物流管理教學中本科生和�？粕囵B(yǎng)的差異性研究論文
上個世紀80年代，物流概念開始傳入我國，逐漸被人們認識和接受，并作為“第三利潤源泉”被廣泛應用于生產和生活的各個領域，90年代后物流產業(yè)迅速發(fā)展，到了本世紀初，物流在高校中成為一門新興學科，物流教育正式在我國推廣開來。目前，歐美等世界發(fā)達國家已經基本形成了比較完善的物流教育體系，包括正式的高校物流教育和非正式的培訓機構物流教育，能夠為社會提供不同層次的物流專業(yè)人才，如戰(zhàn)略型物流人才、管理型物流人才和技術型物流人才，但對于我國來說，物流產業(yè)正處于初級發(fā)展階段，不論是中高級物流管理人才還是專業(yè)化物流操作人員都十分缺乏，高校物流專業(yè)的辦學規(guī)模和培養(yǎng)方式無法有效滿足物流行業(yè)的人才需求。隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，物流人才市場供求不平衡狀況日趨明顯，將阻礙我國物流產業(yè)的正常運行。本文通過對我國本科物流管理教學與高職高專物流管理教學的比較和分析，進一步探索有針對性的物流人才培養(yǎng)模式。
一、物流本科與專科培養(yǎng)目標的區(qū)別
本科的物流管理培養(yǎng)以基礎扎實，適應面寬，注重能力培養(yǎng)為特色。在具有工科基礎知識的前提下，側重塑造既具備管理、經濟、法律、信息技術等方面知識能力，又適應企業(yè)物流管理，從事物流系統(tǒng)設計和物流管理、經營、決策的高層次復合人才。通過四年的學習，培養(yǎng)學生具有扎實的物流管理理論基礎，熟悉物流信息技術，具有較強專業(yè)運作能力，受過物流技術基本訓練，了解物流法律法規(guī)，能在物流管理領域從事策劃和管理工作。還應具有一定的溝通與交流能力，具有創(chuàng)新精神、實踐能力以及立業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
�？频奈锪鞴芾砼囵B(yǎng)要求掌握必需的科學文化知識和現(xiàn)代物流管理理論知識與技能，熟悉生產物流、供應物流、銷售物流和回收廢棄物物流的業(yè)務流程，具有倉儲管理、貨物運輸管理、物資資源計劃、庫存控制、物資營銷等各方面能力，可以適應現(xiàn)代物流科技化、信息化、網絡化發(fā)展需要的應用型專門人才。還應具有良好的思想政治素質、敬業(yè)精神和社會責任感，具有基本的文化知識和科學素養(yǎng)，具有人口、資源、環(huán)境等可持續(xù)發(fā)展意識，具有健康的生理和心理素質。
本科物理管理側重于培養(yǎng)全面掌握物流基本理論和技能，并能從事高�；蛘锪鲗I(yè)方面科學研究或承擔企業(yè)物流部門技術及管理工作的具有較高綜合素質的復合型人才。而專科物流管理則更加側重于培養(yǎng)具有某方面物流專業(yè)知識和技能的操作型和技術應用型人才，強調獨立工作能力及實踐動手能力。當然，許多物流專業(yè)操作型人才也可通過工作中的努力實踐和繼續(xù)再教育進入中高級物流管理人才的行列。
二、物流本科與�？婆囵B(yǎng)要求的區(qū)別
企業(yè)需要的物流人才按結構可分為物流人才的知識結構和素質能力結構，本科與專科物流人才結構的培養(yǎng)要求是存在明顯區(qū)別的。
�。ㄒ唬┪锪魅瞬诺闹R結構
物流管理本科生應學習掌握：物流管理理論和知識，運輸管理理論和知識，倉儲配送管理理論和知識，物資管理理論和知識，物流信息技術理論和知識，經濟理論和知識，國際貿易和通關知識，供應鏈管理理論和知識。物流管理�？粕闹R結構在本科生知識結構的基礎上有所調整，在更加重視實踐操作能力培養(yǎng)的同時，應增加更多的基礎知識的學習，彌補專科生知識體系上的欠缺，為進一步學習物流基本知識做好準備，避免學習上遇到理解障礙，如增加數(shù)學基礎知識、英語基礎知識、電子商務基礎知識和市場營銷基礎知識的學習。還應注意�？莆锪髋囵B(yǎng)課程體系并不是本科的簡單壓縮，而是根據(jù)�？频呐囵B(yǎng)目標，在教學內容與模式上進行改革和創(chuàng)新，滿足現(xiàn)代物流對應用型人才的需求。
�。ǘ┪锪魅瞬诺乃刭|能力結構
物流管理本科生應具備嚴謹周密的思維方式，團隊合作和奉獻精神，信息技術的學習和應用能力，組織管理和協(xié)調能力，異常事故的處理能力，物流服務的持續(xù)改進能力，重點培養(yǎng)學生的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計能力。物理管理�？粕鷳邆鋵ぷ鞯倪m應能力，對新技術的應用能力，分析判斷能力，信息獲取處理能力，良好的思想品德，心理承受能力，自我管理能力以及采購、談判、推銷、保管、運輸與配送、物流設施設備運用、計算機網絡運用等能力，重點培養(yǎng)學生的實踐操作與動手能力。
三、物流本科與專科人才培養(yǎng)策略的區(qū)別
�。ㄒ唬┍究莆锪鞴芾斫虒W以理論教學為主
假期實踐和社會調查為輔，物流是一門與實際聯(lián)系緊密的應用型科學，所以本科教學也應適當加強實踐教學環(huán)節(jié)，才能滿足物流人才市場需求，主要通過以下兩個策略來達到培養(yǎng)目標：
1、建設物流專業(yè)課程體系
從本科物流專業(yè)培養(yǎng)目標和特色定位出發(fā)，加強課程結構、內容與體系內在聯(lián)系的改革，明確每門課程在人才培養(yǎng)方案中的地位和作用，進行基礎課程、專業(yè)基礎課程、主干課程等多維度的整合，體現(xiàn)課程之間的主次關系和層次關系，使課程體系設置進行整體優(yōu)化。壓縮課內總學時，適當增加課外學時，給學生更多機會接觸現(xiàn)實物流，教材統(tǒng)一選定，為避免給學生重復授課，教師應盡量共同備課，課后通過學校評價系統(tǒng)對學生的知識掌握信息進行反饋，有助于物流教學質量的提高。
2、建設物流實踐的雙平臺
即建設企業(yè)實習基地和物流實驗室兩個平臺，培養(yǎng)學生具有較強的動手能力社會實踐能力以及分析問題和解決問題的能力，在實踐中更透徹的理解物流理論知識，降低書本知識和實際物流管理之間的差距，綜合利用多種物流技術和管理手段解決現(xiàn)實情況中產生的物流問題，滿足現(xiàn)代社會對于高素質物流復合型人才的需求。
（二）�？莆锪鞴芾斫虒W以專科培養(yǎng)目標為指導，按照培養(yǎng)要求進行教學，在培養(yǎng)策略上有其獨特的方法，比本科教學更具靈活性
1、改進課堂教學方式
�？莆锪鲗I(yè)學生的基礎比較薄弱，多數(shù)同學對學習充滿倦怠情緒，學習積極性不高，在課堂教學時，應增加互動環(huán)節(jié)，充分激發(fā)學生的學習意識和興趣。還可在理論講述中穿插案例分析，把枯燥的理論和生動的案例相結合，讓學生有主動掌握物流知識的愿望，調動學習物流知識的熱情。學生也參與到整個物流教學的過程當中，而不是老師單方面的知識灌輸。
2、完善考核方式
�？莆锪鲗W生的培養(yǎng)目標是技術型和應用型人才，相對本科生而言，比較不適合傳統(tǒng)的應試教育，一張考卷來決定成績的考試形式不適合�？粕呐囵B(yǎng)理念。對于�？粕目己�，應注重學習的過程，而不是一味強調結果，要采用過程考核與期末考核相結合的考核方法。過程考核的內容包括學生的考勤情況、學習態(tài)度、實訓報告和實訓項目考核情況等，最后把期末考核成績和過程考核成績按一定比例折算匯總得到該課程最終成績。這種綜合考核法極大地激發(fā)了學生的求知欲和學習的自覺性，減少了因應試教育造成的考試作弊抄襲現(xiàn)象。
3、對�？莆锪鞴芾韺I(yè)進行方向細分
隨著物流業(yè)在我國的快速發(fā)展，很多高校競相開設了物流專業(yè)，高校間的競爭趨于激烈。很多�？莆锪鲗I(yè)為了突出自身的教育特色和�？粕谖锪鞑僮魃系膬�(yōu)勢，都根據(jù)學校或學院的不同特點，制定出不同的物流方向，有針對性地培養(yǎng)學生，如可以把物流專業(yè)細分為以下幾個方向：快遞服務與管理、公路運輸與管理、倉儲管理與連鎖店經營、航空運輸與管理、貨運代理與國際物流等，�？莆锪鲗I(yè)針對某個細分領域進行重點培養(yǎng)，使學生比較容易在該物流領域以專業(yè)技能取勝。
4、強調雙證書教育
�？粕绕鸨究粕嬖谝欢ǖ膶W歷差距，為加強自身的社會競爭力，應參加職業(yè)資格考核鑒定，畢業(yè)時既獲得學歷證書，還獲得職業(yè)資格證書，突出學生職業(yè)技能和物流實踐能力的同時，可以增加專科畢業(yè)生的就業(yè)機會，滿足現(xiàn)代社會對物流應用型人才的需求。
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