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談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝?yán)砉ふ撐?/h1>
時(shí)間：2024-09-26 16:54:29 理工畢業(yè)論文 我要投稿
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談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝?yán)砉ふ撐?/p>

　　1該土壤的獨(dú)特點(diǎn)。

談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝?yán)砉ふ撐?/></p><p>　　根據(jù)名字我們也可以大體的推算出它的特性,所謂的膨脹土,自然是當(dāng)遇到水分之后會(huì)自動(dòng)變大,而一旦水分供應(yīng)不充足就會(huì)出現(xiàn)很大程度的收縮現(xiàn)象,它的親水能力非常強(qiáng)大,而且還有很多獨(dú)特的性能,總之在力學(xué)性能方面表現(xiàn)出來的特點(diǎn)是非常的不具有穩(wěn)定性能的。</p><p>　　<strong>2施工過程中常會(huì)遇到的各種弊端。</strong></p><p>　　在進(jìn)行項(xiàng)目的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)該土壤一直是一個(gè)很大的問題,長(zhǎng)期以來得不到有效的解決,嚴(yán)重的影響到我們的工程。因?yàn)樗坏┡龅剿粗缶蜁?huì)變大,而遠(yuǎn)離之后又會(huì)非常明顯的出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象,會(huì)給我們的各類工程項(xiàng)目以非常不利的作用。在這幾年,我們國家相關(guān)的機(jī)構(gòu)組織針對(duì)上述的這一問題展開了詳細(xì)認(rèn)真地研究,而且也取得了一定的成績(jī),發(fā)現(xiàn)了它易于出現(xiàn)的各種問題,并針對(duì)問題提出了合理的解決方案。</p><p>　　<strong>3如何對(duì)其進(jìn)行判定</strong></p><p>　　我們?cè)诰唧w的施工過程中,第一要做的是對(duì)土壤進(jìn)行區(qū)分,要分清施工的突然是不是我們上述的這種土質(zhì),如果是再具體的對(duì)其性能特征的強(qiáng)弱進(jìn)行總結(jié),之后我們才能夠根據(jù)問題合理的進(jìn)行分析,然后尋找最有力的方法。通過過去的實(shí)踐活動(dòng)我們得出一個(gè)結(jié)論,這種土壤雖然性能對(duì)我們的施工不利,但是我們可以通過合理的方法來降低這種不利因素,不過最應(yīng)該擔(dān)心的是我們?cè)趯?shí)際工作中常常會(huì)出現(xiàn)判斷不合理的情況,常常會(huì)因?yàn)榕袛喑霈F(xiàn)誤差而導(dǎo)致出現(xiàn)很多不必要的問題,影響到我們的工程。針對(duì)上述的這個(gè)狀況,我國的很多專家學(xué)者都展開了非常細(xì)致的研究調(diào)查,而且也獲得了很多成就。目前國際上并沒有對(duì)此土壤的判定給出嚴(yán)格的規(guī)定,不過目前,采用比較廣泛的是現(xiàn)場(chǎng)定性和室內(nèi)簡(jiǎn)易定量指標(biāo)相結(jié)合的方法,即根據(jù)工程地質(zhì)特征及土的自由膨脹率指標(biāo)來綜合判定:</p><p>　　第一,裂縫,我們?cè)谑┕ぶ凶畛Ｓ龅降牧芽p有兩大類,一類是表面比較光滑的情況下出現(xiàn)的裂縫,另一中國你是表面有痕跡的時(shí)候出現(xiàn)的,一些縫隙里存在粘土,而且一般多是灰色或者綠色等,當(dāng)外在條件一定的情況喜愛是一種塑性形式呈現(xiàn)的。</p><p>　　第二,最常見的區(qū)域是丘陵地區(qū)以及盆地的四周地區(qū),通常地勢(shì)比較平躺,不會(huì)出現(xiàn)非常顯著的坡度問題。</p><p>　　第三,項(xiàng)目的中的縫隙常常會(huì)隨著外在環(huán)境的改變而出現(xiàn)一定的變化,比如當(dāng)氣溫比較高的時(shí)候,縫隙就會(huì)自然擴(kuò)張,而氣候條件比較惡劣的情況下,又會(huì)自然的收縮等。</p><p>　　第四,自由膨脹率大于或等于40%。如果我們?cè)趯?shí)際工作中發(fā)現(xiàn)一種難以辨別的土壤的時(shí)候,我們可以根據(jù)上面的這些要素進(jìn)行判斷,如果該土完全的符合上面的各項(xiàng)標(biāo)注,那么我們就可以將其定位為上述的土壤,當(dāng)初步斷定之后,我們?cè)诰唧w的分析它的指標(biāo)性能等特點(diǎn)。</p><p>　　<strong>4膨脹土路基的施工工藝</strong></p><p>　　4.1路基斷面。我們?cè)诖_定路基的斷面尺寸的時(shí)候,應(yīng)該盡量的保證坡度問題,要對(duì)坡度進(jìn)行合理的設(shè)置,如果工程需要最好對(duì)其進(jìn)行防滲處理。而且在設(shè)置路肩的時(shí)候,要盡量的將其設(shè)置的較寬點(diǎn),這樣可以確保道路下的水分維持穩(wěn)定,如果過于窄小,就會(huì)影響到這種性能,我們通常將這種寬度設(shè)置為兩米到二點(diǎn)五米之間。 路肩橫坡要盡可能大一些,以利于排水;路肩與路面結(jié)構(gòu)層用相同的材料鋪砌,以利于保持路幅內(nèi)土基水分的均勻性,并鋪較薄的不透水面層或做防滲處理,以防水分下滲;邊溝適當(dāng)加寬、加深,溝底應(yīng)在土基頂面以下至少20—30cm,并盡可能離路面結(jié)構(gòu)層遠(yuǎn)一些;路側(cè)不應(yīng)種樹,特別是不應(yīng)種生長(zhǎng)快、吸水和蒸發(fā)量大的樹種,如桉樹等;若成排種樹,其距離應(yīng)在邊溝外側(cè)1.4—1.5倍成長(zhǎng)后的樹高以外,至少也得是成長(zhǎng)后的樹高以外,但不得小于5m。</p><p>　　4.2路基排水。路基排水設(shè)施對(duì)膨脹土路基的穩(wěn)定尤為重要,所有排水設(shè)施均應(yīng)精心設(shè)計(jì),要做好路基地面排水工程,使排水通暢,防止地表水下滲,浸潤(rùn)土質(zhì)。所有地面排水溝渠,尤其是近路溝渠均應(yīng)鋪砌和加固,防止沖刷滲漏。邊溝應(yīng)比一般地區(qū)適當(dāng)加寬加深,路塹邊溝外側(cè)應(yīng)設(shè)平臺(tái),保護(hù)坡腳免遭水浸,并防止剝落物堵塞邊溝。塹頂設(shè)截水溝,以防水流沖蝕坡面和滲人坡體,截水溝縱坡應(yīng)利于排水。對(duì)于臺(tái)階形高邊坡應(yīng)在每一級(jí)臺(tái)階內(nèi)設(shè)截水溝以截排上部坡面水,且在截水溝與坡腳之間設(shè)一定寬度的平臺(tái)以利坡腳穩(wěn)定。另外還要注意防止基底蒸發(fā)失水引起膨脹土干裂收縮。</p><p>　　<strong>5施工注意事項(xiàng)</strong></p><p>　　第一,使用膨脹土作為路基填料時(shí),要求摻灰處理后的膨脹土其漲縮總率接近零為佳。</p><p>　　第二,路基兩邊邊坡部分和路基頂部要用非膨脹土作為封層,必要時(shí)需鋪一層土工布,從而形成包心填方。</p><p>　　第三,膨脹土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的3%以內(nèi)。</p><p>　　第四,填挖交接處2米范圍內(nèi)挖方地基表面上的土應(yīng)挖臺(tái)階,翻松并檢查其含水量與填土含水量是否接近,同時(shí)選擇適宜的壓實(shí)機(jī)具,使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。</p><p>　　第五,開展工作的時(shí)候最好是躲避開陰雨天氣,如果必須要在這種天氣進(jìn)行工作,要認(rèn)真地做好排水工作。</p><p>　　<strong>結(jié)語</strong></p><p>　　通過上面的分析我們明白該土壤是一種對(duì)我們的道路或者倍的項(xiàng)目有非常不利影響的一種物質(zhì),在以往的案例中,我們發(fā)現(xiàn)它給我們帶來的危害是非常嚴(yán)重的。要想合理的解決這種弊端,我們首先應(yīng)該分析它的性能特征等,只有將它的不利性能進(jìn)行更改之后我們才可以合理的使用到我們的工程之中,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)更多更有效的力量。</p><script>s(

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