電梯應急預案匯編[15篇]

　　在平日的學習、工作和生活里，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，就常常需要事先準備應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編收集整理的電梯應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電梯應急預案1

　　為了提升小區(qū)應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應急救援預案的具體實施，建立健全乘客事故應急體系，規(guī)范小區(qū)對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。

　　1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應立即通知安保消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

　　2、安保消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向秩序維護部經(jīng)理或當班領(lǐng)班匯報，請求派人或聯(lián)系工程部前往解救。

　　3、秩序維護部或當班領(lǐng)班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。

　　4、工程部或值班人員接報后，應立即派人前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

　　5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。

　　6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　7、被困者救出后，秩序維護部長或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。

　　8、被困者救出后，工程部應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　9、秩序維護部或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、秩序維護員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

　　10、工程部或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。

　　3、救援步驟：

　　3.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　�、訇P(guān)閉機房電源開關(guān)；

　�、谟脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；

　�、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門；

　�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；

　�、葜匦玛P(guān)好廳門。

　　3.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

　�、龠M入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；

　�、诓鸪�電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　�、劬仍�人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

　�、墚敶_認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。

　　4、遇到其它復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。

　　5、援救結(jié)束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗。

　�。ǘ�）發(fā)生火災時的處置辦法：

　　1、當樓層發(fā)生火災時，電梯管理人員應立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進入消防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學院領(lǐng)導，同時撥打電話119。

　　2、井道或轎廂內(nèi)著火時，應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大樓內(nèi)的'人員及財產(chǎn)安全。

　�。ㄈ�）電梯遭到水浸時的處置辦法：

　　1、坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；

　　2 、樓層發(fā)生水淹時，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。

　　3 、最后經(jīng)技術(shù)測試，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

　�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應急處置：

　　電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

　�。ㄎ澹┤缬鋈藛T傷害事故

　　除采取必要的應急措施、保護好現(xiàn)場外，即刻通知單位負責人、專業(yè)維修人員，同時向校長辦公室匯報，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。

電梯應急預案2

　　為了進一步貫徹落實省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，并能在事故發(fā)生后以科學有效的方式對事故進行控制及處理，并堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規(guī)和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項電梯規(guī)章制度，認真貫徹落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，結(jié)合我公司特點，特編制本預案。

　　一、目的

　　1.1.通過實戰(zhàn)演練，加深我司全體員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能；

　　1.2.進一步提高全體員工的安全防范意識，檢驗技術(shù)人員對應急事故的處理能力、熟悉整個的救援操作流程及組織配合，達到演練的實戰(zhàn)效果.

　　1.3.強化培訓突發(fā)事件發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員撤離速度、自我保護能力；

　　1.4.進一步了解重點崗位員工和新入廠員工對預案的學習、應用與掌握能力；

　　1.5.檢查應急救援的啟動能力，以及各專職人員在突發(fā)事件來臨時的整體協(xié)同能力和應急水平；

　　1.6.檢查各應急資源庫應急物資的儲備情況是否能滿足應急救援的要求.

　　1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的.生命、財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。

　　二、依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營單位安全事故應急預案編制導則》制定本預案。

　　三、適用范圍

　　本預案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。

　　四、應急預案體系

　　應急救援預案包含專項應急救援預案、現(xiàn)場處置方案兩個體系。

　　五、應急工作原則

　　一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊伍為基礎(chǔ)補充裝備、擴展技能，建設(shè)一專多能的應急救援隊伍；加強對企業(yè)的兼職救援力量的培訓，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。

　　六、存在的危險源及風險分析

　　客戶被困在電梯里，長時間得不到救助會使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關(guān)損壞。

　　七、演練時間、地點

　　演練時間：xxxx

　　演練現(xiàn)場：xxx

　　應急演練路線：xxx

　　八、演練內(nèi)容：

　　以員工自救互救及電梯應急救援演練為主。具體內(nèi)容為：

　�。�1）報警演練；

　�。�2）人員疏散、逃生演練；

　�。�3）常見的應急救援演練現(xiàn)場過程。

　　九、應急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責劃分

　　9.1安全應急救援小組全體成員、大廈的部分員工。

　　9.2領(lǐng)導組織機構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應急安全委員會，安全委員會由總經(jīng)理韓立功、維保部張代發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。

　　9.3演練現(xiàn)場小組職責：總指揮：總經(jīng)理職責：負責應急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責：協(xié)助總經(jīng)理，負責應急救援的指揮工作組長：職責：負責應急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負責穩(wěn)定現(xiàn)場的狀況，嚴禁其他無關(guān)車輛和人員進入現(xiàn)場。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動采用不同方法進行救援演示。

電梯應急預案3

　　一 、總則

　　1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備

　　安全監(jiān)察條例》等。

　　3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。加強監(jiān)管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。

　　二、應急組織機構(gòu)與職責

　　1、電梯事故應急組織機構(gòu) 組長：周偉斌 副組長：田奇鋒 張其競 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮

　　2、分工與職責 為實現(xiàn)對處置電梯事故應急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責安全應急工作) 周偉斌：處置電梯事故應急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。 張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的'安全技術(shù)措施。 應急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現(xiàn)場應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　�、匐娞輵�由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　�、诠�司應當與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責任。

　�、垭娞莅l(fā)生總結(jié)，做好整改工作。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　�、佼敵丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業(yè)部，并通過對講系統(tǒng)及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。

　�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　�、酃�司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現(xiàn)場，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達后，應統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　�、菔紫葢�判明電梯轎廂所處的位置。

　　當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍�：至�?名專業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開關(guān)；通過機房對講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動，期間會出現(xiàn)輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開關(guān)；現(xiàn)場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。

　　四、發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：

　　1、立即向消防部門報警。

　　2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂纳形绰�延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。

　　3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切

　　斷電源，用滅火器進行滅火。

　　4、有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停

　　于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。

　　5、相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造

　　成的困人事故。

　　五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應采取如下應急措施：

　　1、當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層

　　的上兩層，切斷總電源。

　　2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及

　　時處理漏水的情況。

　　3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)

　　試運行無整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理

　　重大事件處理報告表。

電梯應急預案4

　　教學目標：

　　1、學習有關(guān)交通的基本知識，教育學生在乘電梯安全與交通事故應急處置。

　　2、滲透情感教育，提高安全意識。

　　教學重難點：

　　乘電梯安全及交通事故應急處置

　　課時安排：

　　兩個課時

　　教學過程：

　　乘電梯安全

　　1、絕不扒門一步跨按操作規(guī)程使用按鈕呼喚，在任何狀況下都不要扒門。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)情況與扒門有關(guān)。因為從電梯結(jié)構(gòu)看，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦剮之險。

　　2、受困轎廂不亂來可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機向有關(guān)方面求救，還可按下標盤上的警鈴報警。由于困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。如無人回應，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停地呼喊。

　　3、出現(xiàn)異常不要懼怕應當老老實實地待在里面“任其風吹浪打”，此時并不會有何危害，大不了經(jīng)受及格沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全“著陸”。這時逃離的危險性比受困于轎廂之中的危險性更大。

　　交通事故應急處置

　　1、交通事故應急原則在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：（1）剮擦。（2）碰撞。（3）碾軋。發(fā)生交通事故實施現(xiàn)場急救時，務必遵守這樣一個基本原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。

　　2、交通事故主要應急措施發(fā)生交通事故，應迅速撥打120救護電話和122交通報警電話。報警時，要清楚準確地說明交通事故發(fā)生的地點和附近特征，同時告之自己的姓名、所在學校；要及時幫助受傷者脫離隨時有可能燃燒或爆炸的交通工具，轉(zhuǎn)移到安全地帶；要協(xié)助維持秩序，保護好事故現(xiàn)場，不得隨意移動發(fā)生事故的車輛；記住肇事汽車的牌號、顏色及司機面貌特征，為公共機關(guān)追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。

　　3、交通事故自救常識如果乘坐的汽車發(fā)生交通事故，一瞬間，抓住車內(nèi)固定牢靠的物體趴下，或在座位上盡量低下頭，使下巴貼緊前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發(fā)生時，因猛烈撞擊傷害自己的頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的`座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉(zhuǎn)。發(fā)生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當你被汽車剮倒、撞倒后，千萬不要亂動；如果有創(chuàng)傷出血發(fā)生，應立即用干凈的布、手絹或衛(wèi)生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動；當行人、醫(yī)務人員趕來時，要幾時告知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過程中使受傷部位再次錯位。遇到救助人員，如果意識清醒的話，要首先告訴對方自己的姓名、所在學校、家長姓名、聯(lián)系電話等。作業(yè)。問答：遇到交通事故時，你怎么處置？

電梯應急預案5

　　1.0目的

　　為應對突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設(shè)備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。

　　2.0適用范圍

　　管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。

　　3．0組織機構(gòu)

　　3.1電梯困人應急處理小組為常設(shè)機構(gòu)

　　組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場維護責任人組員：保安主管、客服主管

　　4.0職責

　　4.1秩序維護組職責

　　巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時刻關(guān)注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢問被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。

　　4.2客服組職責

　　客戶服務中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護車輛、通知家屬、配合醫(yī)護人員。

　　準確記錄突發(fā)事件的全過程，組織對事件處理的總結(jié)，完善應急預案。

　　4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的'人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進行處理。具體步驟如下：

　　1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風電源。

　　3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。

　　4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。

　　5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：

　　1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；

　　2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)；

　　3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開，在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位；

　　4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。

　　5）轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。

　　4.4工程組職責

　　1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協(xié)助對設(shè)備供電的控制。

　　2、應詳細記錄電梯故障發(fā)生的時間、原因、救援經(jīng)過和故障排除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本情況，填寫《突發(fā)事件記錄》存檔備案。

　　3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設(shè)備必須修復觀察正常后方可恢復電梯運行。

　　4.5事后工作總結(jié)

　　物業(yè)服務中心負責組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗及教訓，不斷完善應急預案。

　　5.0演習要求

　　5.1物業(yè)服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關(guān)知識和技能，積累應對突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗。

電梯應急預案6

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險情事務的實力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領(lǐng)導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《應急管理工作推動方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事務總體應急預案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險情事務是指：

　�、偻蝗话l(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；

　�、谧匀粸碾y使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫穿裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫穿裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；

　�、燮渌�人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發(fā)險情事務應急處置工作實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負責全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事務應急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導，并負責和協(xié)同應對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事務應急處置；市政所和相關(guān)街道負責本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事務應急處置。 快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事務信息反饋剛好、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到限制。

　　居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結(jié)合，做好應對突發(fā)道路橋梁事務的各項打算工作，定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況，編制預防性應急預備技術(shù)方案。

　　依靠科技，削減危害。采納先進的預料、預警、預防和應急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應急管理中的作用。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事務的應對工作。

　　2、組織機構(gòu)與職責

　　2.1領(lǐng)導機構(gòu)、指揮機構(gòu)及工作機構(gòu)

　　根據(jù)“精簡、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事務應急處置領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組），統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應急處置工作。

　　領(lǐng)導小組組長由區(qū)建設(shè)局局長擔當，領(lǐng)導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔當，領(lǐng)導小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事務應急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：

　　區(qū)建設(shè)局局長

　　區(qū)建設(shè)局分管副局長

　　區(qū)建設(shè)局應急工作領(lǐng)導小組辦公室 工程科

　　生產(chǎn)科

　　市政所

　　2.2專家組

　　區(qū)建設(shè)局依據(jù)實際須要聘請有關(guān)道路橋梁專家、學者組成專家組，為應急管理供應決策詢問和工作建議，必要時參加現(xiàn)場應急處置工作。

　　3、預料

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事務，完善預料預警機制，開展風險分析，防患于未然，做到早發(fā)覺、早報告、早處置。

　　3.1信息監(jiān)測與預料

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門要根據(jù)職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事務的信息收集、分析和溝通制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門對可能引發(fā)的`突發(fā)城市道路橋梁事務必需在1小時內(nèi)上報領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組在2小時內(nèi)上報區(qū)政府。

　　4、應急處置

　　領(lǐng)導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置實力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事務發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應馬上啟動相應預案，實行措施限制事態(tài)，并馬上向領(lǐng)導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領(lǐng)導小組接到報告后馬上啟動相應預案，并馬上報告區(qū)政府，報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事務性質(zhì)、影響范圍、事務發(fā)生趨勢和已經(jīng)實行的措施等，并在應急處置過程中剛好續(xù)報有關(guān)內(nèi)容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事務發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應馬上派人趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進行先期處置，限制事態(tài)，并將處置狀況隨時報領(lǐng)導小組辦公室。領(lǐng)導小組視狀況嚴峻程度，確定趕赴現(xiàn)場指導、組織派遣應急隊伍，幫助做好事發(fā)地區(qū)應急處置工作。領(lǐng)導小組辦公室要親密跟蹤事務發(fā)展態(tài)勢，剛好傳達市領(lǐng)導批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。

　　4.3應急響應

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門應依據(jù)城市道路橋梁事務的不同等級，啟動相應預案處置相應事務。并通知公安、交通等有關(guān)部門，依據(jù)現(xiàn)場狀況，實行交通管制措施，以便開呈現(xiàn)場搶險工作，做出應急響應。

　　對于先期處置未能有效限制事態(tài)，領(lǐng)導小組辦公室應提出處置建議迅即向領(lǐng)導小組副組長、組長報告，并報區(qū)政府分管副區(qū)長批準后實施。

　　4.4應急結(jié)束

　　城市道路橋梁事務應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現(xiàn)場，突發(fā)道路橋梁事務狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導小組報區(qū)政府批準后實施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護管理工作。 發(fā)生城市道路橋梁事務的城市道路橋梁主管部門，事故責任單位要適時組織事故調(diào)查，分析事故緣由，提出預防措施。調(diào)查材料報城市道路橋梁事務應急處置領(lǐng)導小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。

　　5、復原與重建

　　5.1調(diào)查及評估

　　在特殊重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事務應急處置工作結(jié)束時，領(lǐng)導小組會同區(qū)城市道路橋梁管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對事務的起因、性質(zhì)、影響、責任、閱歷教訓和防止發(fā)生類似事務等問題進行調(diào)查評估，形成書面報告經(jīng)領(lǐng)導小組審核同意后報區(qū)政府。

　　5.2復原重建

　　依據(jù)調(diào)查評估報告和受損狀況，要主動制定復原重建安排，盡快組織實施復原重建工作。

　　6、應急保障

　　6.1隊伍及裝備保障

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門，應組建一支城市道路橋梁事務應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業(yè)務培訓，依據(jù)實際狀況剛好進行人員調(diào)整和補充。應選擇素養(yǎng)較高、技能優(yōu)秀的人員進入應急處置隊伍。

　　應急處置隊伍應依據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養(yǎng)。

　　6.2應急救援領(lǐng)導小組組成人員

　　組長：x

　　副組長：x

　　成員：x、x、x

　　6.3物資保障

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事務應急處置時所需的物資供應。

　　7、監(jiān)督管理

　　本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。 領(lǐng)導小組處于啟動狀態(tài)時，全區(qū)全部從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業(yè)隊伍，均須無條件聽從領(lǐng)導小組辦公室的調(diào)度，參加有關(guān)城市道路橋梁事務應急處置工作。對拒不聽從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參與突發(fā)城市道路橋梁事務處置工作作出突出貢獻的集體和個人賜予表彰嘉獎。

　　8、預案管理

　　本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實施后，由區(qū)建設(shè)局負責詳細說明與組織實施。

　　本預案依據(jù)實際狀況的改變，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。

電梯應急預案7

　　為了做好停電狀態(tài)下應急處理工作，保證學校教育教學工作正常運行，確保師生員工在校學習、工作和生活有序進行，結(jié)合本校實際，特制定本應急處理預案。

　　一、供電系統(tǒng)安排停電

　　1、學校提前將停電時段通知全校師生。

　　2、教導處安排停電時段的作息信號。

　　3、總務處提前安排以下工作：

　�。�1）食堂提前準備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應給師生；

　�。�2）水電工做好配電房的準備工作，待開始供電時及時送電；

　　4、各位教師調(diào)整教學方式，關(guān)好用電設(shè)備。

　　5、電工準備好發(fā)電器材，準備臨時發(fā)電。晚間停電時段，領(lǐng)導組成員務必全部在校指揮并巡視校園。

　　二、供電系統(tǒng)安排之外的緊急停電狀態(tài)

　�。ㄒ唬┌滋焱ｋ�

　　1、教導處安排停電時段作息信號。

　　2、總務處關(guān)掉

　　3、教職工關(guān)掉用電的設(shè)備。

　　4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準備。

　　（二）晚上突遇停電應急預案

　�。�1）過道、樓梯口的`應急燈自動開啟，電工和值班人員開啟學校備用照明用具。

　�。�2）上晚自習學生務必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動。上課教師負責組織、管理好本班學生。

　�。�3）如正值下課、就寢前，學生在走廊、樓梯、廁所等，則要學生在原地站立，等自我的眼睛已適應黑暗時，再慢慢回教室或?qū)嬍遥瑘詻Q阻止學生在此時搶跑，追逐，推搡。

　　（4）組織相關(guān)人員查明停電原因，并采取相應應對措施。電工做好供電設(shè)備的檢修，及時發(fā)電。

　　（5）若停電20分鐘后仍未能恢復正常供電，則晚自習暫停，值周組利用校園臨時廣播系統(tǒng)發(fā)出疏散信號，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學生有序疏散。值周老師負責指揮學生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進行疏散、離校。值班老師關(guān)好教室電源。

　�。�6）晚自習學生沒有離校之前，學校行政運轉(zhuǎn)照常進行。

電梯應急預案8

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據(jù)

　　《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。

　　3、遵循原則

　�、僖匀藶楸荆�安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。

　�、诩訌姳O(jiān)管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預案適用于公司電梯事故的應急處置。

　　二、應急組織機構(gòu)與職責

　　1、電梯事故應急組織機構(gòu)

　　組長：霍榮輝

　　副組長：王興朝 段富社

　　成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮

　　2、分工及職責?

　　為實現(xiàn)對處置電梯事故應急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責（注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責安全應急工作）

　　霍榮輝：處置電梯事故應急工作的總指揮。

　　王興朝：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。

　　段富社：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。

　　應急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現(xiàn)場應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　�、匐娞輵�由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　　②公司應當與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的責任。

　　③電梯發(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。

　�、芄�司每年應進行一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，應采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求助信號或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的'意外傷害。

　　②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　�、酃�司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現(xiàn)場，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達后，應統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　　⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍��?/p>

　　1至少3名專業(yè)救援人員到機房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。

　　2由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。

　　3用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導乘客離開轎廂。

　�、薨l(fā)生火災時，采取以下應急措施：

　　1乘客應立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門報警。

　　2井道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災時，立即將電梯開到底層，切斷電梯電源，用滅火器進行滅火。

　�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時，采取以下應急措施：

　　1突發(fā)性地震時，應立即停止運行，將電梯�？吭诰徒鼘硬⒀杆俪冯x轎廂。

　　2地震后應由維修單位對電梯進行全面檢查、測試，經(jīng)特種設(shè)備檢測部門驗收合格后，方可恢復正常使用。

電梯應急預案9

　　為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。

　　3、確認情況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。

　　4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

　�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

　　（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關(guān)閉。

　�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　2、手扶電梯故障處理。

　�。�1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

　　a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開關(guān)”進行設(shè)置。

　　b、待手扶電梯延時停止后再次感應啟動將轉(zhuǎn)為正確方向。

　　c、以上設(shè)置無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進行處理。

　�。�2）光電感應開關(guān)故障處理程序。

　　a、將“旁路感應選擇開關(guān)”設(shè)置為旁路，將“運行方向開關(guān)”設(shè)置為停。

　　b、待電梯延時停止后將不再啟動。

　　c、以上設(shè)置若無效可按下電梯的.急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

　　3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

　　（1）打開液壓梯控制箱面板。

　�。�2）將控制板上的“手動—自動”開關(guān)打至“手動”位置。

　�。�3）切斷液壓梯主電源。

　�。�4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。

　�。�5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

　　（6）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的手動泄油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關(guān)閉手動泄油閥。

　　c、轎廂平層后可打開層門后轎廂內(nèi)門將乘客放出。

　　d、確認轎廂內(nèi)門和層門全部關(guān)好。

　　e、將電梯控制箱內(nèi)的“手動—自動”開關(guān)設(shè)為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源，待維保單位進行檢修。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

　　2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應向工程部總監(jiān)提交書面報告。

　　3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

電梯應急預案10

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，制定學校電梯安全應急救援預案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。

　　（一）電梯困人的救援程序：

　　1、 救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，

　　務必請乘客保持鎮(zhèn)靜， 靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。

　　2、 準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

　　3、救援步驟：

　　3．1 轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　�、� 關(guān)閉機房電源開關(guān)；

　�、� 用專門鎖鑰匙開啟外門；

　�、� 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

　　④ 協(xié)助乘客離開轎廂；

　�、� 重新關(guān)好廳門。

　　3．2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

　�、� 進入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；

　　② 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　�、� 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕

　　輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

　�、� 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。

　　4、遇到其它復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。

　　5、援救結(jié)束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗。

　　（二）發(fā)生火災時的處置辦法：

　　1、當樓層發(fā)生火災時，電梯管理人員應立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進入消 防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學院領(lǐng)導，同時撥打電話119。

　　2、井道或轎廂內(nèi)著火時，應立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大樓內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。

　�。ㄈ� ）電梯遭到水浸時的處置辦法：

　　1、 坑道遭水浸時，應將電梯停于二層以上；

　　2 、樓層發(fā)生水淹時，應將電梯停于水淹的`上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。

　　3 、最后經(jīng)技術(shù)測試，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

　�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應急處置：

　　電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

　　（五）如遇人員傷害事故，除采取必要的應急措施、保護好現(xiàn)場外，即刻通知單位負責人、專業(yè)維修人員，同時向校長辦公室匯報，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。

電梯應急預案11

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。

　　3、確認狀況無誤后，工程部值班人員快速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報狀況，領(lǐng)班第一時間支配兩人前去處理。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。

　　4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有須要可要求領(lǐng)班增派人員幫助。

　　二、故障處置程序

　　電梯困人故障處理程序

　�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　�。�2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

　　（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，視察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順當離開，可干脆打開層門幫助乘客離開。

　�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當離開，則須要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其耐性等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的'同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪運用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標記線與牽引機的平層標記對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)復原。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門復原關(guān)閉。

　�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可復原電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應剛好向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

　　2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因運用不當或修理保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應向工程部經(jīng)理提交書面報告。

電梯應急預案12

　　一、電梯困人應急預案

　　1、接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

　　2、保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經(jīng)理匯報，聯(lián)系維修單位前往解救。

　　3、保安部經(jīng)理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。

　　4、維修單位經(jīng)理或值班人員接報后，應立即派人前往現(xiàn)場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。

　　5、若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。

　　6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　7、被困者救出后，保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。

　　8、被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　9、保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

　　10、維修單位經(jīng)理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。

　　二、突發(fā)停電應急預案

　　1、在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。

　　2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。

　　3、保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應急預案施救。

　　4、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關(guān)閉大門。

　　6.、突發(fā)停電的預防措施：

　　1)維修單位應經(jīng)常檢查應急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。

　　2)管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

　　3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

　　三、發(fā)生火災時應急處理

　　1、及時與消防部門聯(lián)系并報告有關(guān)領(lǐng)導。

　　2、按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂纳形绰�延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖�，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

　　3、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

　　4、對于有共用井道的'電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。

　　5、相鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。

　　四、發(fā)生地震時。

　　根據(jù)地方人民政府向預報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

　　1、對于震級和強度較大，震前又沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。

　　2、地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無異常；井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。

　　五、發(fā)生濕水時。

　　在遇到臺風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關(guān)好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應采取應急措施：當?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止運行，斷開總電源。

　　1、當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

　　2、當?shù)卓泳�道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

　　3、發(fā)生濕水時，應迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進水或少進水。

　　4、對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。

　　5、電梯恢復運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

電梯應急預案13

　　電梯困人是常見的突發(fā)事件之一，發(fā)生時應急處理十分重要。為了應對突發(fā)事件，需要建立一套完善的電梯困人應急預案，能夠在發(fā)生電梯困人時快速而有效地處理。

　　一、應急預案制定

　　建立一套完善的電梯困人應急預案是必要的，需要制定制度，設(shè)定電梯困人的處理標準，保證突發(fā)事件的有效處理。

　　1.1負責人員的指定：應首先指定電梯困人的應急指揮人員，同時其他工作人員要清楚各自的職責和任務。

　　1.2應急人員的培訓：除了定期組織培訓和練習，應急預案還需通過教育和培訓，提高員工的應急處理能力。

　　1.3應急預案審查：為確保應急預案的完善和科學性，需要定期檢查預案，做好完善工作，有針對性地更新電梯困人應急預案。

　　二、突發(fā)事件的應急管理流程

　　建立一套簡明易懂的應急管理流程，能夠簡化操作程序、提高效率。具體操作流程如下：

　　2.1第一時間處理：一旦發(fā)生電梯困人，應通過電話等方式聯(lián)系相關(guān)人員提醒，并將事件情況及時報告指定應急指揮人員。

　　2.2排查電梯故障：應急指揮人員應在第一時間趕往現(xiàn)場或查詢電梯監(jiān)控系統(tǒng)，查明電梯是否因設(shè)備故障或人員操作不當而導致火警、故障等情況。

　　2.3告知困人狀況：應急指揮人員必須及時告知困人等待的時間、可能出現(xiàn)的情況以及在此期間所需要注意的安全事項。

　　2.4協(xié)調(diào)救援工作：應急指揮人員應根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)有關(guān)部門，組織專業(yè)救援隊伍進行救援工作。

　　2.5安全解困并排除危險：在救援人員到達之前，應急指揮人員應組織維修人員排除故障、檢驗電梯運行設(shè)備的正常性，確保困人安全解困并盡快離開救援現(xiàn)場，排除可能帶來的危險和安全隱患。

　　三、事后應急管理

　　為了不斷提高電梯困人應急處理的能力和效率，需要對事后管理進行詳細的分析和評估，發(fā)掘存在的問題和不足，及時完善應急預案的管理流程、制定新的預案標準。

　　3.1進行事后評估：應急指揮人員應對整個事件進行事后評估，查明各項工作的強弱點，發(fā)現(xiàn)不足之處，并加以改進，提高預案的執(zhí)行效率。

　　3.2做好后續(xù)跟進：應急處理結(jié)束后，應當對困人的身體狀況和心理安慰提供一定程度的幫助和關(guān)注。

　　四、應急預案的管理

　　應急預案的管理是應急體系的重要組成部分，應注重以下幾點以保證預案的有效性和可執(zhí)行性：

　　4.1合理分工：電梯困人的應急管理涉及多個環(huán)節(jié)，應明確各人員所負責的環(huán)節(jié)，確保協(xié)調(diào)高效。

　　4.2定期檢查：應急預案檢查工作應該定期進行，及時更新并收集員工的意見和建議。

　　4.3經(jīng)驗總結(jié)：應針對每個事件，總結(jié)經(jīng)驗，并不斷完善應急預案，提高應急能力。

　　五、應急物資保障

　　應急物資是為應對突發(fā)事件而緊急購置的，對于電梯困人來說，應急物資應包括易于攜帶的輕型食物、飲用水和必需的藥品等。

　　5.1應急物資的儲備：應根據(jù)應急處理的情況，根據(jù)需要和財力進行合理的物資儲備。

　　5.2物資的合理存放：應急物資的存放應保證防潮、防曬，方便取用。

　　5.3物資的維護保養(yǎng)：電梯困人應急物資的維護保養(yǎng)應有專門人員管理，定期檢查物資質(zhì)量。

　　六、應急處理的信息傳遞

　　采取有效的信息傳遞措施，能夠快速傳遞事件情況、發(fā)布處理結(jié)果和維持現(xiàn)場秩序。應急指揮人員應配備應急通信工具，以確保信息的快速傳遞和溝通。

　　6.1信息備份：應急指揮人員應在最短的時間內(nèi)存檔事件信息，方便查閱和整理。

　　6.2信息傳遞：應急指揮人員應及時將救援情況和困人要求向外傳遞，確保保持暢通的信息交流通道。

　　總之，修訂和完善電梯困人應急預案，是必須要做的應急措施之一。在實際應急過程中，應保持高度警覺，及時處理意外事件，保障人員安全。同時，我們應當樹立應急救援意識，提高應急處理能力，嚴格執(zhí)行應急管理流程。七、相關(guān)法規(guī)和標準

　　電梯的安全一直受到國家的高度重視，在國家標準《電梯安裝與維修安全規(guī)范》和《電梯維修與急救技術(shù)規(guī)范》中，都對電梯困人的應急管理方面作出了規(guī)定。針對這些規(guī)定，應急預案應當遵循相應的法規(guī)和標準，確保處理流程合理規(guī)范。

　　八、公眾教育

　　在電梯困人應急處理預案中，除了對專業(yè)應急人員進行培訓和演練，還需要開展電梯困人應急教育普及，讓用戶了解應急處理的基本技能和應急知識，提高公眾意識和自我保護能力。這樣一來，不僅減少了困人的數(shù)量，也能增強公眾的安全意識和應急處理能力。

　　九、定期檢查

　　要確保電梯設(shè)備的安全和穩(wěn)定運行，應定期對電梯設(shè)備進行檢查和維護。對電梯的'考核和維護應當定期進行，既可以減少設(shè)備故障的概率，也可以提高電梯運行的安全性。同時，應加強管理，對電梯設(shè)備的各項指標進行監(jiān)測，保障電梯設(shè)施的正常使用。

　　結(jié)語：

　　電梯困人事件常常發(fā)生，嚴重影響公眾的安全和心理健康。建立完善的電梯困人應急預案非常重要，不僅保證了應急處理的及時性和適當性，也能減少不必要的經(jīng)濟損失和社會影響。應急預案的實施要根據(jù)實際情況進行調(diào)整和改進。所有的應急預案都應當潛移默化地影響著每一個員工，并時時刻刻地提醒大家保持高度警覺，和提高自身的應急處理能力，切實做好不時之需應對突發(fā)事件的準備。除了以上提到的措施，還有一些應當注意的事項：

　　首先，我們應當重視電梯設(shè)備的維護和保養(yǎng)，注意設(shè)備的年限、維護的頻率和質(zhì)量等，避免因設(shè)備故障導致的困人事件發(fā)生。

　　其次，社區(qū)和物業(yè)管理方應當加強對住戶的安全教育，提高住戶的安全意識，避免住戶在使用電梯時的不當操作和行為，從而減少困人事件的發(fā)生。

　　此外，應當建立健全的監(jiān)管機制，對電梯設(shè)備和電梯公司進行監(jiān)管和考核，對不合格的電梯設(shè)備和電梯公司進行整改或取消資質(zhì)，對存在安全隱患的電梯設(shè)備及時處理或淘汰。

　　最后，應當強化社會監(jiān)督和公眾參與，建立反饋渠道，讓公眾可以反映電梯設(shè)備的問題，及時處理潛在的風險隱患，保障公眾的安全權(quán)益。

　　在電梯困人應急預案中，各方面的配合和協(xié)作都至關(guān)重要，需要相關(guān)部門、電梯設(shè)備公司、物業(yè)管理方和住戶們共同參與和配合。只有在協(xié)作的基礎(chǔ)上，才能真正做到應急響應迅速、處置高效、安全有序，保障公眾的生命財產(chǎn)安全。

　　總之，電梯困人事件的發(fā)生無法避免，但是我們可以通過完善的應急預案和各項措施，減少事件的發(fā)生頻率和嚴重程度。在應急處理中，我們應當根據(jù)不同的情況進行具體的處理，采用合理有效的方案，保障困人的安全和權(quán)益。同時，我們也應當注重公眾意識的提高，讓每一個人都懂得如何使用電梯，以避免不必要的安全事故的發(fā)生。本文主要介紹了電梯困人應急預案的制定和執(zhí)行的相關(guān)措施。首先，制定應急預案是非常重要的，針對不同的困人情況，需要有相應的處置方案。其次，應當建立應急救援隊伍，開展定期演練，提高應急響應的效率和水平。另外，在日常管理中，應當對電梯設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，加強安全教育和監(jiān)管，強化社會監(jiān)督和公眾參與。在實際執(zhí)行中，需要各方面的協(xié)作與配合，快速響應、高效處理，保障公眾的生命財產(chǎn)安全。最后，通過完善的應急預案和措施，和公眾安全意識的提高，可以減少電梯困人事件的發(fā)生頻率和嚴重程度，確保公眾的安全權(quán)益。因此，電梯困人應急預案的制定和執(zhí)行，是一個需要多方面參與和協(xié)作、注重細節(jié)和精度、不斷完善和補充的復雜過程。

電梯應急預案14

　　1.0目的

　　為應對突發(fā)電梯故障事務，正確、快速、有序地組織營救被困人員和復原設(shè)備正常運用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務實力特制訂本預案。

　　2.0適用范圍

　　管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。

　　3．0組織機構(gòu)

　　3.1電梯困人應急處理小組為常設(shè)機構(gòu)

　　組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場維護責任人組員：保安主管、客服主管 4.0職責

　　4.1秩序維護組職責

　　巡邏崗發(fā)覺故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后馬上向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時刻關(guān)注被困人員的狀況，通過電梯對講電話勸慰被困人員不要驚惶，靜心等待救援，具體詢問被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的.心情。

　　4.2客服組職責

　　客戶服務中心接到電梯故障報告后，馬上通知電梯維保單位，同時馬上通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場，如遇被困人員身體有明顯不舒適，馬上聯(lián)系醫(yī)療救援車輛、通知家屬、協(xié)作醫(yī)護人員。

　　精確記錄突發(fā)事務的全過程，組織對事務處理的總結(jié)，完善應急預案。

　　4.3電梯維保方職責電梯維保公司必需馬上派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進行處理。詳細步驟如下：

　　1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必需保留電梯照明及排風電源。

　　3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm視察電梯轎廂所在樓層位置。

　　4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被干脆開電梯廳門順當救出。

　　5、假如轎廂停留位置無法干脆救援，救援組處理人員進入機房根據(jù)操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。詳細操作步驟如下：

　　1）拆除電梯曳引機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；

　　2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)；

　　3）一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開，在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應使制動裝置復位；

　　4）必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心必需緩慢，防止速度過大造成失控。

　　5）轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的平層標記向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應將制動機構(gòu)復原。

　　4.4工程組職責

　　1、協(xié)作電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、幫助對設(shè)備供電的限制。

　　2、應具體記錄電梯故障發(fā)生的時間、緣由、救援經(jīng)過和故障解除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本狀況，填寫《突發(fā)事務記錄》存檔備案。

　　3、工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由，設(shè)備必需修復視察正常后方可復原電梯運行。

　　4.5事后工作總結(jié)

　　物業(yè)服務中心負責組織總結(jié)突發(fā)事務處理的閱歷及教訓，不斷完善應急預案。

　　5.0演習要求

　　5.1物業(yè)服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面駕馭處理事故的相關(guān)學問和技能，積累應對突發(fā)電梯困人事務的閱歷。

電梯應急預案15

　　為預防各區(qū)域的辦公大樓、住宅小區(qū)等遭遇突發(fā)電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。

　　一、工程部執(zhí)行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：

　　1.接受過國家特種行業(yè)電梯主管部門的專業(yè)技術(shù)培訓，并取得相應執(zhí)業(yè)資格證書的人員。

　　2.接受過生產(chǎn)廠家、及維保單位等相關(guān)部門或工程維修部，現(xiàn)場專業(yè)培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規(guī)程》所述內(nèi)容的工作人員上崗。

　　3.參與救困的工作人員在執(zhí)行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業(yè)的'人員執(zhí)行緊急救援任務。

　　4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規(guī)程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。

　　二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：

　　1.當發(fā)生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。

　　2.在電梯專業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。

　　2、現(xiàn)場指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關(guān)上轎門，以防意外。

　　3.切斷電梯主電源開關(guān)。如果電梯含有其它相連的電源設(shè)備，如應急電源，也應同時切斷。

　　4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動。 其注意事項：

　　（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。

　　（2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層�？�。

　�。�3）持續(xù)保持電梯的制動狀態(tài)。

　�。�4）必要時通過盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。

　　6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

　　三、積極配合協(xié)助維保單位開展救助工作

　　1.維保單位到場后，立即向其介紹出現(xiàn)故障的情況，和被困樓層及乘客人數(shù)。

　　2.積極協(xié)助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。

　　3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術(shù)，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務技術(shù)能力。

　　4、救援工作結(jié)束后，工程維修部要寫出工作總結(jié)存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。

　　四、對其他電梯機型救援時的技術(shù)操作說明：

　　1、對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。

　　2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。

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