汽車(chē)行業(yè)發(fā)展思考調(diào)研報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展思考調(diào)研報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)及零部件行業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)制造業(yè)水平的主要標(biāo)志之一。無(wú)論是從汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展前景看，還是從我市汽車(chē)及零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我市都應(yīng)把汽車(chē)及零部件行業(yè)的發(fā)展放在工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略的重要位置，舉全市之力加以培植，努力使其成為帶動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的重要力量。
一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我市汽車(chē)及零部件行業(yè)目前已經(jīng)初具規(guī)模，擁有了一批以金麒麟集團(tuán)、水興集團(tuán)、中南集團(tuán)等為代表的骨干企業(yè)和以剎車(chē)片、輪轂、密封條、銷(xiāo)聲器等為代表的主導(dǎo)產(chǎn)品，武城縣被命名為“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群縣”，金麒剎車(chē)片榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)和中國(guó)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。20*年，全市汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)750多家，銷(xiāo)售收入140億元。
但也應(yīng)看到，當(dāng)前我市汽車(chē)及零部件行業(yè)還存在許多矛盾和問(wèn)題。一是企業(yè)規(guī)模偏小、生產(chǎn)集中度不高。目前全市750余家零部件企業(yè)，規(guī)模以上企業(yè)只有60多家，無(wú)一家擠入全國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)行列，規(guī)模最大的金麒麟集團(tuán)銷(xiāo)售收入僅為浙江萬(wàn)向集團(tuán)的1/30（后者連續(xù)多年穩(wěn)居全國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)之首）。寧津縣共有銷(xiāo)聲器企業(yè)35家，其中絕大多數(shù)規(guī)模小、實(shí)力弱，仍處于家庭作坊式的起步階段。二是研發(fā)能力弱、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。我市大多數(shù)汽車(chē)零部件企業(yè)由于規(guī)模小，實(shí)力不強(qiáng)等原因，幾乎沒(méi)有什么技術(shù)儲(chǔ)備，研究開(kāi)發(fā)還處于跟蹤、模仿階段，產(chǎn)品只能靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。三是零部件產(chǎn)品檔次不高、配套能力差。汽車(chē)零部件企業(yè)總體水平不高，產(chǎn)品技術(shù)含量低，主要部件優(yōu)質(zhì)品牌不多，難以滿足整車(chē)配套標(biāo)準(zhǔn)要求，大多數(shù)產(chǎn)品只能流向修配市場(chǎng)。
二、發(fā)展思路和發(fā)展重點(diǎn)
今后一個(gè)時(shí)期，我市汽車(chē)及零部件行業(yè)應(yīng)按照產(chǎn)業(yè)集群化、生產(chǎn)規(guī)�；�、品牌多元化、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)化的原則，堅(jiān)持整車(chē)發(fā)展與零部件升級(jí)并舉，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提高自主創(chuàng)新能力，加速規(guī)模膨脹，逐步形成布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展新格局。
�。ㄒ唬┐罅ν七M(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)、引進(jìn)消化吸收、合資合作及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等方式，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，盡快使我市汽車(chē)及零部件行業(yè)走出“低技術(shù)含量—低利潤(rùn)率—低研發(fā)費(fèi)用—低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)。圍繞我市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，實(shí)施一批重大技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造項(xiàng)目，加快技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。突出抓好以下幾個(gè)方面的技術(shù)創(chuàng)新：促進(jìn)汽車(chē)零部件向節(jié)能、環(huán)保、安全、輕量化等高技術(shù)方向發(fā)展；掌握系統(tǒng)集成與匹配技術(shù)；發(fā)展關(guān)鍵零部件系統(tǒng)化設(shè)計(jì)、模塊化集成技術(shù)；提高零部件制造、檢測(cè)和電子化技術(shù)水平；積極開(kāi)發(fā)零部件可回收、可利用的新材料應(yīng)用技術(shù)。
�。ǘ﹥�(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。緊跟汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，積極推動(dòng)有條件、有實(shí)力的.企業(yè)發(fā)展高端產(chǎn)品，引導(dǎo)實(shí)力較弱的企業(yè)把主要精力集中到自己競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)或附加值最高的核心業(yè)務(wù)或價(jià)值鏈核心的環(huán)節(jié)上。遵循專(zhuān)業(yè)分工和規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，積極推動(dòng)生產(chǎn)要素和各類(lèi)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。適應(yīng)汽車(chē)零部件行業(yè)系統(tǒng)化、模塊化供貨的新要求，著力提高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，努力打造產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。重點(diǎn)做好兩個(gè)結(jié)合的文章：一方面，把延伸產(chǎn)業(yè)鏈條與骨干企業(yè)培植結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建以?xún)?yōu)勢(shì)骨干企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群；另一方面，把延伸產(chǎn)業(yè)鏈條與招商引資有機(jī)結(jié)合起來(lái)，按照“龍頭企業(yè)拉動(dòng)、配套企業(yè)跟進(jìn)、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)鏈招商引思路，有針對(duì)性地開(kāi)展對(duì)國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)及零部件企業(yè)的招商引資活動(dòng)，加快引進(jìn)一批有利于促進(jìn)我市汽車(chē)及零部件行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，著力抓好東風(fēng)輕卡等重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目的落實(shí)。
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