耐火等級(jí)為一級(jí)，±0。000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高約+47。000m。
二、 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給施工的進(jìn)行和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
三、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)情況
本施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)為一級(jí)編制，項(xiàng)目部設(shè)置急應(yīng)預(yù)案實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。
四、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、分工、組成
（一）、一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)各部門的職能及職責(zé)
1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé)
① 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型；
�、� 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；
�、� 與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；
�、� 直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；
�、� 最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；
�、� 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；
⑦ 應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；
⑧ 應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；
�、� 通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；
⑩ 決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。
2、現(xiàn)場搶救組的職能及職責(zé)
�、� 搶救現(xiàn)場傷員；
�、� 搶救現(xiàn)場物資；
�、� 組建現(xiàn)場消防隊(duì)；
④ 保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
3、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組的職能和職責(zé)
�、� 對(duì)各施工現(xiàn)場及加工廠特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；
�、� 指導(dǎo)生產(chǎn)安全部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生；
③ 完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù)；
④ 落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急反應(yīng)共享資源及應(yīng)急反應(yīng)最快捷有效的社會(huì)公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時(shí)的`應(yīng)急反應(yīng)支援措施；
�、� 確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用；
⑥ 科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃。
4、技術(shù)處理組的職能和職責(zé)
�、� 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部及加工廠的施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn)，制訂其可能出現(xiàn)而必須運(yùn)用建筑工程技術(shù)解決的應(yīng)急反應(yīng)方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術(shù)服務(wù)做好技術(shù)儲(chǔ)備；
�、� 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。
5、善后工作組的職能和職責(zé)
�、� 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；
�、� 做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；
③ 與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；
�、� 慰問有關(guān)傷員及家屬。
6、事故調(diào)查組的職能及職責(zé)
① 保護(hù)事故現(xiàn)場；
�、� 對(duì)現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；
③ 調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；
�、� 按“三不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。
7、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)
�、� 協(xié)助制訂施工項(xiàng)目或加工廠應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲(chǔ)備計(jì)劃，按已制訂的項(xiàng)目施工生產(chǎn)廠場的應(yīng)急反應(yīng)物資儲(chǔ)備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資的儲(chǔ)備數(shù)量，收集和建立并歸檔；
�、� 定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新和達(dá)標(biāo)；
�、� 定期收集和整理各項(xiàng)目經(jīng)理部施工場區(qū)的應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的啟動(dòng)，做好物資源數(shù)據(jù)儲(chǔ)備；
④ 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場，并及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行增援，同時(shí)提供后勤服務(wù)。
�。ǘ�、應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下由各職能人員、現(xiàn)場施工的人員分別兼職構(gòu)成。
1、 應(yīng)急總指揮由公司的工程負(fù)責(zé)人嚴(yán)偉同志擔(dān)任；
2、 現(xiàn)場搶救組組長由項(xiàng)目經(jīng)理宋基軍同志擔(dān)任，項(xiàng)目部組成人員為成員；
3、 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組組長由彭勇同志擔(dān)任
4、 技術(shù)處理組組長由彭書國擔(dān)任，其他人員協(xié)助。
5、 善后工作組組長由蘆均同志擔(dān)任，其他人員協(xié)助。
6、 后勤供應(yīng)組組長由采購員余多貴同志擔(dān)任，其他人員協(xié)助。
7、 事故調(diào)查組組長由安全員趙琳同志擔(dān)任，其他人員協(xié)助。
四、 應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
�。ㄒ唬⑴嘤�(xùn)
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織施工項(xiàng)目部及施工現(xiàn)場的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。
1、 一級(jí)應(yīng)急組織每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；
2、 二級(jí)應(yīng)急組織每一項(xiàng)目開工前或半年進(jìn)行一次培訓(xùn)；
3、 新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；
主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：
1、 滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；
2、 施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施
施工用電常識(shí)、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用；
3、 對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；
4、 事故報(bào)警；
5、 緊急情況下人員的安全疏散；
6、 現(xiàn)場搶救的基本知識(shí)。
�。ǘ� 演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，經(jīng)過有效的培訓(xùn)，施工項(xiàng)目部在項(xiàng)目開工后演練一次，根據(jù)工程工期長短不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動(dòng)較大時(shí)增加演練次數(shù)。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報(bào)告指定機(jī)構(gòu)人員、聯(lián)系電話
質(zhì)安科是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：xx，手機(jī)：xx。質(zhì)安科接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告，總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告，特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。
六、救援器材、設(shè)備、車輛等落實(shí)
項(xiàng)目部每年提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。
七、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù)
當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急總指揮啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對(duì)事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；應(yīng)急總指揮認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急總指揮下達(dá)應(yīng)急終止令。
應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。
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