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貨物運(yùn)輸合同

時(shí)間:2025-12-26 12:44:24 運(yùn)輸合同

有關(guān)貨物運(yùn)輸合同范文九篇

  在當(dāng)今社會(huì),人們對(duì)合同愈發(fā)重視,合同起到的作用越來越大,簽訂合同也是非常有必要的行為。那么問題來了,到底應(yīng)如何擬定合同呢?下面是小編精心整理的貨物運(yùn)輸合同9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關(guān)貨物運(yùn)輸合同范文九篇

貨物運(yùn)輸合同 篇1

  委托方(甲方):

  貨物名稱: 規(guī)格型號(hào)/種類:

  數(shù)量: 包裝:

  中介服務(wù)方(乙方): 證件:

  地址 : 電話:

  甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,雙方友好協(xié)商,自愿達(dá)成貨物運(yùn)輸居間合同(又稱中介服務(wù)合同)如下:

  第一條 甲方委托乙方為甲方貨物尋找適合裝貨的車輛。

  第二條 甲方貨物發(fā)往地址: 。 第三條 甲方對(duì)運(yùn)輸車輛的要求: 。

  第四條 甲方對(duì)運(yùn)輸車輛時(shí)間的`要求: 。

  第五條 乙方為甲方尋找合適車輛后,由甲方與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。

  第六條 甲方與實(shí)際承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同后或開始實(shí)際履行貨物運(yùn)輸合同時(shí),甲方向乙方支付全部居間服務(wù)費(fèi) 元。

  第七條 甲、乙雙方簽訂貨物運(yùn)輸居間合同后,甲方預(yù)先支付乙方在居間活動(dòng)期間的必要實(shí)際費(fèi)用元。如果乙方促成貨物運(yùn)輸合同成立的,先前預(yù)付的費(fèi)用從居間合同價(jià)款中扣除;未促成貨物運(yùn)輸合同成立的,甲方預(yù)先支付的必要實(shí)際費(fèi)用將不予退回,作為乙方從事居間活動(dòng)支付的通訊費(fèi)、交通費(fèi)等必要費(fèi)用。

  第八條乙方僅為甲方提供訂立貨物運(yùn)輸合同的機(jī)會(huì)或?yàn)橛喠⒇浳镞\(yùn)輸合同的提供信息,有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l款由甲方和實(shí)際承運(yùn)人直接洽談,貨物運(yùn)輸?shù)臋?quán)利義務(wù)也是甲方和實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān),乙方對(duì)此不負(fù)任何責(zé)任。

  第九條甲方在簽訂合同時(shí),對(duì)實(shí)際承運(yùn)人及信息有審查義務(wù);乙方只提供實(shí)際承運(yùn)人信息,對(duì)實(shí)際承運(yùn)人信息沒有審查義務(wù);如果甲方對(duì)實(shí)際承運(yùn)人及承運(yùn)人信息未經(jīng)審查,在運(yùn)輸過程中發(fā)生糾紛,由甲方承擔(dān)全部責(zé)任,乙方不承擔(dān)責(zé)任。

  第十條 甲方未按合同第六條的規(guī)定向乙方支付中介服務(wù)費(fèi)用的,向乙方支付中介服務(wù)總價(jià)款20%的違約金。

  第十一條 雙方發(fā)生爭(zhēng)議,協(xié)商解決,協(xié)商不成,可通過簽約當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。

  本合同自甲乙雙方簽字之日起生效,合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份 協(xié)議有效期限: 年 月 日至 年 月 日止。

  甲方簽名(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

  合同簽訂日期: 年 月 日 合同簽訂日期: 年 月 日

貨物運(yùn)輸合同 篇2

  1.甲方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到達(dá)情況和??文件,包括:海洋提單、空運(yùn)提單、貨物資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)文件等,以便乙方安排換單和提前審核?文件。

  2.甲方委托乙方代理申報(bào)的進(jìn)口貨物,共和國(guó)海關(guān)、進(jìn)口貨物,如實(shí)申報(bào)。

  3.甲方或下列原因?貨物申報(bào)?的延遲,而?未能?清關(guān)或貨物疏港等,由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用,而乙方不予承擔(dān):

 。1)因買賣雙方原因(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);

 。2)甲方未能提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的'資料;

 。3)因甲方所給的報(bào)關(guān)資料失實(shí)而延遲;

 。4)在清關(guān)過程中要求補(bǔ)充或修改?

 。5)遇到法定節(jié)假日;

 。6)因港口要求和規(guī)定而無法輸港的貨物;

  (7)其它甲方及不可抗拒原因。

  甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________

  代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________

  _________年____月____日_________年____月____日

  簽訂地點(diǎn):_________簽訂地點(diǎn):_________

貨物運(yùn)輸合同 篇3

  編號(hào):_________

  _________(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空_________售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書,雙方同意遵守下列條款:

  第一條包機(jī)人于_________月_________日起包用_________型飛機(jī)_________架次,其航程如下:

  _________月_________日自_________至_________,停留_________日

  _________月_________日自_________至_________,停留_________日

  _________

  包機(jī)費(fèi)用總共_________元。

  第二條根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為_________公斤(內(nèi)_________座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí),載量照減。

  第三條包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用,包機(jī)人不得利用空余噸位,自行載運(yùn)非本單位的`客貨。

  第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。

  第五條包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后,要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)每架次_________元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

  第六條在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中,包機(jī)人要求停留,按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

  第七條其他未盡事項(xiàng),按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

  包機(jī)人(簽章):_________ 承運(yùn)人(簽章):_________

  開戶行:_________ 開戶行:_________

  銀行帳號(hào):_________ 銀行帳號(hào):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

貨物運(yùn)輸合同 篇4

  甲方:

  乙方:

  根據(jù)貴州燃二玻璃有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)運(yùn)輸要求,現(xiàn)甲乙雙方由個(gè)體經(jīng)營(yíng)進(jìn)行聯(lián)營(yíng),已與公司簽訂了物流運(yùn)輸合同,雙方必須共同遵守該合同的的前規(guī)定,并承擔(dān)全部責(zé)任。

  經(jīng)雙方協(xié)商,特作如下補(bǔ)充規(guī)定:

  一、甲方負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)運(yùn)進(jìn)行管理,負(fù)責(zé)與公司接洽協(xié)調(diào),乙方每月每個(gè)車交納管理費(fèi)200元整(拉不拉都要交,不交的.從押金扣)。

  二、乙方承擔(dān)運(yùn)輸稅費(fèi)。

  三、乙方每運(yùn)輸一車貨物返回后次日必須持回單交甲方,統(tǒng)一與公司核對(duì)。

  四、運(yùn)費(fèi)采取月結(jié),由公司統(tǒng)一支付給甲方后,一周內(nèi)轉(zhuǎn)給乙方。

  五、與公司合同規(guī)定的運(yùn)距運(yùn)價(jià),云南方向運(yùn)費(fèi)由甲方結(jié)算。

  六、特殊地方特殊處理。

  七、承運(yùn)方對(duì)運(yùn)輸過程中的貨物毀損及交通事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。

  八、乙方必須遵守如下規(guī)定:

  1、遵守與公司物流全員規(guī)定,承擔(dān)合同規(guī)定的責(zé)任。

  2、服從甲方運(yùn)輸派遣。

 、僖娷嚺抨(duì),在公司門衛(wèi)處登記有效,駕駛員協(xié)同門衛(wèi)管理(中途離場(chǎng)視為未排隊(duì),必須重新登記排隊(duì))。

 、趹{甲方派車單進(jìn)場(chǎng)裝車,遵守公司管理規(guī)定。

 、垡曳饺缬惺拢仨毺崆耙惶焱ㄖ追,如果已排隊(duì)并開出派車單,乙方稱有事或選擇運(yùn)輸線路的行為,每次給予600元罰款(當(dāng)場(chǎng)罰款歸公),并落空到無車輛的上一輪的最后一位。

 、苘囕v已經(jīng)排隊(duì),司機(jī)應(yīng)提前到廠等候,不到或離開現(xiàn)場(chǎng)不能按時(shí)進(jìn)廠裝車造成秩序混亂和延誤裝卸工人裝車的,作落空處理,并給予500元罰款(當(dāng)場(chǎng)罰款歸公)。

  十、未盡事宜,雙方協(xié)商解決。

  十一、本合同一式兩份,雙方簽字蓋章之日起生效。雙方各執(zhí)一份。本合同有效期自年 月 日至年 月 日止。

  甲方:

  方乙方:

  簽約代表:

  簽約地點(diǎn):

  簽約日期:年 月 日

貨物運(yùn)輸合同 篇5

  甲方:XXXXXXXXXX

  法定地址:XXXXXXXXXX

  工商執(zhí)照號(hào):XXXXXXXXXX

  乙方:XXXXXXXXXX

  法定地址:XXXXXXXXXX

  工商執(zhí)照號(hào):XXXXXXXXXX

  按照《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨,就甲方委托乙方為進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理等事宜,經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

  第一條 甲方責(zé)任和義務(wù)

  1.甲方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件,包括:海洋提單、空運(yùn)提單、貨物資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)文件等,以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。

  2.甲方委托乙方代理申報(bào)的進(jìn)口貨物,必須按照中華人民共和國(guó)海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定,如實(shí)申報(bào)。

  3.由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥?bào)時(shí)間的延遲,而造成未能及時(shí)清關(guān)或貨物疏港等,由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用,而乙方不予承擔(dān):

  (1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);

  (2)由于甲方未能及時(shí)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料;

  (3)因甲方所提供的報(bào)關(guān)資料失實(shí),而導(dǎo)致的延遲;

  (4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求,需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料,而甲方未能及時(shí)提供;

  (5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;

  (6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物;

  (7)其它甲方及不可抗拒原因。

  4.由于非乙方原因造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任,由甲方承擔(dān),乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。

  第二條 乙方責(zé)任和義務(wù)

  1.乙方應(yīng)及時(shí)、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的'的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕?/p>

  2.乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方有關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)度、預(yù)計(jì)送貨時(shí)間,以便甲方合理安排倉(cāng)庫裝卸。

  3.乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報(bào)關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況,包括文件的提供、解釋、說明等工作。

  4.乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作,并按甲方的指示將貨物送到指定地點(diǎn)。

  第三條 費(fèi)用結(jié)算

  1.按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定,甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅,特殊情況可以委托乙方代繳,但乙方不予以墊付。

  2.甲方應(yīng)自行交付到付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi)和thc、空運(yùn)費(fèi)),特殊情況可以委托乙方代付,但乙方不予以墊付。

  3.非乙方原因產(chǎn)生的特殊費(fèi)用和責(zé)任,乙方不予以承擔(dān)。

  4.乙方在貨物完成清關(guān)、運(yùn)輸后7天內(nèi)傳單票應(yīng)收費(fèi)用明細(xì)給甲方,甲方應(yīng)及時(shí)確認(rèn)并回傳。

  5.結(jié)算方式:經(jīng)甲乙雙方協(xié)定,甲方應(yīng)在送貨后XXXXXXXXXX天內(nèi)將所有費(fèi)用支付給乙方,有關(guān)稅單、報(bào)關(guān)單等文件按以下XXXXXXXXXX方式辦理:a.先付款,后退單;b.后付款,先退單。

  6.如因各種原因乙方無法收到甲方應(yīng)付之費(fèi)用,則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件,所造成的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用,乙方不予承擔(dān)。

  7.附《進(jìn)口貨物運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)》

  第四條 其它

  1.本協(xié)議項(xiàng)下所產(chǎn)生的任何糾紛或爭(zhēng)議,雙方應(yīng)本著友好協(xié)商、互惠互利的原則協(xié)商解決,如協(xié)商不成,雙方同意提交管轄地海事法院審理。

  2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更,應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對(duì)方;否則,由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。

  3.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期一年。期滿前一個(gè)月內(nèi)雙方不提出異議,視為合同自動(dòng)順延。即使本協(xié)議終止后,雙方均不能免除在本協(xié)議有效期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。

  甲方(蓋章):XXXXXXXXXX 乙方(蓋章):XXXXXXXXXX

  代表人(簽字):XXXXXXXXXX 代表人(簽字):XXXXXXXXXX

  XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日

  簽訂地點(diǎn):XXXXXXXXXX 簽訂地點(diǎn):XXXXXXXXXX

貨物運(yùn)輸合同 篇6

  甲方(托運(yùn)人):

  乙方(承運(yùn)人):

  甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:

  一、貨物運(yùn)輸期限從 年 月 日起到 年 月 日為止。

  二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,運(yùn)輸方式為收貨人等事項(xiàng),由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

  三、甲方須按照貨物買賣合同約定的.標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝。

  四、乙方須按照運(yùn)單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的收貨人。

  五.元,乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運(yùn)輸費(fèi)用之日起 日內(nèi)甲方支付全部運(yùn)輸費(fèi)用。

  六、 乙方在將貨物交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。

  七、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬、雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地。運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購(gòu)進(jìn)或賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

  八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

  九、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

  十、本協(xié)議一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方:

  乙方:

  年 月 日 年 月 日

貨物運(yùn)輸合同 篇7

  一、責(zé)任范圍

  本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

  (一)平安險(xiǎn)

  本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

  1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

  2、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

  3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部份損失。

  4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

  5、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過該批被救貨物的'保險(xiǎn)金額為限。

  6、運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,避難港由于卸貨,存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

  7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

  8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

 。ǘ┧疂n險(xiǎn)

  除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部份損失。

 。ㄈ┮磺须U(xiǎn)

  除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

  二、除外責(zé)任

  本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任:

 。ㄒ唬┍槐kU(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。

 。ǘ⿲儆诎l(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

 。ㄈ┰诒kU(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

 。ㄋ模┍槐kU(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落;運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用。

  (五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

  三、責(zé)任起訖

  (一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如末抵達(dá)上述倉(cāng)庫或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

 。ǘ┯捎诒槐kU(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效,保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止。

  1、被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況下,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

  2、被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

  四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

  被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

 。ㄒ唬┊(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

 。ǘ⿲(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或威少貨物的損失,被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

 。ㄈ┤缬龊匠套兏虬l(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被深險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

 。ㄋ模┰谙虮kU(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

  保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

 。ㄎ澹┰讷@悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互攜責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

  五、索賠期限

  本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,認(rèn)被保險(xiǎn)貨物在最后卸裁港全部卸離海輪后起算,最多不超過二年。

貨物運(yùn)輸合同 篇8

  委托方: 貿(mào)易公司 (以下簡(jiǎn)稱甲方)

  承運(yùn)方:物流有限公司 (以下簡(jiǎn)稱乙方)

  鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同,以資共同信守:

  第一條:運(yùn)輸費(fèi)用

  1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

  1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

  1、3 如果乙方需變更價(jià)格,須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后,方可執(zhí)行,否則,甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

  第二條:甲方責(zé)任

  2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日,甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃,貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,以便乙方提前調(diào)配車輛,確保運(yùn)力。

  2、2 甲方需調(diào)用車輛前,應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn),聯(lián)系人及電話,落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

  2、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量,提前24小時(shí)通知乙方,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,由乙方安排拖柜來廠裝貨。

  2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

  甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

  第三條:乙方責(zé)任

  3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,證照齊全、合法、有效,并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前,乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)

  3、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨,如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠,需提前6小時(shí)書面通知甲方,并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

  3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故,無論是否導(dǎo)至貨物損壞,乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí),還應(yīng)及時(shí)通知甲方,并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

  3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,乙方不得向任何第三方泄露,否則,由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

  3、5 乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的,由乙方負(fù)責(zé)。

  第四條:費(fèi)用及結(jié)算方式:

  4、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫,如廠方無法即時(shí)裝貨,所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天,由甲方支付。

  4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算,乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方,甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn),經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后,提交給甲方財(cái)務(wù)部,于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的.方式支付給乙方。

  4、3 乙方同意采用以下方式收款:

  由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào):

  賬戶名: 物流有限公司

  開戶行: 建行 支行

  賬 號(hào):

  以上信息如有變更,乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。

  第五條:合同的終止

  5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng) 四級(jí)以上地震)無法履行本合同的,本合同自動(dòng)終止,甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失,互不追究責(zé)任。

  5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次,六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次,甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

  5、3 除上述外,甲、乙任何一方終止合同,需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。

貨物運(yùn)輸合同 篇9

  甲方(托運(yùn)人):xxxxx

  乙方(承運(yùn)人):xxxxx

  甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:

  一、貨物運(yùn)輸期限從年月日起到年月日為止。

  二、甲方委托乙方運(yùn)輸,運(yùn)輸方式為運(yùn)輸,該批貨物總重量噸。

  發(fā)貨地點(diǎn):xxx

  收貨地點(diǎn):xxx

  三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝。

  四、乙方須按照運(yùn)單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的`收貨人。

  五.甲方付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為:到交貨點(diǎn)每噸(車)運(yùn)費(fèi)為元本批合計(jì)費(fèi)用為大寫:元(¥元),乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)票之日起日內(nèi)甲方支付全部運(yùn)輸費(fèi)用。

  六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。

  七、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬、雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少、損壞、污染等問題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

  八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知

  甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

  九、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

  十、本協(xié)議一式份,雙方各持份,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方(章):乙方(章):

  xxxxxx年月xxxxxxx日xxxxxx年月xxxxxxx日

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