鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)（通用13篇）
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 1
為期 [X] 的鈑金實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，這段寶貴的實(shí)踐經(jīng)歷讓我對(duì)鈑金加工有了全新的認(rèn)識(shí)，也讓我在專業(yè)技能和個(gè)人能力上都得到了顯著提升，現(xiàn)對(duì)本次實(shí)習(xí)進(jìn)行全面總結(jié)。
實(shí)習(xí)初期，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鈑金加工的理論知識(shí)，包括鈑金材料的特性、加工工藝的流程以及各類加工設(shè)備的操作原理。在理論學(xué)習(xí)的.基礎(chǔ)上，我開始接觸實(shí)際操作。首先從簡(jiǎn)單的劃線、剪切工作入手，看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)際執(zhí)行起來卻需要極高的精準(zhǔn)度。我在操作過程中，由于對(duì)尺寸把握不夠準(zhǔn)確，多次出現(xiàn)劃線偏差，導(dǎo)致材料浪費(fèi)。但在師傅的耐心指導(dǎo)下，我逐漸掌握了劃線的技巧，學(xué)會(huì)使用高度尺、劃針等工具，確保尺寸的精確性，剪切工作也變得更加得心應(yīng)手。
隨著實(shí)習(xí)的深入，我開始學(xué)習(xí)折彎、沖壓等復(fù)雜的加工工藝。折彎操作中，模具的選擇和調(diào)整至關(guān)重要，不同的板材厚度和折彎角度都需要匹配相應(yīng)的模具。我在初次嘗試時(shí)，因模具調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致折彎角度出現(xiàn)偏差，工件無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)和總結(jié)，我學(xué)會(huì)根據(jù)圖紙要求準(zhǔn)確選擇模具，并掌握了通過微調(diào)設(shè)備參數(shù)來控制折彎精度的方法。在沖壓環(huán)節(jié)，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，從模具的安裝調(diào)試到?jīng)_壓操作，每一個(gè)步驟都需要小組成員密切配合，稍有疏忽就可能引發(fā)安全事故或?qū)е鹿ぜ䦂?bào)廢。
通過這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了鈑金加工的基本技能，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和解決實(shí)際問題的能力。在面對(duì)加工過程中出現(xiàn)的各種問題時(shí)，我學(xué)會(huì)了冷靜分析，通過查閱資料、請(qǐng)教師傅等方式尋找解決方案。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自身存在的不足，如對(duì)復(fù)雜工件的加工工藝規(guī)劃能力不足，操作速度和熟練度有待提高等。
在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)鈑金加工知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提升自己的操作技能。注重積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高工藝規(guī)劃和問題解決能力，努力成為一名具備扎實(shí)專業(yè)技能的鈑金加工人才。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 2
鈑金實(shí)習(xí)的時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，這段充滿挑戰(zhàn)與收獲的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我對(duì)鈑金行業(yè)有了更深刻的理解，也讓我在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)，現(xiàn)將本次實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下。
在實(shí)習(xí)過程中，我參與了從原材料檢驗(yàn)到成品加工的整個(gè)流程。原材料檢驗(yàn)是確保產(chǎn)品質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)，我學(xué)會(huì)了通過觀察板材的表面質(zhì)量、測(cè)量板材的厚度公差等方法，判斷原材料是否符合加工要求。在切割工序中，我熟練掌握了等離子切割機(jī)和激光切割機(jī)的操作。等離子切割機(jī)切割速度快，但切口精度相對(duì)較低；激光切割機(jī)則能實(shí)現(xiàn)高精度切割，尤其適合加工復(fù)雜形狀的工件。通過對(duì)比兩種切割設(shè)備的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，我能夠根據(jù)不同的加工需求選擇合適的設(shè)備。
焊接是鈑金加工中的關(guān)鍵工序，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了氬弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。氬弧焊具有焊縫質(zhì)量高、變形小的優(yōu)點(diǎn)，適用于薄板焊接；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊則效率高、成本低，常用于厚板焊接。在練習(xí)焊接時(shí)，我遇到了焊縫不平整、氣孔等問題，經(jīng)過反復(fù)練習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我掌握了控制焊接電流、焊接速度和焊條角度的技巧，焊接質(zhì)量得到了明顯提升。
此次實(shí)習(xí)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，只有通過實(shí)踐操作才能真正轉(zhuǎn)化為自己的技能。同時(shí)，實(shí)習(xí)也培養(yǎng)了我的`質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。每一個(gè)工件的加工都必須嚴(yán)格遵循工藝標(biāo)準(zhǔn)，任何一個(gè)細(xì)微的誤差都可能影響產(chǎn)品的整體性能。在操作設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保自身和他人的安全。
當(dāng)然，我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足。在處理復(fù)雜的鈑金加工工藝時(shí)，我的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力還有待提高；在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，溝通效率也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將針對(duì)這些不足，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，努力提升自己的綜合素質(zhì)，為鈑金行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 3
回顧這段鈑金實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我在專業(yè)技能、實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面都有了很大的提升，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)進(jìn)行全面總結(jié)。
實(shí)習(xí)期間，我深入學(xué)習(xí)了鈑金加工的各種工藝。在成型工藝方面，除了折彎、沖壓，我還接觸了滾彎、拉深等工藝。滾彎操作中，通過調(diào)整滾輪的間距和轉(zhuǎn)速，可以將板材加工成不同曲率的弧形工件；拉深工藝則能將平板材料加工成各種形狀的空心零件。在學(xué)習(xí)這些工藝時(shí)，我通過實(shí)際操作和觀察師傅的示范，掌握了不同工藝的操作要點(diǎn)和參數(shù)調(diào)整方法。
在表面處理環(huán)節(jié)，我學(xué)習(xí)了噴漆、電鍍等工藝。噴漆前需要對(duì)工件進(jìn)行表面處理，去除油污和銹跡，以確保漆膜的附著力。我學(xué)會(huì)了使用噴槍控制噴漆的.厚度和均勻度，避免出現(xiàn)流掛、橘皮等缺陷。電鍍工藝則讓我了解了金屬表面處理的原理和流程，通過電鍍可以提高工件的耐腐蝕性和美觀度。
通過參與實(shí)際的鈑金加工項(xiàng)目，我學(xué)會(huì)了如何根據(jù)圖紙要求制定加工工藝路線，合理安排加工工序，提高生產(chǎn)效率。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，我遇到了工件尺寸超差、裝配困難等問題，通過與團(tuán)隊(duì)成員共同分析原因，調(diào)整加工工藝和裝配方法，最終順利解決了問題。這讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性，也鍛煉了我的問題解決能力。
然而，我也意識(shí)到自己在實(shí)習(xí)中存在一些不足。對(duì)一些先進(jìn)的鈑金加工技術(shù)，如數(shù)控鈑金加工、柔性制造系統(tǒng)等，了解還不夠深入；在工作中有時(shí)會(huì)因?yàn)榇中拇笠獬霈F(xiàn)一些小失誤。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，拓寬自己的知識(shí)面；培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣，提高工作質(zhì)量和效率，不斷完善自己，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 4
鈑金實(shí)習(xí)是一次將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的寶貴機(jī)會(huì)，在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我收獲頗豐，同時(shí)也對(duì)自己有了更清晰的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)對(duì)本次實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
在實(shí)習(xí)中，我熟練掌握了各類鈑金加工設(shè)備的操作。數(shù)控剪板機(jī)能夠根據(jù)輸入的程序自動(dòng)完成板材的剪切，具有精度高、效率高的特點(diǎn)。我學(xué)會(huì)了使用編程軟件編寫剪切程序，根據(jù)板材的尺寸和形狀要求，合理設(shè)置剪切路徑。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)則可以通過編程實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的'折彎，我在操作過程中，學(xué)會(huì)了根據(jù)工件的折彎角度和尺寸，調(diào)整模具和設(shè)備參數(shù)，確保折彎精度。
在鈑金件的裝配過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。不同零件之間的配合精度要求很高，稍有偏差就會(huì)影響整體裝配效果。我通過使用測(cè)量工具，如卡尺、千分尺等，對(duì)零件進(jìn)行精確測(cè)量，找出偏差原因，并進(jìn)行調(diào)整。在裝配過程中，我還學(xué)會(huì)了使用各種裝配工具，如螺絲刀、扳手、鉚槍等，掌握了不同連接方式的操作技巧，如螺絲連接、鉚接、焊接等。
實(shí)習(xí)讓我對(duì)鈑金行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有了一定的了解。隨著科技的不斷進(jìn)步，鈑金加工逐漸向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。數(shù)控設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用越來越廣泛，這對(duì)從業(yè)人員的技能要求也越來越高。我深刻認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
同時(shí)，我也反思了自己在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)。在面對(duì)高強(qiáng)度的工作任務(wù)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)急躁情緒，影響工作質(zhì)量；對(duì)一些新工藝、新技術(shù)的學(xué)習(xí)積極性還不夠高。在未來，我將調(diào)整自己的心態(tài)，保持冷靜和耐心，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作任務(wù)；主動(dòng)學(xué)習(xí)行業(yè)前沿知識(shí)，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，為鈑金行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 5
鈑金實(shí)習(xí)的結(jié)束，為我這段充實(shí)而又充滿挑戰(zhàn)的實(shí)踐之旅畫上了句號(hào)。在這段時(shí)間里，我在專業(yè)技能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)態(tài)度等方面都有了很大的進(jìn)步，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問題，現(xiàn)總結(jié)如下。
實(shí)習(xí)期間，我參與了多個(gè)鈑金加工項(xiàng)目，涉及設(shè)備外殼、機(jī)箱機(jī)柜等產(chǎn)品的制作。在項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)從圖紙解讀、工藝規(guī)劃到實(shí)際加工的多個(gè)環(huán)節(jié)。圖紙解讀是加工的基礎(chǔ)，我學(xué)會(huì)了識(shí)別各種鈑金加工符號(hào)和尺寸標(biāo)注，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖。工藝規(guī)劃則需要綜合考慮加工成本、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量等因素，合理選擇加工工藝和設(shè)備。
在加工過程中，我遇到了許多實(shí)際問題。例如，在加工大型工件時(shí)，由于板材尺寸較大，搬運(yùn)和加工都比較困難。我通過與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作，采用合適的吊裝工具和加工方法，順利完成了工件的加工。在處理薄板加工時(shí)，容易出現(xiàn)變形問題，我通過調(diào)整加工工藝參數(shù)、增加支撐等方式，有效控制了工件的變形量。
通過實(shí)習(xí)，我培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。鈑金加工是一個(gè)對(duì)精度和質(zhì)量要求極高的行業(yè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能有絲毫馬虎。我在工作中養(yǎng)成了認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精的工作態(tài)度，注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了合理安排工作時(shí)間，提高工作效率，按時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。
但我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己的'不足之處。對(duì)鈑金加工的成本核算和生產(chǎn)管理知識(shí)了解較少，缺乏對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的宏觀把控能力；在創(chuàng)新思維方面還有所欠缺，習(xí)慣于按照傳統(tǒng)工藝進(jìn)行加工，缺乏對(duì)新工藝、新方法的探索精神。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，拓寬自己的知識(shí)面；積極培養(yǎng)創(chuàng)新思維，勇于嘗試新的加工工藝和方法，不斷提升自己的綜合能力。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 6
鈑金實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，讓我從一個(gè)對(duì)鈑金加工只有理論認(rèn)知的學(xué)生，逐漸成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立完成部分加工任務(wù)的實(shí)踐者。在這段實(shí)習(xí)過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃，現(xiàn)總結(jié)如下。
在實(shí)習(xí)中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鈑金加工的工藝流程，包括下料、成型、焊接、表面處理等環(huán)節(jié)。在下料環(huán)節(jié)，我掌握了不同下料方法的.優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景，如火焰切割適合厚板下料，但切口精度較低；水射流切割則能實(shí)現(xiàn)高精度下料，但成本較高。在成型環(huán)節(jié)，我通過大量實(shí)踐，熟練掌握了折彎、沖壓、卷圓等工藝的操作技巧，能夠根據(jù)工件的形狀和尺寸要求，選擇合適的成型工藝和模具。
焊接是鈑金加工中的關(guān)鍵工序，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了手工電弧焊、氬弧焊和電阻焊等焊接方法。手工電弧焊操作靈活，適用于各種位置的焊接；氬弧焊焊縫質(zhì)量高，常用于不銹鋼等材料的焊接；電阻焊則效率高，適合大批量生產(chǎn)。在焊接練習(xí)中，我不斷調(diào)整焊接參數(shù)，提高焊接技能，確保焊縫的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。
實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一個(gè)鈑金加工項(xiàng)目中，需要多個(gè)崗位的人員密切配合，從設(shè)計(jì)、加工到裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作。我學(xué)會(huì)了與不同崗位的同事溝通交流，明確各自的職責(zé)，共同完成工作任務(wù)。同時(shí)，我也從師傅和同事身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和工作方法。
當(dāng)然，我也認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要提升的地方。對(duì)鈑金加工的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)關(guān)注不夠，缺乏對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的了解；在工作中有時(shí)會(huì)過于依賴師傅的指導(dǎo)，獨(dú)立解決問題的能力還有待提高。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將加強(qiáng)對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)的學(xué)習(xí)，關(guān)注鈑金加工的發(fā)展動(dòng)態(tài)；積極鍛煉自己的獨(dú)立思考和解決問題的能力，努力成為一名優(yōu)秀的鈑金加工專業(yè)人才。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 7
今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。
實(shí)習(xí)前，我做了一些準(zhǔn)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識(shí)：
1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)（鈑金、噴漆）、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝、整形等作業(yè)。
2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊（電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊）氣焊、氬弧焊；
3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀；
實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝（包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板）、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的.時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對(duì)車體變形嚴(yán)重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù)，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景：目前，國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：
一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。
二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問題。
一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，相比國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜。
另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半"地下式"的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝："外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會(huì)有所損失。
所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。"顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)�；鸨男枨笫袌�(chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 8
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面），還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一．汽車維修企業(yè)的管理
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的"胡蘿卜加大棒"管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理�，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本�，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
�。�1）戰(zhàn)略觀念
全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
（2）市場(chǎng)觀念
要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
�。�3）用戶觀念
企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
�。�4）效益觀念
關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對(duì)內(nèi)如何降低成本。
（5）競(jìng)爭(zhēng)觀念
要通過競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到"質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝"。
�。�6）時(shí)間觀念
把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
（7）變革觀念
企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)
（1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的'保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車壽命。
�。�2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，
漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 9
在過去的一年，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的.任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計(jì)劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：
20_年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)
CS系列：368臺(tái)CS500～560箱體120臺(tái)，CS580箱體7臺(tái)，CS650~750箱體115臺(tái)，CS875箱體60臺(tái)，CS1000~1200箱體56臺(tái)，CS1250箱體10臺(tái)。
CP系列：141臺(tái)CP400箱體6臺(tái)，CP450B箱體35臺(tái)，CP650箱體1臺(tái)，CP750箱體60臺(tái)，CP875箱體14臺(tái)，CP910箱體4臺(tái)，CP1000箱體20臺(tái)，CP1450箱體1臺(tái)。
CH系列：21臺(tái)CH500箱體11臺(tái)，CHJ875A箱體2臺(tái)，CH500A箱體4臺(tái)，CH750箱體4臺(tái)。SVTL系列7臺(tái)SVTL875：4臺(tái)，SVTL750：2臺(tái)SVTL650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái)GCD1050：8臺(tái)，C1000B：3臺(tái)，CD580：4臺(tái)，CP875JG：1臺(tái)，SJ650D：1臺(tái)，C650R：2臺(tái)，GCD800：1臺(tái)。模具制造共38套
20_年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對(duì)員工思想教育。
今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。
三、狠抓質(zhì)量
ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格。
四、設(shè)想20xx年策劃，目標(biāo)
1、車間對(duì)20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái)，20xx年要提升到65臺(tái)，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。
2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái)，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)。
3、車間請(qǐng)購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位。
4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。
在新的一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項(xiàng)工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn)。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 10
在過去的一年，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計(jì)劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：
20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)CS系列：368臺(tái)
CS500～560箱體120臺(tái)，CS580箱體7臺(tái)，CS650~750箱體115臺(tái)，CS875箱體60臺(tái)，CS1000~1200箱體56臺(tái)，CS1250箱體10臺(tái)。CP系列：141臺(tái)
CP400箱體6臺(tái)，CP450B箱體35臺(tái)，CP650箱體1臺(tái)，CP750箱體60臺(tái)，CP875箱體14臺(tái)，CP910箱體4臺(tái)，CP1000箱體20臺(tái)，CP1450箱體1臺(tái)。CH系列：21臺(tái)
CH500箱體11臺(tái)，CHJ875A箱體2臺(tái)，CH500A箱體4臺(tái)，CH750箱體4臺(tái)。SVTL系列7臺(tái)
SVTL875：4臺(tái)，SVTL750：2臺(tái)，SVTL650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái)
GCD1050：8臺(tái)，C1000B：3臺(tái)，CD580：4臺(tái)，CP875JG：1臺(tái)，SJ650D：1臺(tái)，C650R：2臺(tái)，GCD800：1臺(tái)。模具制造共38套
泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套
一、安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置管理
20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育
今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。
二、狠抓質(zhì)量
ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格
三、設(shè)想20xx年策劃，目標(biāo)
1、車間對(duì)20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái)，20xx年要提升到65臺(tái)，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。
2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái)，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。
3、車間請(qǐng)購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位。
4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。
在新的.一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項(xiàng)工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn)。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 11
轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又合作。在實(shí)習(xí)期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會(huì)的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改變，這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì)。
在實(shí)習(xí)期間，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩，首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：
�。ㄒ唬┱湎C(jī)遇，立志成才；
�。ǘ├斡涁�(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識(shí)，做合格的員工；
�。ㄈ┳袷卣J(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則；
�。ㄋ模┡囵B(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對(duì)他們的希望和要求，敢于超越、勇爭(zhēng)第一。
其次，我更是以8S管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4S管理原則為方向來要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會(huì)有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場(chǎng)的道理，避免在以后的`職場(chǎng)中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備，比如說操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對(duì)社會(huì)有更加深入的了解。
這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對(duì)學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力，讓學(xué)生們受益匪淺。
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 12
時(shí)光如白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼，忙碌的365天飛馳而過�；仡欉@春華秋實(shí)的20xx，內(nèi)心不禁感慨萬千!20xx年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將20xx年度工作做出如下總結(jié)：
1、班組基本情況
哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級(jí)人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。
2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況
今年年初，因任務(wù)不飽滿，員工工作量小，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處
理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，
11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。
3、存在的問題和不足
通過一年的工作積累，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對(duì)自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀察大家的.情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。
春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明，新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪，
戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!
鈑金實(shí)習(xí)總結(jié) 13
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
�、偻ㄟ^這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、芘囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。
在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的'安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義，非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。
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