汽車(chē)員工管理制度

時(shí)間：2023-03-13 12:46:46 員工管理我要投稿

汽車(chē)員工管理制度（通用6篇）

　　在快速變化和不斷變革的今天，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的汽車(chē)員工管理制度（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車(chē)員工管理制度（通用6篇）

　　汽車(chē)員工管理制度1

　　一、目的

　　為了建立正常的工作秩序，提高職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律的自覺(jué)性，以保證公司各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成。結(jié)合我公司的實(shí)際情況，特制定以下制度。

　　二、適用范圍

　　本制度適用于公司全體員工。

　　三、監(jiān)督執(zhí)行

　　1.公司綜合部負(fù)責(zé)公司員工考勤制度制定、執(zhí)行、監(jiān)督、統(tǒng)計(jì)、及實(shí)施處罰。

　　2.各部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本制度的日常執(zhí)行和常態(tài)監(jiān)督。

　　四、考勤制度

　　1.考勤制度是公司的一項(xiàng)基本制度，全體員工必須嚴(yán)格遵守。各部門(mén)負(fù)責(zé)人要及時(shí)掌握本部門(mén)員工的出勤情況并對(duì)本規(guī)定的貫徹執(zhí)行負(fù)全面責(zé)任。

　　2.公司全體員工必須認(rèn)真執(zhí)行考勤制度，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

　　3.各部門(mén)根據(jù)員工的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，采取指紋、人臉識(shí)別簽到的辦法記錄員工到崗和離崗的時(shí)間�？记谟涗浺钥记跈C(jī)簽到記錄為準(zhǔn)。

　　4.工作時(shí)間為早8：00到下午5：00，半日休息中午時(shí)間節(jié)點(diǎn)為11：30。

　　5.上班前和下班后的考勤記錄視為有效考勤記錄，其它時(shí)間的記錄將被視為無(wú)效記錄或?qū)嵤┨幜P的依據(jù)。

　　6.因工作需要或偶發(fā)特殊情況造成的遲到或漏打卡情況適用請(qǐng)銷(xiāo)假管理制度，可填寫(xiě)請(qǐng)假單按流程審批予以免責(zé)。

　　7.綜合部為公司考勤工作的管理部門(mén)。負(fù)責(zé)不定期檢查各部門(mén)的考勤情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將及時(shí)與各部門(mén)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系、了解情況后上報(bào)至公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

　　五、違規(guī)的界定

　　1.遲到/早退：上班考勤記錄晚于規(guī)定時(shí)間30分鐘以?xún)?nèi)的將視為遲到。

　　下班考勤記錄早于規(guī)定時(shí)間30分鐘以?xún)?nèi)的將視為早退。

　　2.脫崗：是指在上班時(shí)間內(nèi)，無(wú)正當(dāng)理由離開(kāi)工作崗位30分鐘的'將視為脫崗。

　　3.漏打卡：正常出勤無(wú)考勤記錄并附有請(qǐng)假條說(shuō)明。

　　4.曠工：是指無(wú)故缺勤或請(qǐng)假未獲批準(zhǔn)的擅自缺勤者將視為曠工。

　�。�1）假期屆滿(mǎn)逾期不到崗，并未再次辦理請(qǐng)假者。

　�。�2）遲到/早退/脫崗時(shí)間在30分鐘以上1小時(shí)以?xún)?nèi)，視為曠工0.5天，當(dāng)天超過(guò)1小時(shí)視為曠工1天。

　　（3）值班期間無(wú)故不到崗或擅自脫崗的。

　�。�4）因公外出期間辦理私事或未能及時(shí)歸崗的。

　�。�5）不服從工作調(diào)動(dòng)，未在調(diào)令要求期限內(nèi)報(bào)到的。

　　六、處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　1.遲到、早退、脫崗按照第一次10元，第二次20，2倍遞增。

　　2.漏打卡一次20元/次處罰。

　　3.曠工按照半天50元、一天200元/次處罰。

　　4.員工一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工時(shí)間超過(guò)3天的給于辭退。

　　汽車(chē)員工管理制度2

　　一、車(chē)輛或總成送修時(shí)，本公司與送修單位或個(gè)人簽訂維修合同或填寫(xiě)“維修工單”，確定送修要求、工期和質(zhì)量保證等。

　　二、車(chē)輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全。

　　三、事故車(chē)輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車(chē)輛簽定維修合同時(shí)，應(yīng)作出相應(yīng)的說(shuō)明。

　　四、車(chē)輛送修時(shí)，本公司將建立或登記該車(chē)的技術(shù)檔案、客戶(hù)檔案，觀(guān)察有關(guān)證件，特殊情況下需要有關(guān)公安機(jī)關(guān)的`證明。

　　五、送修車(chē)輛或總成竣工合格后，本公司將簽發(fā)出廠(chǎng)合格證，并將有關(guān)技術(shù)資料和合格證移交送修單位或個(gè)人。

　　六、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)時(shí)，均按送修單位或個(gè)人汽車(chē)原有的配備完整移交客戶(hù)。

　　七、客戶(hù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)維修合同規(guī)定，就車(chē)輛技術(shù)狀況和裝備情況進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)觀(guān)不符合維修合同情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)即提出，本公司將立即查明，及時(shí)處理。

　　八、在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量發(fā)生故障和提前損壞的，本公司優(yōu)先安排免費(fèi)返修。

　　九、如在是否是維修質(zhì)量問(wèn)題上雙方有異議，可以協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可由當(dāng)?shù)仄?chē)維修行業(yè)主管部門(mén)仲裁解決。

　　汽車(chē)員工管理制度3

　　為保證維修質(zhì)量和正常開(kāi)展維修技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)，制定本制度：

　　一、本公司生產(chǎn)檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)，具體由業(yè)務(wù)綜合部專(zhuān)職檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)作業(yè)。

　　二、檢驗(yàn)員的質(zhì)量檢驗(yàn)責(zé)任：

　　(一)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)把質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)

　　(二)參與制定與修訂有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)管理規(guī)章。

　　(三)掌握車(chē)間生產(chǎn)質(zhì)量整體動(dòng)態(tài)，完成質(zhì)量分析，適時(shí)提出改進(jìn)工作，提高質(zhì)量的工作方案或建議。

　　(四)建立、整理、保存質(zhì)檢統(tǒng)計(jì)資料，適時(shí)向公司提供相關(guān)的信息。

　　三、質(zhì)量檢驗(yàn)工作具體規(guī)定：

　　(一)凡進(jìn)廠(chǎng)送修車(chē)輛或總成，均需經(jīng)過(guò)本廠(chǎng)有關(guān)人員技術(shù)檢驗(yàn)。

　　1、進(jìn)廠(chǎng)送修車(chē)輛，由業(yè)務(wù)綜合部質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)技術(shù)檢測(cè)診斷，并向公司與客戶(hù)負(fù)責(zé)。

　　2、車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)檢由班組自檢和檢驗(yàn)員專(zhuān)檢雙層把關(guān)。維修生產(chǎn)過(guò)程中，每完成一道工序，班組成員應(yīng)按工藝規(guī)程、操作規(guī)范進(jìn)行一次自檢；總成裝配完成時(shí)，班組長(zhǎng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次自檢；全車(chē)或局部或總成維修完成，經(jīng)過(guò)自檢后，須經(jīng)檢驗(yàn)員進(jìn)行全面質(zhì)檢，并作出合格與否的確診，否則不予出車(chē)間。

　　(二)生產(chǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)價(jià)值量大或重要的'零部件或總成是否更換問(wèn)題時(shí)，班組應(yīng)請(qǐng)檢驗(yàn)員到場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)分析、并決定是否更換。檢驗(yàn)員對(duì)價(jià)值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權(quán)，并負(fù)有直接責(zé)任。

　　(三)因質(zhì)量問(wèn)題返修的車(chē)輛，首先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)員作返修前檢測(cè)，確認(rèn)返修項(xiàng)目后，通知調(diào)度員安排返修單送車(chē)間班組返修。

　　(四)凡竣工車(chē)輛，包括返修竣工車(chē)輛，必須經(jīng)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)員簽署“合格”結(jié)論并簽名，方可移交業(yè)務(wù)綜合部。檢驗(yàn)不合格，檢驗(yàn)員簽署“不合格”及其項(xiàng)目、技術(shù)數(shù)據(jù)、要求返工等意見(jiàn)，立即通知車(chē)間經(jīng)理和班組返工。檢驗(yàn)員在技術(shù)質(zhì)量上有一票否決權(quán)，并負(fù)有全部責(zé)任。

　　(五)凡返修車(chē)輛，班組經(jīng)車(chē)間經(jīng)理安排后應(yīng)立即返修，最遲不得拖延到24小時(shí)后動(dòng)工，否則作抗調(diào)處理。

　　(六)凡維修作業(yè)中出現(xiàn)漏項(xiàng)、維修質(zhì)量不合格、違章作業(yè)、延誤工期等情況均由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)單作記錄，當(dāng)事班組按公司規(guī)定接受處分。

　　汽車(chē)員工管理制度4

　　一、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動(dòng)，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過(guò)程情況，及時(shí)、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。

　　二、每日開(kāi)班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況，設(shè)備工具準(zhǔn)備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié)助有關(guān)部門(mén)、班組按時(shí)作好多項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

　　三、根據(jù)當(dāng)日應(yīng)安排的“維修工單”，及時(shí)、均衡地安排班組進(jìn)行作業(yè)。調(diào)度指令必須絕對(duì)服從。班組或員工個(gè)人對(duì)調(diào)度有意見(jiàn)，必須先執(zhí)行指令，下班后再提意見(jiàn)，必要時(shí)可向總經(jīng)理報(bào)告。

　　四、對(duì)車(chē)間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷地到各個(gè)作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次(4小時(shí))車(chē)間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

　　五、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時(shí)，及時(shí)通知檢驗(yàn)員迅速到工位檢驗(yàn)。

　　六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件供應(yīng)情況，督促配件部及時(shí)把配件供應(yīng)到車(chē)間班組。

　　七、出現(xiàn)維修增加項(xiàng)目情況時(shí)，應(yīng)立即通知業(yè)務(wù)綜合部，以便與客戶(hù)取得聯(lián)系。在接到業(yè)務(wù)綜合部增項(xiàng)處理意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知班組進(jìn)行增項(xiàng)作業(yè)。

　　八、檢查督促車(chē)間合理使用和維護(hù)設(shè)備。一是檢查、督促操作者按章操作；二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行；三是督促和檢查有關(guān)部門(mén)和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。

　　九、做好車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄、統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)總結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)，并負(fù)責(zé)完成該工作報(bào)告。

　　十、督促車(chē)間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，引導(dǎo)教育員工文明施工，愛(ài)護(hù)環(huán)境、愛(ài)護(hù)設(shè)備、愛(ài)護(hù)車(chē)輛、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定、保持車(chē)間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

　　十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)全車(chē)間的`典型問(wèn)題或情況，要及時(shí)告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對(duì)工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表?yè)P(yáng)，以鼓勵(lì)員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會(huì)前安排好準(zhǔn)備工作，要以專(zhuān)業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡(jiǎn)明扼要，啟發(fā)號(hào)召力強(qiáng)。

　　汽車(chē)員工管理制度5

　　1、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)授權(quán)：市場(chǎng)部人員對(duì)外簽訂合同，務(wù)必得到公司總經(jīng)理的簽字授權(quán)，未經(jīng)授權(quán)簽字的合同。該授權(quán)為一對(duì)一授權(quán)，即是按每一筆合同進(jìn)行授權(quán)。

　　2、銷(xiāo)售提成辦法：

　　(1)原則上按市場(chǎng)部人員的銷(xiāo)售額比例進(jìn)行提成。

　　(2)銷(xiāo)售部人員對(duì)外銷(xiāo)售價(jià)格管理。

　　(3)銷(xiāo)售部人員在銷(xiāo)售中，不得在未經(jīng)授權(quán)的狀況下，擅自越權(quán)下浮銷(xiāo)售價(jià)格或惡意上浮銷(xiāo)售價(jià)格，一旦發(fā)生，如經(jīng)核實(shí)，公司有權(quán)給予經(jīng)辦人員嚴(yán)處直至開(kāi)除。

　　(4)銷(xiāo)售部人員在銷(xiāo)售中，超出公司規(guī)定銷(xiāo)售價(jià)格銷(xiāo)售部分，公司按超出部分額度的'30%(含稅)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　(5)銷(xiāo)售部人員按年度簽訂銷(xiāo)售定額，市場(chǎng)部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算后由公司總經(jīng)理給予紅包獎(jiǎng)勵(lì)。市場(chǎng)部人員未完成銷(xiāo)售訂額，公司將視狀況，給予扣罰必須比例的提成或直至解聘。

　　(6)銷(xiāo)售部人員領(lǐng)取銷(xiāo)售提成的辦法。按銷(xiāo)售合同總額，回款率到達(dá)銷(xiāo)售總金額的80%時(shí)，市場(chǎng)部人員可領(lǐng)取應(yīng)提成金額的30%，回款率到達(dá)銷(xiāo)售總金額的100%時(shí)，市場(chǎng)部人員可領(lǐng)取應(yīng)提成金額的60%，余額10%到年終核算后領(lǐng)取。