高鐵乘務專業(yè)人才培養(yǎng)方案范文

　　為了確保事情或工作安全順利進行，往往需要預先制定好方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編整理的高鐵乘務專業(yè)人才培養(yǎng)方案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　高鐵乘務專業(yè)人才培養(yǎng)方案1

　　高速鐵路乘務專業(yè)是我國高等職業(yè)教育中的一個新興專業(yè)，近年來發(fā)展迅速。如何開展專業(yè)建設，提高教學水平，促進學生就業(yè)，已成為該專業(yè)面臨的緊迫任務。成都職業(yè)技術學院高速鐵路乘務專業(yè)從現(xiàn)有人才培養(yǎng)定位、教學體系建設、學生管理模式、實踐教學模式、校企四個“一體化”五個方面，積極探索專業(yè)建設的發(fā)展路徑。

　　我國高速鐵路的快速發(fā)展給人們的出行帶來了極大的便利。隨著國家“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)的建設和開通，培養(yǎng)高速鐵路乘務員服務管理專業(yè)人才勢在必行。成都職業(yè)學校緊跟社會需求，2020年成功申報了高鐵乘務專業(yè)，這也是四川省第一所開設高鐵乘務員專業(yè)的高職院校。先后與成都鐵路局、成都地鐵建立了良好的校企合作關系，簽訂了就業(yè)培訓協(xié)議，進校后定期進行鐵路培訓，實施“3+2”人才訂單式教育模式，并在校內(nèi)外建立了一系列實習培訓基地，為學生的課程培訓、畢業(yè)實習和就業(yè)提供了必要條件。成都職業(yè)學校要在建設高水平技能大學的基礎上，做好對中國高鐵發(fā)展的'支持工作，努力打造“校企合作特色專業(yè)”。

　　1、明確的人才培養(yǎng)目標

　　根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟建設的需要，以鐵路和高鐵行業(yè)人才培養(yǎng)、就業(yè)為導向，校企合作為途徑，培養(yǎng)高鐵火車站乘務、客運、地面服務等崗位的高素質(zhì)技能型人才是高鐵乘務人員服務和管理的迫切需要。培養(yǎng)良好的文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)，熟悉鐵路船員規(guī)章制度和組織管理基本知識，掌握鐵路乘務員的基本理論和實際操作技能，具有較強的服務、管理、協(xié)調(diào)和靈活適應能力；具有較高的英語聽說能力和計算機應用能力，能為廣大乘客提供高質(zhì)量、高基礎、多方位、高質(zhì)量、強能力的高端技能型人才。

　　2、規(guī)范的人才培養(yǎng)規(guī)格

　　從市場需求多樣化出發(fā)，結合學院實際情況，在以上人才培養(yǎng)目標分析的基礎上，成都職業(yè)技術學院高鐵乘務專業(yè)培養(yǎng)的人才應具備以下能力：

　　通用能力：精通計算機系統(tǒng)操作、常用辦公軟件的應用及計算機硬件的基本維護；精通普通話交流和英語口語表達；具有較強的尊重和守法意識、工作責任心、職業(yè)道德和團隊合作能力。

　　專業(yè)能力：具有高鐵服務規(guī)范和操作技能；掌握旅客運輸過程及相應的防范措施；熟練使用服務和安全設備設施；具有與旅客溝通和人際溝通協(xié)調(diào)能力；具有乘務員能力服務禮儀和化妝；掌握基本醫(yī)療知識和急救處理技能；具備應對列車各種突發(fā)事件的能力。

　　專業(yè)拓展能力：對乘務組工作的管理協(xié)調(diào)能力；旅游地理和旅游文化的認知能力；組織協(xié)調(diào)能力；自我心理引導和調(diào)整能力；對崗位變動的適應能力。

　　3、多元化的就業(yè)崗位

　　該專業(yè)的畢業(yè)生后， 可供選擇的主要就業(yè)崗位包括:面向高鐵鐵路， 從事高鐵乘務員、動車乘務員、動車 /高鐵餐吧乘務員、車站票務員、VIP 接待員、安檢員、地勤等崗位;面向 K /Z /K 鐵路列車員、鐵路客服代表等鐵路相關崗位;面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位。

　　高鐵乘務專業(yè)人才培養(yǎng)方案2

　　高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，在旅客上車前要檢票防止有人錯乘。報站保證旅客知道旅途到站信息，到站要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

　　高鐵人員（客運乘務員崗位）培訓大綱

　　一、培訓目的：

　　通過培訓，使學員掌握高鐵客運乘務員崗位的崗位職責、規(guī)章制度和工作標準，掌握崗位業(yè)務知識和服務技能，能熟練使用列車相關設備設施，熟悉各項應急處置辦法，塑造優(yōu)雅的專業(yè)形象，達到高鐵乘務員崗位上崗前培訓要求。

　　二、培訓對象：

　　已取得CRH崗位培訓合格證書的乘務人員。

　　三、培訓模塊：

　　四、培訓內(nèi)容和要求。

　　培訓模塊一 高鐵概論：

　　（一）培訓要求：

　　通過培訓高鐵知識，了解高速鐵路技術特點、運輸組織和既有動車組在旅客運輸組織上的差異性，熟悉高鐵車票的發(fā)售、營業(yè)規(guī)章、客運乘務工作標準、餐飲保潔管理等規(guī)定。

　　（二）培訓內(nèi)容

　　1、高鐵乘務組織

　�。�1）動車組列車乘務組的組成及客運人員要求

　�。�2）動車組列車乘務工作

　　（3）客運人員與司機和隨車機械師結合部工作。

　�。�4）餐飲保潔管理

　�。�5）動車組客運乘務工作標準

　　2、動車組票價

　�。�1）動車組票價

　�。�2）動車組乘車憑證

　　3、動車組營業(yè)規(guī)章

　�。�1）基本規(guī)定

　�。�2）旅行變更

　�。�3）不符合乘車條件的處理

　　（4）丟失車票的處理

　�。�5）旅客攜帶品的規(guī)定

　�。�6）列車車次編排規(guī)定

　　培訓模塊二 高鐵列車設備設施

　　（一）培訓要求：

　　通過培訓高鐵列車設備設施知識，了解我局擔當高鐵車型車內(nèi)主要設備設施及安全設備，熟悉各種車型設備標注和使用方法，掌握各種車型操作流程。

　　（二）培訓內(nèi)容：

　　1、高鐵列車簡介及車內(nèi)主要設備設施

　�。�1）基礎設備

　�。�2）服務設備

　�。�3）餐吧車設備

　�。�4）衛(wèi)生系統(tǒng)。

　�。�5）乘客信息系統(tǒng)、影音系統(tǒng)。

　　2、高鐵列車的.安全設備設施（設置位置、數(shù)量、性能、使用時機和方法）。

　�。�1）滅火器。

　　（2）緊急停車裝置（客室緊急制動手柄）。

　�。�3）緊急逃生窗及緊急破窗錘。

　�。�4）防火隔斷門。

　�。�5）衛(wèi)生間緊急按鈕。

　�。�6）煙霧報警系統(tǒng)。

　�。�7）應急照明燈。

　　（8）防護繩、防護網(wǎng)。

　�。�9）應急梯、過渡板。

　　培訓模塊三 高鐵列車安全管理和應急處置。

　　（一）培訓要求。

　　通過培訓高鐵列車安全管理知識和應急處置辦法，掌握安全管理、消防管理要求，熟悉各項規(guī)章制度，掌握安全設備的正確操作方法，常見突發(fā)事件的應急處置的流程和方法，提升應急處置能力。

　　（二）培訓內(nèi)容。

　　1、安全管理。

　�。�1）超員規(guī)定。

　　（2）安全管理規(guī)定。

　　（3）作業(yè)安全。

　�。�4）電氣化區(qū)段安全。

　�。�5）電器設備安全。

　　２、消防安全及應急處置。

　�。�1）動車組的消防組織和崗位職責。

　�。�2）動車組火災預防。

　　3、 應急處置。

　　⑴動車組空調(diào)故障的應急處置。

　　⑵動車組發(fā)生火情火災應急處置。

　�、莿榆嚱M發(fā)生晚點的應急處置。

　�、� 在電氣化區(qū)段列車撲救滅火的應急處置。

　�、陕每驮诹熊嚿习l(fā)生疾病等情況的應急處置。

　　⑹動車組列車發(fā)生旅客食物中毒應急處理預案。

　　⑺運行中車內(nèi)突然斷電的應急預案。

　�、惕F路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處理預案。

　　⑼動車組故障的應急處置。

　　⑽ 動車組無法接入高站臺線路應急處置 。

　　⑾ 車門故障無法集控開關的應急處置。

　　⑿ 列車上發(fā)現(xiàn)上訪人員應急處理。

　�、� 運行途中，誤按緊急制動按鈕或使用緊急開門裝置的應急處理。

　　⒁ 旅客發(fā)生意外傷害的應急處理。

　�、� 廁所污物箱滿需應急吸污處理。

　�、� 列車廣播發(fā)生故障應急處理。

　　培訓模塊四：

　　服務禮儀和服務技能。

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020至少需要新增加50000多名乘務員崗位。

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