論水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)控制
摘要：水泥穩(wěn)定碎石基層在各等級(jí)公路路面工程中已廣泛應(yīng)用，文中針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過(guò)程中，對(duì)碎石控制、水泥劑量控制、含水量控制等方面存在的問(wèn)題，針對(duì)性地提出了解決方法，有利于提高路面基層的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石基層;水泥劑量;集料;含水量;施工控制
目前我國(guó)各等級(jí)公路路面基層大多采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)形式，它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、較強(qiáng)的抗沖刷能力等優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用中，水泥穩(wěn)定碎石基層存在許多問(wèn)題，如干縮裂縫等，本文針對(duì)這些問(wèn)題，提出了控制質(zhì)量的施工方法。
1、集料的質(zhì)量控制
集料的級(jí)配對(duì)水泥混合料的強(qiáng)度有顯著影響，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料的最大粒徑，碎石統(tǒng)料中大于37.5mm的石塊，要避免使其進(jìn)入攪拌機(jī)，需及時(shí)用人工剔除，同時(shí)應(yīng)控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。
為了減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫，應(yīng)嚴(yán)格控制原料中細(xì)集料的含量和塑性指數(shù)。通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量應(yīng)控制在2%～4%范圍內(nèi)，細(xì)土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)其含量不應(yīng)超過(guò)3%，細(xì)土的塑性指數(shù)要盡可能低，不宜大于2。
2、水泥劑量的控制
水泥穩(wěn)定碎石施工的特點(diǎn)不同于其他半剛性材料，需保證有足夠的時(shí)間滿足施工工藝的要求，水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。終凝時(shí)間一般要求6h～10h，夏季氣溫較高時(shí)可取高值，春秋季節(jié)氣溫較低時(shí)取低值。
同時(shí)還規(guī)定水泥的最大劑量通常為5%～6%，以減少水泥穩(wěn)定土基層的干縮裂縫，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)水泥劑量超過(guò)6%后，隨著劑量增加。混合料的最大干縮應(yīng)變逐漸增大，基層容易產(chǎn)生干縮裂縫。
因此，為改善水穩(wěn)基層的縮裂性，宜在水穩(wěn)碎石層中摻入水泥用量10%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以減少基層對(duì)油面面層的反射裂紋。
3、最佳含水量的控制
混合料含水量的大小對(duì)混合料的強(qiáng)度和干縮應(yīng)變有很大影響，含水量過(guò)小，難以碾壓密實(shí)，影響混合料的強(qiáng)度，且容易產(chǎn)生松散、起皮、裂紋等質(zhì)量缺陷;含水量過(guò)大，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，混合料壓不實(shí)，同時(shí)，混合料大量蒸發(fā)散失水分，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的干縮裂縫。實(shí)踐證明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量(控制不大于最佳含水量的1%為宜)。
4、混合料拌和的控制
混合料的拌制質(zhì)量是保證基層施工的基礎(chǔ)，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在拌和過(guò)程中：一是要保證混合料配合比的準(zhǔn)確性和均勻性;二是要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間;三是要避免混合料在裝料過(guò)程中發(fā)生集料離析現(xiàn)象。
為確�；旌狭吓浜媳鹊臏�(zhǔn)確性和均勻性，應(yīng)在拌和前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，合理控制細(xì)料倉(cāng)、中料倉(cāng)、粗料倉(cāng)和水泥料倉(cāng)的輸料機(jī)轉(zhuǎn)速，倉(cāng)門保持正常全開(kāi)，達(dá)到按配合比要求匹配、均衡進(jìn)料拌和。
拌和時(shí)間對(duì)混合料的離析有較大影響，攪拌時(shí)間太短，各組成材料不能充分混合;攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)使水分散失，并造成粗集料下沉。因此，當(dāng)攪拌機(jī)連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。
5、混合料攤鋪的控制
攤鋪前，應(yīng)將下承層清掃干凈，充分灑水濕潤(rùn)，并始終保持下承層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。
混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，規(guī)范施工，保證攤鋪效果。攤鋪過(guò)程中，要隨時(shí)用水準(zhǔn)儀對(duì)松鋪層高程、壓實(shí)后高程進(jìn)行跟蹤測(cè)量檢驗(yàn)，對(duì)明顯厚度不足或偏高的及時(shí)進(jìn)行處理，確保基層的高程、厚度、平整度符合設(shè)計(jì)要求。
需注意的是在攤鋪時(shí)應(yīng)確�；鶎悠秸�。第一次攤鋪后進(jìn)行靜壓，發(fā)現(xiàn)不平整時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料，邊壓邊補(bǔ)，并要保證基層的攤鋪厚度。
6、碾壓控制
混合料碾壓是確保水泥穩(wěn)定碎石基層獲得足夠密度和強(qiáng)度的重要施工工序，水泥穩(wěn)定碎石混合料壓實(shí)效果的好壞取決于兩個(gè)方面：混合料含水量的控制;壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)工藝的選擇。
混合料碾壓分為初壓和終壓兩個(gè)階段。初壓是先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)進(jìn)行靜壓、輕碾，待基本成型并對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整后再用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。如采用18t～20t重型振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm;用12t～15t三輪壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。
施工中要由專人對(duì)壓實(shí)進(jìn)行監(jiān)管，一邊壓實(shí)，一邊檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容包括厚度、寬度、壓實(shí)度、含水量、平整度以及集料的級(jí)配等。
7、養(yǎng)生控制
養(yǎng)生的目的是使水泥穩(wěn)定碎石基層在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，養(yǎng)生期限不小于7d，春秋季節(jié)氣溫較低，強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，養(yǎng)生期需要適當(dāng)延長(zhǎng)，建議為10d左右。
養(yǎng)生的方法有多種，如濕砂養(yǎng)生、草袋覆蓋灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、瀝青乳液養(yǎng)生等，可根據(jù)不同具體情況選用。對(duì)于大面積的機(jī)械化施工作業(yè)，通常也采用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定，原則是在整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。
養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪裝面層，不能長(zhǎng)時(shí)間讓水泥穩(wěn)定碎石基層直接承受行車荷載。
8、結(jié)束語(yǔ)
水泥穩(wěn)定碎石基層有著許多優(yōu)點(diǎn)，值得在各等級(jí)公路路面工程中推廣應(yīng)用。實(shí)踐證明，在施工中只要加強(qiáng)對(duì)混合料含水量、材料組成比例的控制，有效防止混合料離析，選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，采取適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工藝，并注意混合料養(yǎng)生，就能夠提高工程質(zhì)量。
水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層或粘層瀝青，或者鋪設(shè)下封層，以防止基層干縮開(kāi)裂，保護(hù)基層免遭施工車輛破壞，確�；鶎拥馁|(zhì)量成果。鋪設(shè)下封層后，宜在10d～30d內(nèi)開(kāi)始鋪筑瀝青混凝土面層的底面層，避免由于基層產(chǎn)生大量的裂縫而導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫，從而保證路面工程的總體質(zhì)量。
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